专利名称：一种静压导轨及其装配方法
技术领域：
本发明属于机械制造类，具体是一种静压导轨及其装配方法。
背景技术：
静压导轨在制造与装配过程中，由于滑块与滑块座的平面度存在无法克服的加工误差，两者连接后必然有一定的缝隙，不能确保滑块的正常工作，影响导轨的精度。为此，本人申请的专利号为“200420065328.3”的实用新型专利公开了一种静压导轨，它通过在滑块与滑块座之间设置粘胶剂层来消除滑块与滑块座间的缝隙，确保滑块的正常工作，但由于它只考虑了一只滑块座与二只滑块组合成的一个滑块单元，而在实际应用中，通常是将多组滑块单元通过面板连接组成导轨动块，由于面板与和导轨动块的滑块座之间是刚性连接，如有滑块座与面板的接触面加工不平整，则连接后各滑块位置易发生扭曲，使整个导轨动块不能在导轨上作正常滑动，影响导轨的精度。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，公开一种能消除各滑块单元与面板间的缝隙、确保导轨动块正常滑动的静压导轨，同时公开它的装配方法。
本发明的技术方案如下一种静压导轨，包括滑块、滑块座、面板、导轨，其特征在于二只滑块与一只滑块座由连接螺钉固定，组成一个滑块单元，多组滑块单元由面板连接，各滑块单元的滑块座与面板间有一层粘胶剂层，并有螺钉固定。
本发明的静压导轨的装配方法如下先将二只滑块与一只滑块座用连接螺钉固定，组成一个滑块单元；将各滑块单元装在导轨上，建立静压油腔，并供油使滑块单元浮起；在各滑块单元的滑块座与面板结合部位加上粘胶剂，将面板放上，继续供油使各滑块浮起，直到粘胶剂层固化；在面板与各滑块座之间加工螺丝孔，并用螺钉连接。
本发明的静压油腔可以是静压气腔。
本发明由于将各滑块单元的滑块座与面板之间加一层粘胶剂层，粘胶剂固化后在面板的重力作用下自动形成与面板紧密结合的平面，从而消除了面板与滑块座结合部位的缝隙，避免了由于滑块座加工不平整导致连接后各滑块产生的扭曲变形，使整个导轨动块与导轨卡死，从而确保滑块的正常工作，减小振动，提高导轨的精度。
图1为本发明静压导轨结构示意图。
图2为图1的侧视图。
具体实施例方式
如图1、2所示，一种静压导轨，包括滑块2、滑块座3、导轨1、面板4，其特征在于二只滑块2与一只滑块座3由连接螺钉5固定，组成一个滑块单元，多组滑块单元由面板4连接，各滑块单元的滑块座3与面板4间有一层粘胶剂层6，并由螺钉7固定。
本发明的静压导轨的具体装配方法是A、先将二只滑块2与一只滑块座3用连接螺钉5固定，组成一个滑块单元；B、将各滑块单元装在导轨1上，建立静压油腔，并供油使滑块单元浮起；C、在各滑块单元的滑块座3与面板4结合部位加上粘胶剂，将面板4放上，继续供油使各滑块浮起，直到粘胶剂层6固化；D、在面板4与各滑块座3之间加工螺丝孔，并由螺钉7固定。
本发明的静压油腔可以采用静压气腔。
权利要求
1.一种静压导轨，包括滑块(2)、滑块座(3)、导轨(1)、面板(4)，其特征在于二只滑块(2)与一只滑块座(3)由连接螺钉(5)固定，组成一个滑块单元，多组滑块单元与面板(4)连接，各滑块单元的滑块座(3)与面板(4)间有一层粘胶剂层(6)，并由螺钉(7)固定。
2.一种静压导轨的装配方法，其特征在于A、先将二只滑块(2)与一只滑块座(3)用连接螺钉(5)固定，组成一个滑块单元；B、将各滑块单元装在导轨(1)上，建立静压油腔，并供油使滑块单元浮起；C、在各滑块单元的滑块座(3)与面板(4)结合部位加上粘胶剂，将面板(4)放上，继续供油使各滑块浮起，直到粘胶剂层(6)固化；D、在面板(4)与各滑块座(3)之间加工螺丝孔，并由螺钉(7)固定。
3.根据权利要求2所述的静压导轨的装配方法，其特征在于静压油腔采用静压气腔。
全文摘要
本发明属于机械制造类，具体是一种静压导轨及其装配方法，该静压导轨由二只滑块与一只滑块座由连接螺钉固定，组成一个滑块单元，多组滑块单元由面板连接，各滑块单元的滑块座与面板间有一层粘胶剂层，并有螺钉固定。它的装配方法如下先将二只滑块与一只滑块座用连接螺钉固定，组成一个滑块单元；将各滑块单元装在导轨上，建立静压油腔，并供油使滑块单元浮起，在各滑块座与面板结合部位加上粘胶剂，并将面板放上，继续供油使各滑块浮起，直到粘胶剂层固化。本发明消除了面板与滑块结合部位的缝隙，从而确保滑块的正常工作，提高导轨的精度。
文档编号F16C29/00GK1821599SQ20061004996
公开日2006年8月23日 申请日期2006年3月21日 优先权日2006年3月21日
发明者潘旭华 申请人:潘旭华