专利名称：一种深沟球轴承用三唇式接触式密封件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承用密封件，特别是一种深沟球轴承用三唇式接触式密封件。
背景技术：
由于使用密封件的轴承可以简化主机支承部位，无需加密封装置和润滑系统，同时安装容易、无污染，因此被广泛运用于各种电机、家用电器、机械设备、汽车、摩托车、航空和航天等行业。其轴承的密封性能、精度和寿命可靠性的水平直接影响配套主机的质量，密封轴承的性能从某种意义上讲比轴承的疲劳寿命还重要，而密封轴承的密封结构设计是影响密封轴承性能水平最重要的一个环节，因其应用场合不同，应采用不同的密封结构设计。目前国内密封轴承的密封结构形式比较少，主要为轴研所优化设计的接触式橡胶密封圈(见
图1)、非接触式橡胶密封圈(见图2)两种结构形式和防尘盖结构形式，这样针对各种密封轴承的应用场合，单一的密封结构形式就显得十分不足。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有的深沟球轴承密封结构单一所存在的上述问题，提供一种深沟球轴承用三唇式接触式密封件。本实用新型设计一种深沟球轴承用三唇式接触式密封件，包括内圈、外圈、滚珠、保持架，其特征在于在外圈的两端上有密封嵌槽，在密封嵌槽内嵌有密封圈，密封圈的下沿有三片伸展的唇口，在外侧的唇口和中间的唇口之间的内圈上有密封槽，中间的唇口与内圈的密封槽侧面相接触，内侧的唇口与内圈之间有间隙，外侧的唇口与内圈之间有间隙。本实用新型的优点是在有限的空间内争取获得更长的迷宫长度，于是具有更多的磨阻效应；更可靠的密封效应，多一个具有一角度的引导唇，使润滑油脂由于振动等因素流动时可以沿引导唇流入沟道内，更好的实现了润滑作用。由于轴承内部的热效应影响，在轴承接触式密封唇吸合的过程中，油脂流出后可以储存在密封槽内。
以下结合附图和实施例对本实用新型作详细说明，附
图1为现有技术中的接触式密封件结构示意图，附图2为现有技术中的非接触式密封件结构示意图，附图3为本实用新型的结构局部示意图，具体实施方式
图中包括内圈1，其特征在于在外圈7的两端上有密封嵌槽8，在密封嵌槽8内嵌有密封圈2，密封圈2的下沿有三片伸展的唇口，在外侧的唇口3和中间的唇口4之间的内圈1上有密封槽5，中间的唇口4与内圈1的密封槽5侧面相接触，内侧的唇口6与内圈1之间有间隙，外侧的唇口3与内圈1之间有间隙。
轴承运转时，内外两侧的唇6、3为非接触唇，中间的唇4为接触唇，三唇与内圈1的密封槽5形成曲路迷宫密封结构，流体沿流道的沿程摩擦和局部磨阻构成了磨阻效应，可以有效防止漏脂。中间的接触唇口4靠唇部弯曲变形产生的弹力进行接触密封，通过设计合理的接触过盈量，使接触压力不大，所以摩擦力矩和温升都比较低，同时磨损后可以回弹，因此始终能够保持良好的接触，起到主要的防漏、防尘作用。内侧的非接触唇口6的导流面将上部稀化的润滑脂和析出的油重新导入钢球与滚道接触面之间，对轴承内部起到持续再润滑作用。外侧的非接触唇口3有一向外的斜坡，这使得灰尘不易于在外侧唇口3停留，减少了灰尘进入轴承内部的机会，同时也减少了灰尘对密封唇的磨损，保证接触唇在良好的工作条件下工作，提高密封效果。密封件底部和内圈1密封槽5形成了润滑脂槽，起到了压力缓冲室和润滑脂储存室的作用。
权利要求一种深沟球轴承用三唇式接触式密封件，包括内圈、外圈、滚珠、保持架，其特征在于在外圈的两端上有密封嵌槽，在密封嵌槽内嵌有密封圈，密封圈的下沿有三片伸展的唇口，在外侧的唇口和中间的唇口之间的内圈上有密封槽，中间的唇口与内圈的密封槽侧面相接触，内侧的唇口与内圈之间有间隙，外侧的唇口与内圈之间有间隙。
专利摘要本实用新型涉及一种深沟球轴承用三唇式接触式密封件。包括内圈、外圈、滚珠、保持架，其特征在于在外圈的两端上有密封嵌槽，在密封嵌槽内嵌有密封圈，密封圈的下沿有三片伸展的唇口，在外侧的唇口和中间的唇口之间的内圈上有密封槽，中间的唇口与内圈的密封槽侧面相接触，内侧的唇口与内圈之间有间隙，外侧的唇口与内圈之间有间隙。本实用新型的优点是在有限的空间内争取获得更长的迷宫长度，于是具有更多的磨阻效应；更可靠的密封效应，多一个具有一角度的引导唇，使润滑油脂由于振动等因素流动时可以沿引导唇流入沟道内，更好的实现了润滑作用。由于轴承内部的热效应影响，在轴承接触式密封唇吸合的过程中，油脂流出后可以储存在密封槽内。
文档编号F16C33/76GK2929313SQ200620044420
公开日2007年8月1日 申请日期2006年7月31日 优先权日2006年7月31日
发明者白雪峰, 曹志飞, 郭长建, 刘铁影, 陈新萍 申请人:上海思博特轴承技术研发有限公司