专利名称：一种排气系统密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车辆发动机排气系统领域，具体的是涉及一种机动车 排气系统密封装置。
背景技术：
机动车排气系统的密封垫片是保证排气系统正常工作的重要部件。长期以 来，现有的密封垫片多是采用薄钢片包裹石棉或其他的一些耐高温材料填充的 圆环形垫片，这种密封垫片结构简单，使用方便，但是，这种结构的垫片在工 作时一直受高温废气冲击，加上整车行驶过程中，排气系统不停地抖动，法兰 面又不断受到高温烧蚀、振动变形的影响，密封性能会大大降低，造成排气漏 气的发生，从而污染环境，对人体身心的健康也是极大的伤害，同时，排气漏气会产生一定的噪声，对整车的NVH也有极大的影响。进一步讲，由于现有密 封垫片大部分采用的是通过冲压出密封筋的形式以加强密封，所以，在整车保 修时，密封压筋在使用过程中已因压挤而遭到破坏，所以只能使用一次就必须 报废，拆卸一次，更换一次，对资源也是种浪费。实用新型内容本实用新型提供了一种机动车用排气系统的密封装置，其目的是提供一 种密封性能良好，不容易发生泄漏，安装后不容易松动，使用寿命长，且密封 装置可以重复使用的排气系统密封装置。为了解决上述问题，本实用新型采取的技术方案的总体构思为-一种排气系统密封装置，包括密封装置，其特征在于所述的密封装置 由两道或两道以上的密封材料组合而成，密封材料套装在排气歧管上，通过螺 栓套件将密封材料固定在排气歧管法兰与排气管之间。所述的密封材料由软质密封垫片和密封垫圈组成。所述的排气歧管管路延伸出排气歧管法兰一段距离，所述的软质密封垫片 和密封垫圈依次套装在延伸出排气歧管法兰的排气管上，软质密封垫片分别与 排气歧管法兰和密封垫圈贴紧。所述的排气管设置为半圆形结构，其半圆形弧度与密封垫圈的靠近排气管 一侧的形状相贴合。所述的排气管的半圆形结构向外延伸出角度与排气管垂直的片状结构的排 气管法兰面，排气管法兰面上设置出与排气歧管法兰面上的螺栓位置对应的螺 栓孔。所述的软质密封垫片由耐高温的有一定的回弹性的复合材质制成，密封垫 圈外层为钢丝网状金属骨架，内部以石墨或云母填充。所述的软质密封垫片(5)由耐高温的有一定的回弹性的复合材质制成， 所述的排气歧管法兰与排气管通过螺栓组件紧固连接，螺栓组件中间增设 弹簧垫片。本实用新型的技术方案，采用双层密封，对接性严密，排气系统不易泄漏， 排气岐管延伸出法兰一段距离，法兰并不直接接触高温废气，受烧蚀及高温炙 烤变形的机率大大减小，岐管的寿命增长，与此同时，排气垫片也不会直接和 高温废气相接触，且没有类似普通垫片的密封筋设计，因此排气垫片可以反复 使用，达到了节约资源的目的。
下面对本说明书中各幅附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明 图1为本实用新型一种排气系统密封装置结构剖视示意图；图中标记为1、排气岐管；2、排气岐管法兰；3、螺栓；4、垫片；5、软 质密封垫片；6、弹簧垫圈；7、螺母；8、密封垫圈；9、排气管；10、排气管 法兰面。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所 涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作 用及工作原理等作进一步的详细说明-如附图1所示， 一种排气系统的密封装置，包括密封装置，所述的密封 装置由两道或两道以上的密封材料组合而成，密封材料套装在排气歧管1上， 通过螺栓套件将密封材料固定在排气歧管法兰2与排气管9之间。所述的密封材料由软质密封垫片5和密封垫圈8组成。所述的排气歧管1管路延伸出排气歧管法兰2 —段距离，所述的软质密封 垫片5和密封垫圈8依次套装在延伸出排气歧管法兰2的排气管1上，软质密 封垫片5分别与排气歧管法兰2和弹簧垫片6贴紧。所述的排气管9设置为半圆形结构，其半圆形弧度与密封垫圈8的靠近排 气管一侧的形状相贴合。所述的排气管9的半圆形结构向外延伸出角度与排气管垂直的片状结构的 排气管法兰面10,排气管法兰面10上设置出与排气歧管法兰面2上的螺栓位置 对应的螺栓孔。所述的软质密封垫片5由耐高温的有一定的回弹性的复合材质制成，密封 垫圈8外层为钢丝网状金属骨架，内部以石墨或云母填充。所述的排气歧管法兰2与排气管9通过螺栓组件紧固连接，螺栓组件中间 增设弹簧垫片6。本结构的实用新型，采用双层密封，为预防振动中球形垫圈漏气，增加软 质密封垫片，起到再次密封的作用，以确保排气密封的可靠性。排气岐管1延伸出法兰2出口一段距离，因此法兰面并不直接接触高温废 气，受烧蚀及高温炙烤变形的机率大大减小，排气岐管1的寿命因此增长，对 密封也大有禆益。同时，延伸出排气歧管法兰2出口一段距离的排气歧管1直接对接于排气管9中，还能起到一定的废气导向作用。排气歧管法兰2面和排气管法兰面10之间通过螺栓组件紧固，排气管9和 密封垫圈8弧面配合，软质密封垫片5质地较软，这样排气管9仍有一定的旋 转自由度，这样，在车辆行驶的过程中，可以大大减少振动对排气岐管法兰2 和排气管法兰10的平面度的破坏，从而使密封更加牢靠，同时，也可大大减少 因振动量过大导致的螺栓断裂的问题。本结构的实用新型，软质密封垫片5和密封垫圈8不会直接和高温废气相 接触，且没有以往的普通垫片上必须设计出密封筋，因此软质密封垫片5和密 封垫圈8都可以反复使用，充分利用了资源，提高了经济性，同时，更加环保。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，但本实用新型的具体实 现并不受上述方式的限制。只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各 种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其 它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1、一种排气系统密封装置，包括密封装置，其特征在于所述的密封装置由两道或两道以上的密封材料组合而成，密封材料套装在排气歧管(1)上，通过螺栓套件将密封材料固定在排气歧管法兰(2)与排气管(9)之间。
2、 按照权利要求1所述的一种排气系统密封装置，其特征在于所述的密 封材料由软质密封垫片(5)和密封垫圈(8)组成。
3、 按照权利要求1所述的一种排气系统密封装置，其特征在于所述的排气歧管(1)管路延伸出排气歧管法兰(2) —段距离，所述的软质密封垫片(5) 和密封垫圈(8)依次套装在延伸出排气歧管法兰(2)的排气管(1)上，软质 密封垫片(5)分别与排气歧管法兰(2)和密封垫圈(8)贴紧。
4、 按照权利要求1所述的一种排气系统密封装置，其特征在于所述的排 气管(9)设置为半圆形结构，其半圆形弧度与密封垫圈(8)的靠近排气管一 侧的形状相贴合。
5、 按照权利要求1所述的一种排气系统密封装置，其特征在于所述的排气管(9)的半圆形结构向外延伸出角度与排气管垂直的片状结构的排气管法兰 面(10)，排气管法兰面(10)上设置出与排气歧管法兰面(2)上的螺栓位置 对应的螺栓孔。
6、 按照权利要求1所述的一种排气系统密封装置，其特征在于所述的软质密封垫片(5)由耐高温的有一定的回弹性的复合材质制成，密封垫 圈(8)外层为钢丝网状金属骨架，内部以石墨或云母填充。
7、按照权利要求1所述的一种排气系统密封装置，其特征在于所述的排 气歧管法兰(2)与排气管(9)通过螺栓组件紧固连接，螺栓组件中间增设弹 簧垫片(6)。
专利摘要本实用新型提供了一种应用在机动车辆发动机领域的排气系统密封装置。密封装置由软质密封垫片(5)和密封垫圈(8)组成的两道或两道以上的密封材料构成，排气歧管(1)管路延伸出排气歧管法兰(2)一段距离，软质密封垫片(5)和密封垫圈(8)依次套装在排气管(1)上，软质密封垫片(5)分别与排气歧管法兰(2)和密封垫圈(8)贴紧，排气歧管法兰(2)与排气管法兰(10)通过螺栓组件连接。本实用新型的技术方案，采用双层密封，密封性能良好，不容易发生泄漏，安装后不容易松动，使用寿命长，且密封装置可多次重复使用。
文档编号F16L23/00GK201148897SQ20072012975
公开日2008年11月12日 申请日期2007年12月28日 优先权日2007年12月28日
发明者彭世义, 钱道新 申请人:奇瑞汽车股份有限公司