专利名称：一种减振器防尘罩盖的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车减振器配件技术领域，是一种减振器防尘罩盖。
背景技术：
在公知的技术中，为了增强减振器防尘罩盖外端面的支撑强度，通常是 在其外端面与缓冲连接件的接触部位焊接一个支撑垫，由于这种结构必须先 将支撑垫和防尘罩盖分别加工成型，然后再焊接为一体，因而存在支撑部位 强度差，防尘罩盖外端面受到较大的冲击时容易变形，而且加工工序多，生 产效率低，与活塞杆配合部位加工精度难于保证，同时焊缝部位容易残存疤 痕，外观质量差等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够简化加工工序，提高产品质量的有效 的减振器防尘罩盖。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是该防尘罩盖的一端带有与 罩盖一体的支承凸缘，该凸缘的外端面与缓冲连接组件的缓冲限位座相触接。
按照上述方案制成的减振器防尘罩盖，其支撑力较强，受力结构合理， 而且支承凸缘与罩盖为一体结构，受力结构合理，因此能够避免应力集中， 防止损坏，具有较长的使用寿命。同时，该防尘罩盖一次冲压成型，工序简 单，使生产效率大大提高，外观质量能够得到可靠的保证。
图1是本实用新型中防尘罩盖的结构示意图。图2是防尘罩盖组装在减震器中的结构示意图。
具体实施方式
参看图l、图2，图中各标号分别为防尘罩盖l、活塞杆2、防尘罩3、 储油缸4、吊耳5、内缓冲限位座6、缓冲块7、定心垫圈8、外缓冲限位座9。
本实用新型的减振器防尘罩盖1为整体冲压成型，其一端带有与罩盖一 体的支承凸缘1-1，该凸缘与活塞杆2套装连接，并焊接为一体，支承凸缘1-1 的外端面与缓冲连接组件的内缓冲限位座6相触接。该防尘罩盖7支撑力较 强，而且支承凸缘1-1与防尘罩盖1为一体结构，受力结构合理，因此能够避 免应力集中，防止损坏，具有较长的使用寿命。
权利要求1、一种减振器防尘罩盖，其特征在于该防尘罩盖的一端带有与罩盖一体的支承凸缘，该凸缘的外端面与缓冲连接组件的缓冲限位座相触接。
专利摘要本实用新型涉及一种减振器防尘罩盖，其主要特点是该防尘罩盖的一端带有与罩盖一体的支承凸缘，该凸缘的外端面与缓冲连接组件的缓冲限位座相触接。该防尘罩盖，其支撑力较强，受力结构合理，而且支承凸缘与罩盖为一体结构，受力结构合理，因此能够避免应力集中，防止损坏，具有较长的使用寿命。同时，该防尘罩盖一次冲压成型，工序简单，使生产效率大大提高，外观质量能够得到可靠的保证。
文档编号F16F9/38GK201232729SQ20082014820
公开日2009年5月6日 申请日期2008年7月25日 优先权日2008年7月25日
发明者于河云, 刘保军, 张道显, 杨三敏, 武胜朝, 王建超 申请人:南阳淅减汽车减振器有限公司