专利名称：电动盘式制动器的制作方法
技术领域：
本发明涉及电动盘式制动器。
背景技术：
与一般的液压盘式制动器不同，电动盘式制动器使用电动机作为挤压摩擦垫的驱 动装置的动力源。 韩国未审专利公开号No. 2003-0093691中公开了这种电动盘式制动器。所述电动 盘式制动器包括沿向前方向或向后方向旋转用于制动和松开操作的电动机、连接到电动机 旋转轴的螺旋齿轮部分、以及根据螺旋齿轮部分的旋转而前后移动来挤压摩擦垫的活塞。
同时，电动驻车制动器是通过使用电动机来执行驻车辅助制动功能的装置。电动 驻车制动器与电动盘式制动器分离地安装在车辆中。 但是，当电动盘式制动器或电动驻车制动器出现故障时，没有备用的功能。
发明内容
因此，本发明一方面在于提供一种无需额外的电动驻车制动器就能够执行电动制 动功能以及驻车辅助制动功能的电动盘式制动器。 本发明的其它方面和/或优势部分地在随后的描述中得到详尽地阐述，并且部分 地从所述描述中可明显得出，或者可通过实践本发明来获悉。 通过提供如下一种电动盘式制动器可获得本发明的前述和/或其它方面，该电动 盘式制动器包括用于挤压盘的摩擦垫、用于支撑所述摩擦垫的支架、由支架支撑以便其来 回移动从而挤压所述摩擦垫的制动钳壳体、以及用于挤压所述摩擦垫的挤压装置。所述挤 压装置包括挤压元件，其在所述制动钳壳体中来回移动，从而挤压所述摩擦垫中的一个； 连接至所述挤压元件的螺旋轴；连接至所述螺旋轴的蜗轮；驱动轴，其与所述螺旋轴相交 叉地安装，并具有与所述蜗轮啮合的蜗杆齿；电动机，其用于沿向前方向或向后方向转动所 述驱动轴；以及辅助挤压装置。 所述辅助挤压装置可包括辅助电机；绕着所述辅助电机安装的第一齿轮；连接 至所述第一齿轮的第一齿轮轴；以及第二齿轮，其绕着所述第一齿轮轴安装，并连接至所述 驱动轴。 所述辅助挤压装置可包括绕着所述驱动轴安装的第一齿轮；与所述第一齿轮啮 合的第二齿轮；辅助电机；绕着所述辅助电机的轴安装的第三齿轮；以及连接至所述第三 齿轮的第三齿轮轴；其中，所述第二齿轮连接至所述第三齿轮轴。 所述辅助挤压装置可包括辅助电机；绕着所述辅助电机的轴安装的第一齿轮； 以及第二齿轮，其与所述第一齿轮啮合，并连接至所述驱动轴。 根据本发明的电动盘式制动器，电动机的转速被蜗杆齿和蜗轮降低，所以挤压元 件可以更大的力来挤压第一摩擦垫，从而产生更大的制动力。 另外，根据本发明，由于在电动机的旋转力被传递给螺旋轴时可产生减速，所以即
3使电动机具有小的尺寸和低的输出也可获得充足的制动力，使得装置的体积可减小。
此外，由于无需额外的电动驻车制动器，所述电动盘式制动器就可执行电动制动 功能以及驻车辅助制动功能，所以在电动盘式制动器或电动驻车制动器故障时可确保备用 功能。 另外，即便根据车辆、乘客和货物的重量改变负载条件，也可灵活地执行控制逻辑。
从实施例的后述描述结合附图可清楚和更加容易地理解本发明的这些和/或其 它方面及优点，在附图中 图1为示出了根据本发明一个实施例的电动盘式制动器的截面图；
图2为沿着图1中的线A-A'截取的截面图； 图3为示出了根据本发明另一实施例的电动盘式制动器的辅助挤压装置的截面 图；以及 图4为示出了根据本发明再一实施例的电动盘式制动器的辅助挤压装置的截面 图。
具体实施例方式
现在详细参考本发明的实施方式，在附图中示出了其实例，其中相同的附图标记 指代相同的元件。下面描述的实施例通过参考附图解释本发明。 如图1中所示，根据本发明的电动盘式制动器包括与车辆车轮一起旋转的盘10、 布置在盘10两侧以便通过挤压盘10的两个横向侧面来执行制动功能的第一和第二摩擦垫 11和12、用于挤压第一和第二摩擦垫11和12的制动钳壳体20、以及安装在制动钳壳体20 中用以执行制动操作的挤压装置40。 第一和第二摩擦垫11和12由固定在车身上的支架30以如下方式支撑第一和第 二摩擦垫11和12可相对于盘10的两个横向侧面来回移动。制动钳壳体20也由支架30 支撑，使得制动钳壳体20可来回移动以挤压或释放第一和第二摩擦垫11和12。
制动钳壳体20包括中空主体21、从主体21朝着第二摩擦垫12延伸的延伸部22、 以及连接到延伸部22上以支撑第二摩擦垫12的后表面的指部23。另外，挤压装置40安装 到制动钳壳体20的主体21内，以便挤压第一摩擦垫11。 如图1和2中所示，挤压装置40包括挤压元件41、连接到挤压元件41的螺旋轴 42、连接到螺旋轴42的蜗轮43、与螺旋轴42交叉安装并具有与蜗轮43啮合的蜗杆齿45的 驱动轴44、沿向前方向或向后方向带动驱动轴44旋转的电动机46，其中挤压元件41安装 在制动钳壳体20的主体21内，使其在来回移动时可挤压或释放第一摩擦垫ll。另外，挤压 装置40包括用于额外地挤压第一摩擦垫11的辅助挤压装置50。 挤压元件41安装在制动钳壳体的主体21内，使得挤压元件41可以以限制挤压元 件41旋转的状态在主体21中来回移动。挤压元件41具有与螺旋轴42接合的内螺纹部分 41a。为了限制挤压元件41的旋转，挤压元件41的外表面和主体21的对应于挤压元件41 外表面的内表面形成多边形形状。或者，可在挤压元件41的外表面和主体21的内表面上形成导向单元(未示出)，包括键和键槽，以限制挤压元件41的旋转。 螺旋轴42其一侧设有与挤压元件41的内螺纹部分41a接合的外螺纹部分42a。 螺旋轴42平行于挤压元件41的移动方向可旋转地安装在主体21中。第一轴承47和第二 轴承48安装在主体21中，同时彼此间隔开以支撑螺旋轴42。 蜗轮43绕着螺旋轴42安装，使得蜗轮43可在主体21的空闲空间27中旋转，驱 动轴44与螺旋轴42交叉，使得设置在驱动轴外表面上的蜗杆齿45可与蜗轮43啮合。驱 动轴44由主体21可旋转地支撑，且驱动轴44上的对应于蜗轮43的安装位置的部分位于 主体21中。驱动轴44的一端穿过主体21的下部延伸出主体21。 电动机通过紧固螺钉49固定到制动钳壳体20的主体21的下部上，以将动力传递 到延伸出主体21的驱动轴44。 如图2中所示，辅助挤压装置50包括辅助电机51、绕着辅助电机51的轴51a安装 的第一齿轮52、连接到第一齿轮52的第一齿轮轴52a、以及连接到第一齿轮轴52a并连接 到驱动轴44的第二齿轮53。根据具有上述结构的电动盘式制动器，辅助电机51的旋转力 被辅助挤压装置50降低，所以挤压元件41可以更大的力来挤压第一摩擦垫11，从而产生更 大的制动力。 下面，描述电动盘式制动器的操作。 如果驾驶员踏在制动器上，那么为了进行制动操作而沿着向前方向驱动电动机 46。另外，如果驾驶员停止制动操作，那么沿相反方向驱动电动机46。
如果为了进行制动操作而沿着向前方向驱动电动机46，那么驱动轴44可旋转。
当驱动轴44旋转时，蜗杆齿45旋转，使得与蜗杆齿45啮合的蜗轮43旋转。因此， 螺旋轴42也旋转。此时，由于蜗杆齿45与蜗轮43之间的高减速比而产生减速，螺旋轴42 以相对低的速度旋转，从而将更高的扭矩传递到螺旋轴42。 如果螺旋轴42旋转，那么挤压元件41朝着第一摩擦垫11移动，从而挤压第一摩 擦垫11，制动钳壳体20相对于挤压元件41向后移动，使得指部23朝着盘10挤压第二摩擦 垫12，从而实现制动操作。另外，如果沿相反方向驱动电动机46以停止制动操作，那么挤压 元件41从第一摩擦垫11向后移动，使得释放制动操作。 在这种电动盘式制动器中，电动机46的转速通过蜗轮齿45和蜗轮43来降低，使 得传递到螺旋轴42的扭矩与蜗杆齿45和蜗轮43之间的齿轮减速比成比例地增大。因此， 挤压元件41可以更大的力来挤压第一摩擦垫ll，从而产生更大的制动力。
因此，即便电动机具有小的尺寸和低的输出，电动盘式制动器也可获得足够的制 动力，使得装置的体积可减小。 另外，可通过调整螺旋轴42的对齐方向而将电动机46安装在制动钳壳体20的主 体21的下方，所以可防止沿着螺旋轴42的长度方向加长装置。这样，可减小装置的安装空 间，使得该装置可容易地安装在车辆内。 下面，描述电动盘式制动器的辅助制动操作。首先，为辅助制动操作目的驱动辅助 电机51，辅助电机51的旋转力被传递到辅助电机51的轴51a。 因此，第一齿轮52与辅助电机51的轴51a —起旋转，使得连接到第一齿轮52的 第一齿轮轴52a的第二齿轮53也旋转。第二齿轮53的旋转力被传递到驱动轴44，使得挤 压元件41可以更大的力来挤压第一摩擦垫11。
图3为示出了根据本发明另一实施例的电动盘式制动器的辅助挤压装置的截面 图。 参考图3，辅助挤压装置60包括绕着驱动轴44安装的第一齿轮61、与第一齿轮61 啮合的第二齿轮62、辅助电机63、绕着辅助电机63的轴63a安装的第三齿轮64、以及连接 到第三齿轮64的第三齿轮轴64a。第二齿轮62绕着第三齿轮轴64a安装。
当为制动操作目的驱动辅助电机63时，辅助电机63的旋转力被传递到辅助电机 63的轴63a，使得第三齿轮64通过辅助电机63的轴63a旋转。 第三齿轮64的旋转力传递到第三齿轮轴64a，使得第二齿轮62通过第三齿轮轴 64a旋转。 当第二齿轮62旋转时，第一齿轮61也旋转，使得第一齿轮61的旋转力被传递到
驱动轴44，从而使挤压元件41能够以更大的制动力来挤压第一摩擦垫11。 图4为示出了根据本发明再一实施例的电动盘式制动器的辅助挤压装置的截面图。 参考图4，辅助挤压装置70包括辅助电机71、绕着辅助电机71的轴71a安装的第 一齿轮72、以及与第一齿轮72啮合并连接到驱动轴44的第二齿轮73。
当驱动辅助电机71时，辅助电机71的旋转力被传递到辅助电机71的轴71a，使得 第一齿轮72通过辅助电机71的轴71a旋转。当第一齿轮72旋转时，与第一齿轮72啮合 的第二齿轮73旋转，第二齿轮73的旋转力传递到驱动轴44，从而使挤压元件41能够以更 大的制动力来挤压第一摩擦垫11。 尽管已经图示和描述了本发明的几个实施例，但是本领域的技术人员应当理解， 在不脱离本发明的原理和实质的情况下可对这些实施例做出改变，其范围由权利要求及其 等效物限定。
权利要求
一种电动盘式制动器，包括用于挤压盘的摩擦垫；用于支撑所述摩擦垫的支架；制动钳壳体，其由支架支撑，使得所述制动钳壳体来回移动从而挤压所述摩擦垫；以及用于挤压所述摩擦垫的挤压装置，其中所述挤压装置包括挤压元件，其在所述制动钳壳体中来回移动，以挤压所述摩擦垫中的一个；连接至所述挤压元件的螺旋轴；连接至所述螺旋轴的蜗轮；驱动轴，其与所述螺旋轴交叉安装，并具有与所述蜗轮啮合的蜗杆齿；电动机，其用于沿向前方向或向后方向转动所述驱动轴；以及辅助挤压装置。
2. 如权利要求1所述的电动盘式制动器，其特征在于，所述辅助挤压装置包括 辅助电机；绕着所述辅助电机安装的第一齿轮； 连接至所述第一齿轮的第一齿轮轴；以及第二齿轮，其绕着所述第一齿轮轴安装，并连接至所述驱动轴。
3. 如权利要求1所述的电动盘式制动器，其特征在于，所述辅助挤压装置包括 绕着所述驱动轴安装的第一齿轮； 与所述第一齿轮啮合的第二齿轮；辅助电机；绕着所述辅助电机的轴安装的第三齿轮；以及连接至所述第三齿轮的第三齿轮轴；其中，所述第二齿轮连接至所述第三齿轮轴。
4. 如权利要求1所述的电动盘式制动器，其特征在于，所述辅助挤压装置包括 辅助电机；绕着所述辅助电机的轴安装的第一齿轮；以及 第二齿轮，其与所述第一齿轮啮合，并连接至所述驱动轴。
全文摘要
公开了一种电动盘式制动器。该电动盘式制动器包括用于挤压盘的摩擦垫、用于支撑所述摩擦垫的支架、由支架支撑的制动钳壳体、以及用于挤压所述摩擦垫的挤压装置，该制动钳壳体可来回移动从而挤压所述摩擦垫。所述挤压装置包括挤压元件，其在所述制动钳壳体中来回移动，从而挤压所述摩擦垫中的一个；连接至所述挤压元件的螺旋轴；连接至所述螺旋轴的蜗轮；驱动轴，其与所述螺旋轴相交叉地安装，并具有与所述蜗轮啮合的蜗杆齿；电动机，其用于沿向前方向或向后方向转动所述驱动轴；以及辅助挤压装置。
文档编号F16D65/18GK101782118SQ200910246840
公开日2010年7月21日 申请日期2009年11月26日 优先权日2008年11月26日
发明者金柱坤 申请人:株式会社万都