专利名称：冷轧机止推轴承润滑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冷轧机止推轴承润滑结构。
背景技术：
现有冷轧机止推轴承润滑结构如图1和图2所示。该结构包括安装在固定支架上的销轴， 销轴上套有止推轴承，在固定支架和销轴中开有连通的润滑油路，所述润滑油路的进油口位 于固定支架上，出油口位于销轴与止推轴承内圈的接触面上。同时，在止推轴承内圈表面开 有油槽，该油槽与润滑油路的出油口位置对应。上述这种润滑结构通过其中的润滑油路将润 滑油输送到止推轴承内圈上的油槽中，只能对止推轴承内圈进行润滑冷却。而止推轴承外圈 的冷却仅依靠轧机本体内喷射工作辊时产生的油雾冷却，冷却效果不理想。在生产过程中， 由于工作辊端面与止推轴承外圈接触并高速转动产生高温，因润滑冷却效果差，轴承外圈温 度较高，易发生火灾。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是提供一种可对止推轴承外圈进行有效润滑冷却的冷轧 机止推轴承润滑结构。
解决上述技术问题的技术方案是冷轧机止推轴承润滑结构，包括安装在固定支架上的 销轴，销轴上套有止推轴承，在固定支架和销轴中开有连通的润滑油路，所述润滑油路的进 油口位于固定支架上，出油口位于销轴与止推轴承内圈的接触面上，在固定支架中开有与润 滑油路相通的输油孔，所述输油孔的出油口面对止推轴承外圈。
进一步的是，在固定支架中开有至少两个输油孔，各输油孔的出口沿止推轴承轴向间隔 设置。
本实用新型的有益效果是该润滑结构直接在原有结构上增加与润滑油路相通的输油孔 ，通过输油孔直接将润滑油喷射到止推轴承外圈上进行润滑和冷却，降低了止推轴承外圈的 温度，达到降温目的。
图1为现有冷轧机止推轴承润滑结构的示意图。 图2为图1的俯视图。
图3为本申请冷轧机止推轴承润滑结构的示意图。图中标记为固定支架l、止推轴承2、止推轴承外圈21、止推轴承内圈22、销轴3、工 作辊4、润滑油路5、输油孔6。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。 实施例
如图3所示的冷轧机止推轴承润滑结构，包括安装在固定支架1上的销轴3，销轴3上套有 止推轴承2，在固定支架1和销轴3中开有连通的润滑油路5，所述润滑油路5的进油口位于固 定支架1上，出油口位于销轴3与止推轴承内圈22的接触面上，在固定支架l中开有与润滑油 路5相通的输油孔6，所述输油？L6的出油口面对止推轴承外圈21 。该润滑结构直接在原有结 构上增加与润滑油路5相通的输油孔6，通过输油孔6直接将润滑油喷射到止推轴承外圈21上 进行润滑和冷却，降低了止推轴承外圈的温度，达到降温目的。如图3，在固定支架l中开有 至少两个输油孔6，各输油孔6的出口沿止推轴承2轴向间隔设置，以便对止推轴承外圈21的 表面进行均匀的冷却。
权利要求1.冷轧机止推轴承润滑结构，包括安装在固定支架(1)上的销轴(3)，销轴(3)上套有止推轴承(2)，在固定支架(1)和销轴(3)中开有连通的润滑油路(5)，所述润滑油路(5)的进油口位于固定支架(1)上，出油口位于销轴(3)与止推轴承内圈(22)的接触面上，其特征在于在固定支架(1)中开有与润滑油路(5)相通的输油孔(6)，所述输油孔(6)的出油口面对止推轴承外圈(21)。
2 如权利要求l所述的冷轧机止推轴承润滑结构，其特征是在固定 支架(1)中开有至少两个输油孔(6)，各输油孔(6)的出口沿止推轴承(2)轴向间隔设 置。
专利摘要本实用新型公开了一种可对止推轴承外圈进行有效润滑冷却的冷轧机止推轴承润滑结构。该润滑结构包括安装在固定支架上的销轴，销轴上套有止推轴承，在固定支架和销轴中开有连通的润滑油路，所述润滑油路的进油口位于固定支架上，出油口位于销轴与止推轴承内圈的接触面上，在固定支架中开有与润滑油路相通的输油孔，所述输油孔的出油口面对止推轴承外圈。该润滑结构直接在原有结构上增加与润滑油路相通的输油孔，通过输油孔直接将润滑油喷射到止推轴承外圈上进行润滑和冷却，降低了止推轴承外圈的温度，达到降温目的。
文档编号F16N7/00GK201371162SQ200920302130
公开日2009年12月30日 申请日期2009年4月13日 优先权日2009年4月13日
发明者卿爱华, 斌 肖 申请人:中冶实久建设有限公司