专利名称：轮辐增厚单槽旋压皮带轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于旋压皮带轮技术领域，特别涉及一种轮辐增厚单槽旋压皮带轮。
背景技术：
皮带轮是一种重要的机械传动零部件。传统的皮带轮是采用铸造工艺制造皮带轮 毛坯，再经表面切削加工形成皮带轮，其缺点是重量大，用材多，制造成本高，强度低。近年 来，皮带轮旋压技术得到了广泛的应用，采用旋压技术制成的皮带轮，结构轻，材料省，表面 机械强度较高，并且尺寸精度高。但是，采用旋压技术加工的皮带轮，是由等厚钢板在旋压 机上一体旋压成型，旋压出的轮缘和轮辐的厚度是一致的，当皮带轮对轮辐厚度有较高要 求的情况下，为了保证皮带轮轮辐厚度，只能采用较厚的坯料进行加工，这就增加了皮带轮 的整体重量，也增大了皮带轮在工作时转动惯量，加大能量的消耗。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足之处，提供一种可以对 轮辐单独增厚的一种轮辐增厚单槽旋压皮带轮。本实用新型采用的技术方案包括外层轮缘，内层轮缘和轮辐，在轮辐中间设有轮 辐中心孔，在外层轮缘平面圆周壁上旋压出V型槽，所述内层轮缘和轮辐连成一体形成一 个漏斗状上沿体，在漏斗状上沿体底端平面上挤压进带有加强垫中心孔的加强垫。本实用新型与现有技术相比的有益效果是在皮带轮对轮辐厚度有较高要求的情 况下，可以采用较薄的坯料进行加工，加工过程中对轮辐单独增厚，因而减轻了皮带轮的整 体重量，且用材省，强度高，制造成本低。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的俯视图。图中1.外层轮缘，2.内层轮缘，3.轮辐，4.加强垫，5.加强垫中心孔，6. V型槽，7.轮辐中心孔。
具体实施方式
以下结合附图提供本实用新型的具体实施方式
。如附图所示，本实用新型采用的技术方案包括外层轮缘1，内层轮缘2和轮辐3，在 轮辐3中间设有轮辐中心孔7，所述内层轮缘2和轮辐3连成一体形成一个漏斗状上沿体， 在漏斗状上沿体底端平面上挤压进带有加强垫中心孔5的加强垫4，在外层轮缘1平面圆周 壁上旋压出V型槽6。所述外层轮缘1、内层轮缘2和轮辐3用钢板在旋压机上一体旋压成型，所述加强 垫4在旋压前挤压到漏斗状上沿体底端平面上。具体制作步骤如下[0013]1.落料将板料放入冲压机的落料模具中，加工出符合需要尺寸的圆形平面毛坯 料；2.拉伸将圆形平面毛坯料放入冲压机的上模与下模之中进行拉伸，使圆形平面 毛坯料形成几型坯料；3.挤压加强板在拉伸后的几型坯料底端平面上放入加强板，用冲压机挤压，将 加强板与几型坯料过盈连为一体，达到轮辐增厚目的；4.成型将加强板与几型坯料过盈连为一体的坯料放入旋压机中，在上、下成型 模具压紧坯料旋转的情况下，预成型轮沿径向进给，在平面圆周壁上形成轮辐增厚单槽旋 压皮带轮产品。
权利要求一种轮辐增厚单槽旋压皮带轮，包括外层轮缘(1)，内层轮缘(2)和轮辐(3)，在轮辐(3)中间设有轮辐中心孔(7)，在外层轮缘(1)平面圆周壁上旋压出V型槽(6)，其特征在于，所述内层轮缘(2)和轮辐(3)连成一体形成一个漏斗状上沿体，在漏斗状上沿体底端平面上挤压进带有加强垫中心孔(5)的加强垫(4)。
专利摘要一种轮辐增厚单槽旋压皮带轮，克服了铸造工艺制造的皮带轮重量大、用材多、制造成本高和强度低的问题，以及由等厚钢板旋压成型皮带轮，在对轮辐厚度有较高要求的情况下，为了保证皮带轮轮辐厚度，只能采用较厚的坯料进行加工，因而增加了皮带轮的整体重量，加大了能量消耗的问题，特征是包括外层轮缘，内层轮缘和轮辐，在外层轮缘平面圆周壁上旋压出V型槽，所述内层轮缘和轮辐连成一体形成一个漏斗状上沿体，在漏斗状上沿体底端平面上挤压进加强垫，有益效果是，在皮带轮对轮辐厚度有较高要求的情况下，可以采用较薄的坯料进行加工，因而减轻了皮带轮的整体重量，且用材省，强度高，制造成本低。
文档编号F16H55/40GK201636293SQ20102013813
公开日2010年11月17日 申请日期2010年3月23日 优先权日2010年3月23日
发明者井振刚, 杜荣玖, 沈守华 申请人:锦州华一汽车部件有限公司