专利名称：气门导杆油封的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油封，尤其涉及一种实现节油降耗的气门导杆油封。
背景技术：
在发动机进、排气门导杆上通常安装有气门导杆油封防止润滑油渗漏进入发动机 气缸燃烧室。现有气门导杆油封，参见图1，其密封唇口与气门导杆为弧线形接触，唇口接触 宽度R值较大，则使密封唇口不易储油，工作时润滑油的流量大，使发动机油耗量过大 ’另 外，参见图2，气门导杆工作时，在气缸盖处气门导杆的导管外围设置弹簧座，将导杆工作弹 簧位于此弹簧座上，气门导杆油封位于弹簧座的上方，则装配时必须在气缸盖处气门导杆 的导管外围留有设置弹簧座的空间，从而增大了安装空间，同时单独设置弹簧座也会降低 发动机的整体装配强度。
发明内容本实用新型提供一种气门导杆油封，可以解决现有技术存在的发动机耗油量大等 问题。为了达到解决上述技术问题的目的，本实用新型的技术方案是，一种气门导杆油 封，包括密封唇口和骨架，所述密封唇口的下部环向均勻分布有多个凸起条。在本实用新型的技术方案中，还具有以下技术特征所述凸起条为3 8块。所述骨架的底端沿径向向外翻折。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点和积极效果1、本实用新型气门导杆油封，通过在密封唇口的下部环向均勻设置多个凸起条， 使密封唇口纵截面为R形状，则减小了其下部与气门导杆间的空隙，有利于唇口储油、起到 了支撑唇的作用，润滑性能好，降低了油耗。2、环向分布的多个凸起条能防止过量的润滑油进入气缸燃烧室，降低了发动机油 耗，同时减少了气门结炭，提高发动机动力性能，降低了排出的废气对环境的污染。3、将骨架的底端沿径向向外翻折，翻折部分与发动机气缸盖接触，则形成骨架整 体弹簧座，进门导杆工作弹簧可直接放在骨架整体弹簧座钟，减小了装配空间，同时增强了 装配强度。
图1为现有技术气门导杆油封的结构示意图；图2为图1所示气门导杆油封的使用状态示意图；图3为本实用新型气门导杆油封一个实施例的结构示意图；图4为图3中A-A向剖视图；图5为本实用新型气门导杆油封的使用状态示意图；[0017]图中，1、密封唇口 ；2、骨架；21、骨架支撑部；22、翻折部；3、凸起条；4、橡胶密封 体；5、油封腰部；6、气门导杆；7、导管；8、气门导杆油封；9、工作弹簧；10、气缸盖。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施 例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实 施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领 域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新 型保护的范围。如图3至图5所示，一种气门导杆油封，包括密封唇口 1和骨架2，密封唇口 1的下 部环向均勻分布有多个凸起条3，即在橡胶密封体4上靠近油封腰部5处设置多个凸起条 3。具体而言，凸起条3可与本实施例气门导杆油封的橡胶密封体一体成型，可采用 模压成型方式成型，当然，也可采用其它成型方式，本实施例对此不做具体限制。本实施例气门导杆油封，通过在密封唇口的下部环向均勻设置多个凸起条，使密 封唇口纵截面为R形状，则减小了其下部与气门导杆间的空隙，有利于唇口储油、起到了支 撑唇的作用，润滑性能好，降低了油耗。所述凸起条3的数量为3 8块。本实施例中其数量为4块，这样一来，即能有效 地利于储油和起到支撑唇的作用，同时采用如模具成型时，凸起条3在油封内圆上密封唇 口下部分布密度适宜，便于成型。骨架2的底端沿径向向外翻折。即图2中骨架2与气门导杆6轴向平行的骨架支 撑部21的底端沿油封轴向向外翻折形成翻折部22，翻折部22与发动机的气缸盖10接触， 如此一来，翻折部22可作为气门导杆6工作弹簧9的弹簧座，形成骨架整体弹簧座，工作弹 簧9直接放在骨架2的翻折部22上，不必在气门导杆6的导管7外围设置弹簧座，减小了 装配空间，同时增强了装配强度。所述气门导杆油封整体采用氟橡胶制成，氟橡胶耐高温，耐化学腐蚀，耐磨，大大 提高了本实施例气门导杆油封的使用寿命。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同 变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实 质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保 护范围。
权利要求一种气门导杆油封，包括密封唇口和骨架，其特征在于所述密封唇口的下部环向均匀分布有多个凸起条。
2.根据权利要求1所述的气门导杆油封，其特征在于所述凸起条为3 8块。
3.根据权利要求2所述的气门导杆油封，其特征在于所述骨架的底端沿径向向外翻折。
专利摘要本实用新型提供一种气门导杆油封，可以解决现有技术存在的发动机耗油量大等问题。气门导杆油封，包括密封唇口和骨架，密封唇口的下部环向均匀分布有多个凸起条。通过在密封唇口的下部环向均匀设置多个凸起条，使密封唇口纵截面为R形状，则减小了其下部与气门导杆间的空隙，有利于唇口储油、起到了支撑唇的作用，润滑性能好，降低了油耗。
文档编号F16J15/32GK201753622SQ20102029631
公开日2011年3月2日 申请日期2010年8月12日 优先权日2010年8月12日
发明者韩志刚, 马汝安 申请人:青岛茂林橡胶制品有限公司