专利名称：一种汽车变速器齿轮润滑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车变速器齿轮润滑结构，尤其是一种用于汽车变速器中的，齿轮衬套分体安装的汽车变速器齿轮润滑结构。
背景技术：
目前，一般的汽车变速器齿轮的齿轮衬套大多为一体式结构，其内表面上加工有X 形润滑油道，衬套装配于齿轮内表面，润滑油通过X形油道在衬套内表面与齿轮轴之间形成油膜，润滑齿轮，使齿轮可以实现轴向移动及转动功能。这种结构中的X形润滑油道加工工艺较为复杂，加工过程中易产生毛刺且不易清除。如果毛刺清除不及时，将会划伤齿轮轴，使变速器出现噪音，严重时会造成变速器轴的疲劳损坏，造成事故；另外现有的汽车变速器齿轮自润滑效率低，这也相应的影响了相关零部件使用寿命，从而影响变速器使用寿命，降低了变速器的可靠性。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，加工方便，使用可靠，润滑效率高的一种汽车变速器齿轮润滑结构。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是齿轮内部开有内孔，内孔一端装有第一齿轮衬套，另一端装有第二齿轮衬套，齿轮的前端设有两条交叉油槽。本实用新型的优点是结构简单，设计合理，加工方便，使用可靠，在加工过程中产生的毛刺易于清理，可以避免轴被毛刺划伤，润滑效率高，有效延长轴及变速器使用寿命。
图1是本实用新型结构示意图；具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1可知，本实用新型齿轮2内部开有内孔，内孔一端装有第一齿轮衬套1，另一端装有第二齿轮衬套3，齿轮2的前端设有两条交叉油槽。当本实用新型变速器工作时，润滑油通过齿轮2上的润滑油孔进入齿轮2内孔内， 在第一齿轮衬套1和第二齿轮衬3与齿轮轴之间形成润滑油膜，起到润滑的作用。
权利要求1. 一种汽车变速器齿轮润滑结构，包括齿轮和齿轮衬套，其特征在于齿轮O)内部开有内孔，内孔一端装有第一齿轮衬套(1)，另一端装有第二齿轮衬套(3)，齿轮( 的前端设有两条交叉油槽。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车变速器齿轮润滑结构，齿轮内部开有内孔，内孔一端装有第一齿轮衬套，另一端装有第二齿轮衬套，齿轮的前端设有两条交叉油槽。本实用新型结构简单，设计合理，加工方便，使用可靠，在加工过程中产生的毛刺易于清理，可以避免轴被毛刺划伤，润滑效率高，有效延长轴及变速器使用寿命。
文档编号F16H57/04GK201953965SQ20102069329
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者朱慧贤, 杨宝全, 武斌, 熊维江, 王子英, 赵刚, 郭逸男, 韩晓霞, 黄卫东 申请人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司