专利名称：一种制动装置用轴流式风冷摩擦鼓的制作方法
技术领域：
本发明专利涉及一种制动装置用轴流式风冷摩擦鼓，可用于车辆缓速器、制动 器、起重设备、矿山设备和运输设备的制动，具有良好的散热性，能提高制动系统的制动性 能。
背景技术：
车辆或其他制动设备在制动过程中，由于摩擦片和摩擦鼓摩擦产生大量的热，使 摩擦片和摩擦鼓的温度急剧升高。如果温度不及时降低，就会使摩擦鼓、摩擦片或制动带产 生严重的热衰退现象，降低摩擦鼓、摩擦片或制动带的制动性能，从而导致车辆的制动过程 不稳定，影响整个制动器的制动性能和行车安全，因此，及时有效的将制动热量散发出去， 降低摩擦鼓的温度，对于整个制动器的制动性能很有必要。现有的多数鼓式制动器、某些起重设备或矿山设备的制动器，由于结构限制，多数 采用自然对流进行冷却，冷却效果较差。如果要想达到理想的冷却效果，对于制动器进行有 效冷却主要有风冷和水冷两种方案循环水冷系统的结构较复杂，造价较高，而洒水冷却也 将造成行车路面打滑、水资源浪费；轴流式风冷可较好地解决制动器的强制散热问题，而且 结构简单，性价比较高。本发明专利就是对制动器进行有效风冷而提出来的。
发明内容
本发明的目的在于提出一种结构简单，散热性能好的轴流式风冷摩擦鼓，可以应 用于车辆制动器、缓速器、工程机械的制动设备等。如图1、图2、图3、图5所示，本发明的技术方案是轴流式风冷摩擦鼓(7)通过连 接板(4)和车辆变速箱输出轴法兰盘或其他制动设备的传动轴法兰盘相连，制动时，旋转的 轴流式风冷摩擦鼓(7 )在摩擦片(8 )或制动带的摩擦力作用下产生制动力，从而实现制动。 轴流式风冷摩擦鼓(7)在随轴的旋转过程中，由于轴流风扇叶片(2)的作用，产生强风场， 能带走制动过程中产生的大量摩擦热，有效降低轴流式风冷摩擦鼓(7)、摩擦片(8)或制动 带在制动过程中产生的温升。轴流风扇叶片(2)作用一形成强风场，气流从Bl 口进入，通过轴流式风扇叶片 (2)的作用，气流速度加快，从B2 口出来时，已经产生了较强的风场，进而带走制动过程中 大量的摩擦热，作用二 起到连接摩擦外鼓(1)和轮毂(3)的作用，并保证轴流式风冷摩擦 鼓(7)的连接强度。如图2所示，轴流式风扇叶片(2)均勻地分布在轮毂(3)上，其中叶片可以设计成 简易扭曲形的等厚度叶片，铸造简单，连接强度高。轴流式叶片也可以设计成机翼形扭曲叶片，如图4所示，即机翼形剖面叶片，使轴 流式风冷摩擦鼓(7)在设计工况下，沿叶片半径方向获得相等的全压，产生更强的风场，散 热效果更好。
本发明的有益效果为随着车辆变速箱输出轴(传动轴或主减速器主动齿轮法兰 盘)或其他制动设备的传动轴旋转，轴流式风冷摩擦鼓(7)旋转，轴流风扇叶片( 会产生 强风场，从而带走制动过程中轴流式风冷摩擦鼓(7)与摩擦片(8)或制动带产生的大部分 摩擦热，车速越快，风速也越快，通过旋转的轴流式风扇叶片(2)带走的热量也越多，轴流式 风冷摩擦鼓(7)与摩擦片(8)或制动带的温降越明显。
图1是本发明的轴流式风冷摩擦鼓主视图； 图2是本发明的轴流式风冷摩擦鼓A-A剖视图； 图3是本发明的轴流式风冷摩擦鼓左视图4是本发明的轴流式机翼形扭曲叶片直列叶栅简图 图5是本发明的轴流式风冷摩擦鼓实施例(新型机电(ACBS)缓速器)图； 附图中1-摩擦外鼓2-轴流式风扇叶片3-轮毂4-连接板5-支架总成6-制动 蹄7-轴流式风冷摩擦鼓8-摩擦片9-自动调整臂。
具体实施例方式
轴流式风冷摩擦鼓(7)安装在车辆变速箱输出轴法兰盘上(传动轴上或主减速器主动 齿轮法兰盘上)或其他制动设备的传动轴上，并随输出轴一起旋转，如图5所示，当汽车缓速 器工作时，安装在制动蹄(6)上的摩擦片(8)向旋转的摩擦外鼓(1)压紧，摩擦片(8)和轴 流式风冷摩擦鼓(7)之间产生摩擦制动力，从而达到车辆的制动或缓速的目的。车辆制动时，缓速器工作，摩擦片(8)和轴流式风冷摩擦鼓(7)之间产生制动力 矩，同时，制动过程中摩擦片(8)和轴流式风冷摩擦鼓(7)之间产生大量的摩擦热，摩擦热 被轴流式风冷摩擦鼓(7)中轴流式风扇叶片( 旋转过程中形成的风场带走，从而降低摩 擦片(8)和轴流式风冷摩擦鼓(7)的温度。使缓速器温升控制在合理的范围。车辆在恒速下长坡时，缓速器工作，缓速器的摩擦片(8)和轴流式风冷摩擦鼓(7) 之间产生制动力矩，同时，制动过程中摩擦片(8)和摩擦鼓(7)之间产生大量的摩擦热，摩 擦热被轴流式风冷摩擦鼓(7)中轴流式风扇叶片( 旋转过程中形成的风场带走，从而降 低摩擦片(8)和轴流式风冷摩擦鼓(7)的温度，使缓速器温升控制在合理的范围。
权利要求
1.一种制动装置用轴流式风冷摩擦鼓(7)，其特征在于该摩擦鼓包括摩擦外鼓(1)、 轴流式风扇叶片(2)、轮毂(3)、连接板(4)；轴流式风冷摩擦鼓(7)安装在车辆变速箱输出 轴法兰盘上、传动轴上、主减速器主动齿轮法兰盘上或其他制动设备的传动轴上，连接板 (4)可以通过法兰盘与传动轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种制动装置用轴流式风冷摩擦鼓(7)，其特征在于轴流式 风扇叶片为多片，主要是根据散热所需风量和轴流式风冷摩擦鼓(7)所承受的制动力矩确 定。
3.根据权利要求1所述的一种制动装置用轴流式风冷摩擦鼓(7)，其特征在于轴流式 风扇叶片(2)均勻的分布在轮毂上，其中叶片可以设计成简易扭曲形的等厚度叶片，保证强 度，也可以设计成机翼形扭曲叶片，即机翼形剖面叶片，减少噪声。
4.根据权利要求1所述的一种制动装置用轴流式风冷摩擦鼓(7)，其特征在于轴流式 风扇叶片(2)的根部与轮毂(3)相连接，顶部与摩擦外鼓(1)相连接，铸造成一整体；轴流式 风扇叶片(2 )不但起到连接摩擦外鼓(1)和轮毂(3 )的作用，更重要的是，在轴流式风冷摩 擦鼓旋转过程中能形成强风场，带走制动过程中产生的大量的摩擦热。
5.根据权利要求1所述的一种制动装置用轴流式风冷摩擦鼓(7)，其特征在于轴流式 风扇叶片(2)的叶片倾斜角可以根据散热所需风量进行设计，保证充分的散热性。
6.根据权利要求1所述的一种制动装置用轴流式风冷摩擦鼓(7)，其特征在于摩擦外 鼓(1)设计有多个径向通风孔，提高整个轴流式风冷摩擦鼓的散热性能。
全文摘要
本发明公开了一种制动装置用轴流式风冷摩擦鼓，可用于车辆缓速器、制动器、起重设备、矿山设备和运输设备的制动，其主要包括摩擦外鼓(1)、轴流式风扇叶片(2)、轮毂(3)、连接板(4)。轴流式风冷摩擦鼓(7)中间的轴流式风扇叶片(2)的在旋转过程中形成强风场，可带走在制动过程中摩擦片(8)与摩擦外鼓(1)产生的大部分摩擦热，因此具有良好的散热性能。此发明装置结构简单、安装方便可靠、性价比高，可提高制动设备的制动性能。
文档编号F16D65/807GK102146970SQ20111003760
公开日2011年8月10日 申请日期2011年2月14日 优先权日2011年2月14日
发明者唐应时, 黄道兵 申请人:唐应时, 黄道兵