专利名称：汽车用发动机后悬置软垫总成的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种适用于汽车行业，特别是涉及一种汽车用后减震垫。
背景技术：
目前汽车发动机与车架连接处使用的后减震垫，是采用实芯的橡胶当作减震垫， 其刚度高，隔震效果差、振动大，驾驶舒适性差。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种隔震效果好的汽车用后减震垫。本实用新型的解决方案是这样的其垫体的上端有伸出的上螺栓，垫体的下端有伸出的下螺栓，所述的垫体具有下垫板和上垫板，上螺栓是固定在上垫板上，下螺栓是固定在下垫板上；在上下垫板间连接有橡胶；在所述的橡胶中部留有空腔，所述的上垫板有内伸的框架，在内伸框架内填充有上垫框橡胶，所述的上垫框橡胶中部留有空腔。为增加隔震效果，所述的上垫板内伸的框架下部开有孔，在下垫板上连接有向上伸出，穿过上垫板框架上开的孔，并与上垫框橡胶相接的凸块。本实用新型的优点是降低产品的Z向刚度和提高X、Y向刚度，来实现刚度匹配，达到隔震好，振动小驾驶舒适的效果。
附图是本实用新型的实施例。附图1是本实用新型的结构示意图。附图2是附图1的左视图。附图3是附图2的A — A剖视图，附图4是采用本实用新型连接发动机时的结构示意图。
具体实施方式
本实施例的其垫体的上端有伸出的上螺栓1，垫体的下端有伸出的下螺栓5，所述的垫体具有下垫板4和上垫板2，上螺栓1是固定在上垫板2上，下螺栓5是固定在下垫板 4上；在上下垫板间连接有橡胶3 ；在所述的橡胶3中部留有空腔7，所述的上垫板2有内伸的框架，在内伸框架内填充有上垫框橡胶9，所述的上垫框橡胶9中部留有空腔8 ；所述的上垫板2内伸的框架下部开有孔，在下垫板4上连接有向上伸出，穿过上垫板2框架上开的孔，并与上垫框橡胶9相接的凸块6。所述的上垫板2内伸的框架为梯形框架，所述的下垫板4有向内伸的V形口，下垫板4向内伸的V形口的开口大于上垫板2内伸的梯形框架。上螺栓1是与发动机连接，下螺栓5是与车架10连接，如附图4所示。
权利要求1.一种汽车用发动机后悬置软垫总成，其垫体的上端有伸出的上螺栓(1)，垫体的下端有伸出的下螺栓(5)，其特征在于所述的垫体具有下垫板(4)和上垫板(2)，上螺栓(1)是固定在上垫板(2)上，下螺栓(5)是固定在下垫板(4)上；在上下垫板间连接有橡胶(3);在所述的橡胶(3)中部留有空腔(7)，所述的上垫板(2)有内伸的框架，在内伸框架内填充有上垫框橡胶(9)，所述的上垫框橡胶(9)中部留有空腔(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车用发动机后悬置软垫总成，其特征在于所述的上垫板 (2)内伸的框架为梯形框架。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用发动机后悬置软垫总成，其特征在于所述的上垫板(2)内伸的框架下部开有孔，在下垫板(4)上连接有向上伸出，穿过上垫板(2)框架上开的孔，并与上垫框橡胶(9)相接的凸块(6)。
4.根据权利要求1所述的汽车用发动机后悬置软垫总成，其特征在于所述的下垫板 (4)有向内伸的V形口。
专利摘要一种汽车用发动机后悬置软垫总成。其特点是其垫体的上端有伸出的上螺栓，垫体的下端有伸出的下螺栓，所述的垫体具有下垫板和上垫板，上螺栓是固定在上垫板上，下螺栓是固定在下垫板上；在上下垫板间连接有橡胶；在所述的橡胶中部留有空腔，所述的上垫板有内伸的框架，在内伸框架内填充有上垫框橡胶，所述的上垫框橡胶中部留有空腔。其优点是降低产品的Z向刚度和提高X、Y向刚度，来实现刚度匹配，达到隔震好，振动小驾驶舒适的效果。
文档编号F16F1/40GK202032029SQ201120107538
公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月13日 优先权日2011年4月13日
发明者林杰 申请人:柳州日高橡胶制品有限责任公司