技术总结
本发明涉及一种柱塞式液压制动主缸，包括具有第一进油口、第二进油口、第一出油口和第二出油口的缸体；其特征在于：缸体内设有第一柱塞和第二柱塞并形成第一压力腔和第二压力腔；第一柱塞上开有第一补偿孔，第二柱塞上开有第二补偿孔，在第一柱塞和第二柱塞处于初始状态下，第一进油口通过第一补偿孔与第一压力腔连通，第二进油口通过第二补偿孔与第二压力腔连通，在第一柱塞和第二柱塞后移状态下，第一进油口和第一压力腔阻断，第二进油口和第二压力腔阻断。本制动主缸采用柱塞式补油；缸体长度缩短，结构紧凑；零数量较普通型结构减少了30%；多方面的创新保证了制动主缸的工作稳定性，提高了制动输出效率，降低了产品重量和制造成本。
技术研发人员：张柏青
受保护的技术使用者：宁波安捷制动器有限公司
文档号码：201210139380
技术研发日：2012.05.04
技术公布日：2016.12.14