基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置的制作方法

文档序号:5595700阅读:241来源:国知局
专利名称:基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及的是一种阀门驱动装置,具体的说,是一种基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置。
背景技术
目前,普通的阀门驱动装置,一般只有开关两个功能,在需要调节时,通常是采用气动驱动装置以及电气阀门定位器来实现调节功能,但是气动驱动器的响应慢、调节精度低,且在需要大扭矩的应用场合时也很难起到调节作用。尤其是在高炉炉顶压力调节系统中的减压阀组控制上,气动或一般的液压驱动器根本不能满足高炉调节的精度需求,也难以完成紧急快开泄压以防止炉顶憋压
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有快开、精确调节功能的液压驱动装置。为了实现上述目的,本实用新型采用的方案如下基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置,包括阀门驱动机构,分别通过进油管道和回油管道与阀门驱动机构连接的液压动力机构,以及安装在阀门驱动机构上或者设置在回油管道上的快速泄压阀。进一步的,在所述阀门驱动机构与液压动力机构之间的进油管道上设有比例伺服阀。再进一步的,所述阀门驱动机构包括动力弹簧,与该动力弹簧一端连接的传动箱以及与该传动箱连接的油缸;所述快速泄压阀安装在该油缸上,或者设置在油缸与液压动力机构之间的回油管道上,而所述液压动力机构则通过进油导管与油缸连接。同时,所述液压动力机构包括油箱,设置在油箱上的液压油泵,以及与该液压油泵连接的电机和压油过滤器;所述油缸通过进油管道与该压油过滤器连接,而所述比例伺服阀则设置在二者之间的进油管道上,所述快速泄压阀与比例伺服阀均通过回油管道直接与油箱连接。为了更好的实现本实用新型,在所述比例伺服阀与油缸之间的进油管道上设有三通换向阀,且该三通换向阀还通过回油管道直接与油箱连接。再进一步的,所述快速泄压阀通过导管与比例伺服阀连接,且在该导管上还设有换向阀,该换向阀通过进油管道分别与油缸、压油过滤器连接。在所述油箱上还设有手动油泵,该手动油泵与压油过滤器连接。本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及有益效果(I)本实用新型不仅结构简单,而且实现方便、响应速度快;(2)本实用新型在油缸与液压动力机构之间的进油管道上设有比例伺服阀,液压动力机构工作后,改变比例伺服阀和三通换向阀的连通方向,使得油缸和液压动力机构连通,油缸进油并推动活塞及驱动轴运动,压缩动力弹簧蓄能,从而实现所控制阀门的闭合;在比例伺服阀与油缸之间的进油管道上还设有三通换向阀,当液压动力机构工作及阀门关闭后,改变三通换向阀及比例伺服阀的连通方向,使得油缸内的油经过三通换向阀和比例伺服阀流回油箱,从而实现所控制阀门的开启;通过调节比例伺服阀可以对所控制阀门的开度进行调节,调节精度非常高;(3)本实用新型中动力弹黃与传动箱连接,然后传动箱与油缸连接,在油缸的油缸盖上通过回油管道直接与油箱连接的快速泄压阀,或者将快速泄压阀直接安装在回油管道上,油缸通过快速泄压阀快速泄油,油缸活塞回转,被压缩的动力弹簧释放能量,推动驱动轴快速运动,从而使所控制的阀门快速开启,其开启所需时间非常短;(4)本实用新型中油箱上还设有手动油泵,当液压油泵不能工作或者只需少量进油时,可以通过手动油泵进行作业,保证了该驱动装置的动力源,使得本装置实 现更加方便。

图I为本实用新型的结构示意图。图2为实施例2的结构示意图。其中,附图标记对应的零部件名称为1 一动力弹簧,2 —传动箱,3—油缸,4 一快速泄压阀,5 —比例伺服阀,6 —三通换向阀,7 —油箱,8 —液压油泵,9 一手动油泵,10 —电机,11 一压油过滤器,12 一换向阀。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步地详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。实施例I如图I所示,基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置,其特征在于包括阀门驱动机构,分别通过进油管道和回油管道与阀门驱动机构连接的液压动力机构,以及安装在阀门驱动机构上或者设置在回油管道上的快速泄压阀4。本实施例中,所述阀门驱动机构包括动力弹簧1,与该动力弹簧I 一端连接的传动箱2以及与该传动箱2连接的油缸3 ;所述快速泄压阀4安装在该油缸3上,或者直接安装在回油管道上;作为另外一种优先方式,所述快速泄压阀4安装在回油管道上,而所述液压动力机构则通过进油管道与油缸3连接。所控制阀门间于动力弹簧I与油缸3之间,且与传动箱2连接,该传动箱2采用齿轮齿条传动或拨叉传动将油缸活塞的直线运动转变为阀门轴的回转运动,再通过快速泄压阀4快速泄油,以实现本装置的快开功能。所述油缸3通过进油管道与液压动力机构连接,在该进油管道上设有用于控制阀门开度的比例伺服阀5 ;同时,所述快速泄压阀4通过导管与比例伺服阀5连接,且在该导管上设有换向阀12,而该换向阀12又通过进油管道分别与油缸3、压油过滤器11连接。本实施例中,所述液压动力机构包括油箱7,设置在油箱7上的液压油泵8,以及与该液压油泵8连接的电机10和压油过滤器11 ;所述油缸3通过进油管道与该压油过滤器11连接,而所述比例伺服阀5则设置在二者之间的进油管道上。为了更好的实现本实施例,在所述比例伺服阀5与油缸3之间的进油管道上设有三通换向阀6,且该三通换向阀6还通过回油管道直接与油箱7连接。本实施例中,当阀门处于开启状态时,改变比例伺服阀5以及三通换向阀6的连通方向,使得油缸3和液压动力机构连通,液压动力机构中的手动油泵或者液压油泵工作,将油箱7的油输送到油缸3,油缸3进油并推动活塞及驱动轴运动压缩动力弹簧1,使该动力弹簧I蓄能,实现所控制阀门的闭合,通过调节比例伺服阀5对进油流量的控制,实现对所控制阀门开度的调节;当所控制的阀门处于闭合状态,改变比例伺服阀5、三通换向阀6以及换向阀12的连通方向,使得油缸3内的油经过三通换向阀6和比例伺服阀5流回油箱7,油缸活塞回转,动力弹簧I释放能量,从而实现所控制阀门的开启,通过调节比例伺服阀5对回油流量的控制,实现对所控制阀门开度的调节。通过比例伺服阀5对进油或回油流量控制,可以实现本装置对所控制阀门在任意位置的调节。本实施例中,所控制阀门需要快开泄压时,改变比例伺服阀5、三通换向阀6以及换向阀12的连通方向,使快速泄压阀4与油箱7连通,油缸3通过快速泄压阀4快速泄油,油缸活塞回转,被压缩的动力弹簧I释放能量,推动驱动轴快速运动,从而使所控制的阀门 快速开启,一般其全部开启的时间小于0. 5s,所需时间非常短。为了保证该驱动装置的动力源,使得本装置实现更加方便,在所述油箱7上还设有手动油泵9,该手动油泵9与压油过滤器11连接。本实施例中,该装置还可与其他集中液压动力源系统共用动力机构,从而节省设备投资。实施例2如图2所示,本实施例与实施例I的不同点在于,改变了动力弹簧I与油缸3的安装位置,即动力弹簧I安装在传动箱2右端,油缸3安装在传动箱2左端,所控制阀门需要快闭泄压时,改变比例伺服阀5、三通换向阀6以及换向阀12的连通方向,使快速泄压阀4与油箱7连通,油缸3通过快速泄压阀4快速泄油,油缸进油推动活塞及驱动轴快速转动,压缩动力弹簧1,实现所控制阀门的快闭,从而达到使本装置将快开的功能转换为快闭功能的目的。按照上述实施例,即可很好的实现本实用新型。
权利要求1.基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置,其特征在于包括阀门驱动机构,分别通过进油管道和回油管道与阀门驱动机构连接的液压动力机构,以及安装在阀门驱动机构上或者设置在回油管道上的快速泄压阀(4 )。
2.根据权利要求I所述的基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置,其特征在于在所述阀门驱动机构与液压动力机构之间的进油管道上设有比例伺服阀(5)。
3.根据权利要求I或2所述的基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置,其特征在于所述阀门驱动机构包括动力弹簧(1),与该动力弹簧(I) 一端连接的传动箱(2)以及与该传动箱(2)连接的油缸(3);所述快速泄压阀(4)则安装在该油缸(3)上,或者设置在油缸(3)与液压动力机构之间的回油管道上,而所述液压动力机构则通过进油导管与油缸(3)连接。
4.根据权利要求3所述的基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置,其特征在于所述液压动力机构包括油箱(7),设置在油箱(7)上的液压油泵(8),以及与该液压油泵(8)连接的电机(10)和压油过滤器(11);所述油缸(3)通过进油管道与该压油过滤器(11)连接,而所述比例伺服阀(5)则设置在二者之间的进油管道上,所述快速泄压阀(4)与比例伺服阀(5)均通过回油管道直接与油箱(7)连接。
5.根据权利要求4所述的基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置,其特征在于在所述比例伺服阀(5)与油缸(3)之间的进油管道上设有三通换向阀(6),且该三通换向阀(6)还通过回油管道直接与油箱(7)连接。
6.根据权利要求4或5所述的基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置,其特征在于所述快速泄压阀(4)通过导管与比例伺服阀(5)连接,并在该导管上还设有换向阀(12),该换向阀(12)通过进油管道分别与油缸(3)、压油过滤器(11)连接。
7.根据权利要求6所述的基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置,其特征在于在所述油箱(7)上还设有手动油泵(9),该手动油泵(9)与压油过滤器(11)连接。
专利摘要本实用新型公开了基于阀门驱动装置的快开调节型液压驱动装置,解决了传统阀门驱动装置响应速度慢、调节精度低的问题。该阀门驱动装置包括阀门驱动机构,分别通过进油管道和回油管道与阀门驱动机构连接的液压动力机构,以及安装在阀门驱动机构上或者设置在回油管道上的快速泄压阀(4)。本实用新型不仅结构简单,而且实现方便、响应速度快,因此,适合推广运用。
文档编号F16K31/122GK202469171SQ20122008219
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月7日 优先权日2012年3月7日
发明者杨炯波 申请人:成都华科阀门制造有限公司
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