专利名称：汽车变速器气动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种变速器零部件，尤其涉及一种汽车变速器气动装置。
背景技术：
众所周知，为了提高汽车的越野性能，在原为5档或6档变速器的基础上增加一个副箱使变速器的档位数增加到10档或12档是目前汽车厂家的选择。为了驾驶人员操作便捷，汽车生产厂家将副箱的操控方式设计为气动操作。目前，市面上的气动装置的密封圈选择的是单密封圈。汽车压缩空气的工作压力0. 6 — IMpa，在这样高的压力下工作，气缸的前后腔气体容易发生互窜现象，压缩空气互窜后，使拨叉的推力不足，变速器换档不能实现，汽车无法正常行驶
实用新型内容
本实用新型的目的在于为了克服现有技术的不足而提供一种避免气缸窜气，大大提高气动上盖的可靠性的汽车变速器气动上盖。其具体技术方案为汽车变速器气动上盖包括气缸、活塞密封圈I、通气塞、锐球弹簧、钢球、上盖、堵片、活塞、锁紧螺栓、换档拨叉，活塞圆周面上增设一密封槽，密封槽内嵌装一密封圈II。从本实用新型汽车变速器气动上盖的技术方案可以看出，由于在活塞上多增加了一道密封槽及密封圈，有效地阻挡了气缸的窜气现象，从而实现了避免气缸窜气，大大提高气动装置的可靠性的发明目的。
图I是本实用新型汽车变速器气动装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。实施例1，参见附图1，汽车变速器气动上盖包括气缸I、活塞密封圈I 2、通气塞3、锐球弹簧4、钢球5、上盖6、堵片7、活塞8、锁紧螺栓9、换档拨叉10，活塞圆周面上增设一密封槽12，密封槽内嵌装一密封圈II 11。
权利要求1.一种汽车变速器气动装置，包括气缸(I)、活塞密封圈I (2)、通气塞(3)、锐球弹簧(4)、钢球(5)、上盖(6)、堵片(7)、活塞8、锁紧螺栓(9)、换档拨叉(10)，其特征在于活塞圆周面上增设一密封槽(12)，密封槽内嵌装一密封圈II (11)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车变速器气动装置，包括气缸(1)、活塞密封圈Ⅰ(2)、通气塞(3)、锐球弹簧(4)、钢球(5)、上盖(6)、堵片(7)、活塞8、锁紧螺栓(9)、换档拨叉(10)，其特征在于活塞圆周面上增设一密封槽(12)，密封槽内嵌装一密封圈Ⅱ(11)。本实用新型由于在活塞上多增加了一道密封槽及密封圈，有效地阻挡了气缸的窜气现象，从而实现了避免气缸窜气，大大提高气动上盖的可靠性。
文档编号F16H61/28GK202520931SQ20122011758
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日
发明者任志勇 申请人:南充双龙汽车变速箱有限公司