专利名称：轴承润滑油密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封装置，尤其涉及一种轴承润滑油密封结构。
背景技术：
由于各种机械的轴承处，特别是滚动轴承部位，一般需要用到润滑油。目前防止润滑泄漏的方法，一般是用骨架油封进行隔离。其密封结构一般如图4所示，其包括有转动轴、挡尘圈、骨架油封、压盖、轴承、轴承箱和回油槽。骨架油封一般安装在压盖内侧，骨架油封的唇口紧贴转动轴。由于目前的技术是将骨架油封安装在压盖或轴承箱等静止部件上，骨架油封的唇口是紧贴在转动轴这个旋转部件上，在工作的时候骨架油封是静止的，转动轴是在旋转的，这样骨架油封和转动轴之间就存在相对运动，产生摩擦，经过一段时间的运行，转动轴就会出现磨损，或者骨架油封损坏，润滑油就会渗漏。若更换转动轴或骨架油封，一是成本高，二是必须停机，影响设备工作。如果不及时更换转动轴或骨架油封，渗漏出来的润滑油会造成环境污染，轴承就会慢慢润滑不良，进而轴承损坏，这样整个设备就不能工作。
发明内容基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种轴承润滑油密封结构，该轴承润滑油密封结构能防止润滑油的渗漏并降低设备磨损。其技术方案如下一种轴承润滑油密封结构，其包括有转动轴、轴承、压盖和轴承箱，所述的转动轴穿设在所述的轴承箱中，所述的轴承和压盖装配在所述的轴承箱内并套设在所述的转动轴上，压盖还设在轴承的外侧，所述的转动轴上还固定套设有甩油环，该甩油环位于所述的所述的轴承和压盖之间，甩油环沿其中心向外的方向上设有多个沟槽。下面对进一步技术方案进行说明所述的轴承和压盖之间形成有空隙，所述的甩油环设置在所述的空隙中。所述的轴承箱设有回油槽，该回油槽与所述的空隙相连通。所述的甩油环与压盖之间保留有间隙。所述的甩油环设有沟槽的一面朝向所述的压盖。所述的沟槽为直线形沟槽，以连接所述甩油环的中心与所述沟槽的中点的直线作为基准线，所述的沟槽与所述的基准线之间具有夹角。所述的甩油环设有中心通孔，所述的转动轴穿设在所述的中心通孔中。所述的转动轴上还固定套设有挡尘圈，该挡尘圈位于所述压盖的外侧并紧靠压
至JHL ο下面对前述技术方案的优点或原理进行说明1、所述的转动轴上固定套设有甩油环，甩油环沿其中心向外的方向上设有多个沟槽，则当设备运行时，所述的甩油环随着转动轴一起旋转，甩油环在旋转时能产生离心力，从而使将要泄漏出来的润滑油能够沿着所述压盖的内壁以及沟槽被重新甩回所述的轴承箱中，因而该轴承润滑油密封结构能防止润滑油的泄漏及由此引起的环境污染，另外，由于润滑油能较长时间地保留在轴承箱内对轴承进行润滑，且不存在上述的骨架油封与转动轴之间的相互磨损，因而该轴承润滑油密封结构还能降低设备的磨损。2、所述的轴承箱设有回油槽，该回油槽与所述的空隙相连通，因而上述重新被甩回的润滑油会有一部分回流到所述的回油槽中而被重新利用。3、所述的甩油环与压盖之间保留有间隙，则能保证所述的甩油环能够在所述压盖和轴承之间的空隙中跟随转动轴一起旋转。4、所述的甩油环设有沟槽的一面朝向所述的压盖，则确保了即将要泄漏出来的润滑油能够沿着所述压盖的内壁和沟槽而被重新甩回所述的轴承箱中。5、所述的沟槽为直线形沟槽，所述的沟槽与所述的基准线之间具有夹角，则确保被甩回的润滑油的运动方向能够尽可能地靠近上述离心力的方向，使将要泄漏出来的润滑油更容易被甩回轴承箱中。6、所述的甩油环设有中心通孔，确保了甩油环能固定套设在所述的转动轴上。7、所述的转动轴上还固定套设有挡尘圈，能起到进一步密封的作用，防止外部灰尘的进入。
图1是本实用新型实施例所述的轴承润滑油密封结构的结构示意图。图2是本实用新型实施例所述的甩油环的结构示意图。图3是图2的正面视图。图4是传统的轴承润滑油密封结构。附图标记说明1、轴承箱，2、转动轴，3、轴承，4、压盖，5、甩油环，501、沟槽，502、中心通孔，6、回油
槽，7、挡尘圈，8、骨架油封。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例进行详细说明如图1至图3所示，一种轴承润滑油密封结构，其包括有转动轴2、轴承3、压盖4和轴承箱I，所述的转动轴2穿设在所述的轴承箱I中，所述的轴承3和压盖4装配在所述的轴承箱I内并套设在所述的转动轴2上，压盖4还设在轴承3的外侧，所述的转动轴2上还固定套设有甩油环5，该甩油环5位于所述的所述的轴承3和压盖4之间，甩油环5沿其中心向外的方向上设有多个沟槽501。其中，所述的轴承3和压盖4之间形成有空隙，所述的甩油环5设置在所述的空隙中。所述的轴承箱I设有回油槽6，该回油槽6与所述的空隙相连通。所述的甩油环5与压盖4之间保留有间隙。所述的甩油环5设有沟槽501的一面朝向所述的压盖4。所述的沟槽501为直线形沟槽501，以连接所述甩油环5的中心与所述沟槽501的中点的直线作为基准线，所述的沟槽501与所述的基准线之间具有夹角。所述的甩油环5设有中心通孔502，所述的转动轴2穿设在所述的中心通孔502中。所述的转动轴2上还固定套设有挡尘圈7，该挡尘圈7位于所述压盖4的外侧并紧靠压盖4。本实施例具有以下优点1、所述的转动轴2上还固定套设有甩油环5，甩油环5沿其中心向外的方向上设有多个沟槽501，则当设备运行时，所述的甩油环5随着转动轴2 —起旋转，甩油环5在旋转时能产生离心力，从而使将要泄漏出来的润滑油能够沿着所述压盖4的内壁以及沟槽501被重新甩回所述的轴承箱I中，因而该轴承润滑油密封结构能防止润滑油的泄漏及由此引起的环境污染，另外，润滑油能较长时间地保留在轴承箱I内对轴承3进行润滑，且不存在上述的骨架油封8对转动轴2的磨损，因而该轴承润滑油密封结构还能降低设备的磨损。2、所述的轴承箱I设有回油槽6，该回油槽6与所述的空隙相连通，因而上述重新被甩回的润滑油会有一部分回流到所述的回油槽6中而被重新利用。3、所述的甩油环5与压盖4之间保留有间隙，则能保证所述的甩油环5能够在所述压盖4和轴承3之间的空隙中跟随转动轴2 —起旋转。4、所述的甩油环5设有沟槽501的一面朝向所述的压盖4，则确保了即将要泄漏出来的润滑油能够沿着所述压盖4的内壁和沟槽501而被重新甩回所述的轴承箱I中。5、所述的沟槽501为直线形沟槽501，所述的沟槽501与所述的基准线之间具有夹角，则确保被甩回的润滑油的运动方向能够尽可能地靠近上述离心力的方向，使将要泄漏出来的润滑油更容易被甩回轴承箱I中。6、所述的甩油环5设有中心通孔502，确保了甩油环5能固定套设在所述的转动轴2上。7、所述的转动轴2上还固定套设有挡尘圈7，能起到进一步密封的作用，防止外部灰尘的进入。以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式
，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种轴承润滑油密封结构，其包括有转动轴、轴承、压盖和轴承箱，所述的转动轴穿设在所述的轴承箱中，所述的轴承和压盖装配在所述的轴承箱内并套设在所述的转动轴上，压盖还设在轴承的外侧，其特征在于，所述的转动轴上还固定套设有甩油环，该甩油环位于所述的所述的轴承和压盖之间，甩油环沿其中心向外的方向上设有多个沟槽。
2.根据权利要求1所述的轴承润滑油密封结构，其特征在于，所述的轴承和压盖之间形成有空隙，所述的甩油环设置在所述的空隙中。
3.根据权利要求2所述的轴承润滑油密封结构，其特征在于，所述的轴承箱设有回油槽，该回油槽与所述的空隙相连通。
4.根据权利要求1所述的轴承润滑油密封结构，其特征在于，所述的甩油环与压盖之间保留有间隙。
5.根据权利要求1所述的轴承润滑油密封结构，其特征在于，所述的甩油环设有沟槽的一面朝向所述的压盖。
6.根据权利要求1所述的轴承润滑油密封结构，其特征在于，所述的沟槽为直线形沟槽，以连接所述甩油环的中心与所述沟槽的中点的直线作为基准线，所述的沟槽与所述的基准线之间具有夹角。
7.根据权利要求1所述的轴承润滑油密封结构，其特征在于，所述的甩油环设有中心通孔，所述的转动轴穿设在所述的中心通孔中。
8.根据权利要求1所述的轴承润滑油密封结构，其特征在于，所述的转动轴上还固定套设有挡尘圈，该挡尘圈位于所述压盖的外侧并紧靠压盖。
专利摘要本实用新型公开了一种轴承润滑油密封结构，其包括有转动轴、轴承、压盖和轴承箱，所述的转动轴穿设在所述的轴承箱中，所述的轴承和压盖装配在所述的轴承箱内并套设在所述的转动轴上，压盖还设在轴承的外侧，所述的转动轴上还固定套设有甩油环，该甩油环位于所述的所述的轴承和压盖之间，甩油环沿其中心向外的方向上设有多个沟槽。该轴承润滑油密封结构能防止润滑油的渗漏并降低设备磨损。
文档编号F16J15/16GK202883746SQ20122056976
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者邓晓明, 虞锦明 申请人:安德里茨(中国)有限公司