一种大功率发动机平衡块的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种大功率发动机平衡块，包括平衡块主体，所述平衡块主体中央部分上凸下凹并开设两个竖直贯通的螺栓孔，螺栓孔中连接有双头螺柱，双头螺柱底端旋有螺母。本实用新型的有益效果是：平衡块主体中央部分上凸下凹，重心距变大，从而增加了本实用新型的旋转力矩和平衡曲轴曲拐的旋转力矩；结构简单，加工简单，拆装方便，使用安全可靠。
【专利说明】一种大功率发动机平衡块
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机旋转运动件【技术领域】，具体地说，是一种大功率发动机平衡块。
【背景技术】
[0002]目前国内发动机平衡块普遍采用整体月牙形结构，如图1所示。此结构中，平衡块重心1-2与曲轴旋转中心1-1的重心之间的重心距d较小，那么只有通过增大平衡块的重量来增大平衡块的旋转力矩才能平衡较大功率曲轴曲拐的旋转力矩，从而达到曲轴总体平衡，旋转平稳。此种结构平衡块适用于小功率和中等功率的发动机，在大功率发动机使用中，如果还是采用这样的结构就需要更大重量的平衡块来达到平衡，这样一来就增加了曲轴负重，所以在大功率发动机运用中存在局限性。
[0003]发动机平衡块还设置带沉台的螺钉孔，螺钉孔端部和平衡块螺钉1-3头部都开有相同防松销孔1-4，防松销1-5贯穿螺钉孔和平衡块螺钉1-3，达到定位防松的目的。这种防松结构显得较复杂，加工工序颇多，而且拆装麻烦。
实用新型内容
[0004]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种大功率发动机平衡块，可以减小平衡块整体重量，结构简单，加工也简单。
[0005]本实用新型采用的技术方案是这样的:一种大功率发动机平衡块，包括平衡块主体，所述平衡块主体中央部分上凸下凹并开设两个竖直贯通的螺栓孔，螺栓孔中连接有双头螺柱，双头螺柱底端旋有螺母。螺母采用力矩防松，不容易松脱。
[0006]平衡块主体中央部分上凸下凹的结构形式，可以增大平衡块重心与曲轴旋转中心之间的重心距，从而增大平衡块的旋转力矩来平衡大功率发动机曲拐较大的旋转力矩。
[0007]作为优选，所述平衡块主体顶部开设定位销孔和中心销孔且中心销孔设置在顶部正中心。定位销孔和中心销孔的作用为使本实用新型连接到曲轴上可以更加方便地实现对心定位。
[0008]作为优选，所述平衡块主体侧面上设有去重孔。通过去重，能使本实用新型的重量达到准确值，对整个曲轴系统的平衡更有利，能延长整个曲轴系统的使用寿命。
[0009]作为优选，所述平衡块主体左右侧面上设有吊装工艺孔。方便平衡块加工、组装和检修拆卸过程的吊装。
[0010]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:结构简单，加工简单，拆装方便，使用安全可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是现有技术中月牙形平衡块的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型实施例一的结构示意图。[0013]图3是本实用新型实施例二的结构示意图。
[0014]图4是本实用新型实施例三的结构示意图。
[0015]图5是实施例二和实施例三的俯视图。
[0016]图6是图2实施例的左视图或右视图。
[0017]图1中的附图标记:1_1为曲轴旋转中心，1-2为平衡块重心，1-3为平衡块螺钉，1-4为防松销孔，1-5为防松销，d为重心距；
[0018]图2、3、4、5中的附图标记:1平衡块主体，2为双头螺柱，2_1为螺栓孔，3为螺母，4为平衡块重心,5为曲轴旋转中心,6为定位销孔,7为中心销孔,8为去重孔，d为重心距。
[0019]图6中的附图标记:9为吊装工艺孔。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0021]实施例1:如图2所示，一种大功率发动机平衡块，包括平衡块主体I,所述平衡块主体I中央部分上凸下凹并开设两个竖直贯通的螺栓孔2-1，螺栓孔2-1中连接有双头螺柱2，双头螺柱2底端旋有螺母3。
[0022]实施例2:如图3、5所示，一种大功率发动机平衡块，包括平衡块主体I,所述平衡块主体I中央部分上凸下凹并开设两个竖直贯通的螺栓孔2-1，螺栓孔2-1中连接有双头螺柱2，双头螺柱2底端旋有螺母3。
[0023]所述平衡块主体I顶部开设定位销孔6和中心销孔7且中心销孔7设置在顶部正中心。
[0024]实施例3:如图4、5所示，一种大功率发动机平衡块，包括平衡块主体I,所述平衡块主体I中央部分上凸下凹并开设两个竖直贯通的螺栓孔2-1，螺栓孔2-1中连接有双头螺柱2，双头螺柱2底端旋有螺母3。
[0025]所述平衡块主体I顶部开设定位销孔6和中心销孔7且中心销孔7设置在顶部正中心。
[0026]所述平衡块主体I侧面上设有去重孔8。
[0027]如图6所示，所述平衡块主体I左右侧面上设有吊装工艺孔9。
[0028]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种大功率发动机平衡块，包括平衡块主体(I)，其特征在于:所述平衡块主体(I)中央部分上凸下凹并开设两个竖直贯通的螺栓孔(2-1)，螺栓孔(2-1)中连接有双头螺柱(2 )，双头螺柱(2 )底端旋有螺母(3 )。
2.根据权利要求1所述的一种大功率发动机平衡块，其特征在于:所述平衡块主体(I)顶部开设定位销孔(6)和中心销孔(7)且中心销孔(7)设置在顶部正中心。
3.根据权利要求1或2所述的一种大功率发动机平衡块，其特征在于:所述平衡块主体(I)侧面上设有去重孔(8)。
4.根据权利要求3所述的一种大功率发动机平衡块，其特征在于:所述平衡块主体(I)左右侧面上和设有吊装工艺孔(9)。
【文档编号】F16F15/26GK203453381SQ201320495208
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月14日 优先权日:2013年8月14日
【发明者】贺梅宝 申请人:南车玉柴四川发动机股份有限公司