一种离合器总泵的油管接头结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种离合器总泵的油管接头结构，包括从泵体油杯伸出的油管和设于油管前端且呈环状的油管接头，所述的油管的前端外缘设有向外凸起一圈凸台，所述油管接头下端向内凸起形成一圈卡环，所述凸台与所述卡环对应限位卡合，所述油管接头外侧还套有定形套，所述定形套的内侧螺纹连接于所述油管接头的环身，所述定形套的下部还设有匹配倒扣于所述油管接头前端的弹性卡。本实用新型的接头与油管采用反卡的方式连接，结构更加牢固，防止油管接头脱落的且实用性强，值得推广。
【专利说明】一种离合器总泵的油管接头结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种离合器总泵的油管接头结构。
【背景技术】
[0002]目前，在离合器总泵技术中，总泵工作所需的介质为制动液，制动液通过油壶连接油管接头到达离合器总泵缸孔内，使产品能够实现液压推动，能量转换后实现产品功能，但现有技术缸体油杯处采用外钢丝卡箍在外部卡住油管接头，采用外钢丝卡箍结构卡套不够牢固，且反复使用容易脱落。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提出了一种离合器总泵的油管接头结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:一种离合器总泵的油管接头结构，包括从泵体油杯伸出的油管和设于油管前端且呈环状的油管接头，所述的油管的前端外缘设有向外凸起一圈凸台，所述油管接头下端向内凸起形成一圈卡环，所述凸台与所述卡环对应限位卡合，所述油管接头外侧还套有定形套，所述定形套的内侧螺纹连接于所述油管接头的环身，所述定形套的下部还设有匹配倒扣与所述油管接头前端的弹性卡。
[0005]与现有技术相比，本实用新型采用的油管接头结构，油管的凸台和油管接头上的卡环对应限位卡合，连接牢固，不易脱落，在油管接头外设置的定形套，保证了油管接头在长期反复使用时，不会因为磨动而变形使得油管接头脱落。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图；
[0007]图2为本实用新型的A-A处的局部放大图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。
[0009]如图1、2所示，本实用新型提出的离合器总泵的油管接头结构，包括从泵体油杯伸出的油管I和设于油管I前端且呈环状的油管接头2,油管的前端外缘设有向外凸起一圈凸台3，油管接头2下端向内凸起形成一圈卡环4，凸台与卡环对应限位卡合，油管接头外侧还套有定形套5，定形套5的内侧螺纹连接于油管接头的环身，定形套5的下部还设有匹配倒扣与所述油管接头前端的弹性卡6。
[0010]在本实用新型中，使用时，油管接头2通过凸台3和卡环4相扣将其反扣在油管I的前端，再旋转油管接头2上的定形套5，直至弹性卡6倒扣到油管接头的前端，弹性卡6防止了定形套5长期使用发生松动的问题。[0011]上述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利和保护范围应以所附权利要求书为准。
【权利要求】
1.一种离合器总泵的油管接头结构，包括从泵体油杯伸出的油管(I)和设于油管(I)前端且呈环状的油管接头(2)，其特征在于:所述的油管的前端外缘设有向外凸起一圈凸台(3)，所述油管接头(2)下端向内凸起形成一圈卡环(4)，所述凸台与所述卡环对应限位卡合，所述油管接头外侧还套有定形套(5)，所述定形套(5)的内侧螺纹连接于所述油管接头的环身，所述定形套(5)的下部还设有匹配倒扣于所述油管接头前端的弹性卡(6)。
【文档编号】F16D48/02GK203548627SQ201320737761
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】李洪, 徐谦, 陈章明, 虞银财, 陈柳根, 邓俊平 申请人:江西江铃集团深铃汽车零部件有限公司