一种用于120-130马力拖拉机变速箱的同步器换挡装置制造方法
【专利摘要】一种用于120-130马力拖拉机变速箱的同步器换挡装置，通过同步器的摩擦使换挡的齿轮线速度保持相同，确保拖拉机的变速箱能够随时轻松的换挡，操作方便快捷，满足拖拉机在不同作业环境下的档位变换，大大减轻驾驶员频繁换挡的劳动强度，明显提高工作效率和质量，节约人力成本。是由：从动轴、IV档从动齿轮、同步器合件、III档从动齿轮、II档从动齿轮、I档从动齿轮、同步器隔套构成；从动轴外周一端设置IV档从动齿轮，IV档从动齿轮一侧设置III档从动齿轮，III档从动齿轮的另一侧设置II档从动齿轮，II档从动齿轮一侧设置I档从动齿轮；IV档从动齿轮、III档从动齿轮、II档从动齿轮、I档从动齿轮与从动轴1之间同轴设置同步器隔套。
【专利说明】—种用于120-130马力拖拉机变速箱的同步器换挡装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变速箱换挡装置，尤其是一种用于120-130马力拖拉机变速箱的同步器换挡装置。
【背景技术】
[0002]近几年，随着农业作业需求的变化，用户对拖拉机的变速箱换挡方式提出新的要求。如拖拉机带后悬挂倒开进行机前作业，拖拉机带前装载进行装载作业等，而这一切都需要频繁的换挡。现有的普通拖拉机一般采用直齿滑移齿轮换挡结构或者采用啮合套换挡结构，上述两种换挡结构换挡时比较费力，当频繁换挡时操作不方便，增加了人力劳动量，降低了工作效率和质量，从而增加了生产成本。现有的普通拖拉机的变速箱换挡装置不能满足用户的使用需求，不能满足多元化的市场要求，经济效益发展受到影响。经过大量市场调研与检索，不难发现国内外还没有在拖拉机120-130马力变速箱中采用同步器换挡装置，几乎是市场一项空白项目。
[0003]鉴于上述原因，现有的拖拉机的120-130马力变速箱换挡装置亟待改进创新。实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是为了克服现有技术中的的不足，提供一种用于120-130马力拖拉机变速箱的同步器换挡装置，通过同步器的摩擦使换挡的齿轮线速度保持相同，确保拖拉机的变速箱能够随时轻松的换挡，操作方便快捷，满足拖拉机在不同作业环境下的档位变换，大大减轻驾驶员频繁换挡的劳动强度，明显提高工作效率和质量，节约人力成本。
[0005]本实用新型为了实现上述的目的，采用如下的技术方案:一种用于120-130马力拖拉机变速箱的同步器换挡装置，是由:从动轴、IV档从动齿轮、同步器合件、III档从动齿轮、II档从动齿轮、I档从动齿轮、同步器隔套构成；从动轴外周一端设置IV档从动齿轮，IV档从动齿轮一侧设置III档从动齿轮，III档从动齿轮的另一侧设置II档从动齿轮，II档从动齿轮一侧设置I档从动齿轮；IV档从动齿轮、III档从动齿轮、II档从动齿轮、I档从动齿轮与从动轴I之间同轴设置同步器隔套。
[0006]IV档从动齿轮与III档从动齿轮之间对应设置同步器合件。
[0007]II档从动齿轮与I档从动齿轮之间对应设置同步器合件。
[0008]本实用新型的有益效果是:结构简单，使用方便，操作简单快捷安全；节省了有效空间，操作舒适方便，节约了大量能源，提高了工作效率和质量，大大降低劳动强度，省时省力；减轻了人力换挡劳动强度。通过同步器的摩擦使换挡的齿轮线速度保持相同，确保拖拉机的变速箱能够随时轻松的换挡，操作方便快捷，满足拖拉机在不同作业环境下的档位变换，大大减轻驾驶员频繁换挡的劳动强度，明显提高工作效率和质量，节约人力成本。
[0009]在拖拉机120-130马力变速箱中采用同步器换挡装置，填补一项市场空白项目。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
[0011]图1是:总装结构示意图；
[0012]图1中:从动轴1、IV档从动齿轮2、同步器合件3、111档从动齿轮4、11档从动齿轮5、I档从动齿轮6、同步器隔套7。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0014]如图所示，从动轴I外周一端设置IV档从动齿轮2，IV档从动齿轮2 —侧设置III档从动齿轮4，III档从动齿轮4的另一侧设置II档从动齿轮5，II档从动齿轮5 —侧设置I档从动齿轮6 ；IV档从动齿轮2、111档从动齿轮4、11档从动齿轮5、1档从动齿轮6与从动轴I之间同轴设置同步器隔套7。
[0015]IV档从动齿轮2与III档从动齿轮4之间对应设置同步器合件3。
[0016]II档从动齿轮5与I档从动齿轮6之间对应设置同步器合件3。
【权利要求】
1.一种用于120-130马力拖拉机变速箱的同步器换挡装置，是由:从动轴(1)、IV档从动齿轮(2)、同步器合件(3)、III档从动齿轮⑷、II档从动齿轮(5)、I档从动齿轮(6)、同步器隔套(7)构成；其特征在于:从动轴(I)外周一端设置IV档从动齿轮(2)，IV档从动齿轮(2) —侧设置III档从动齿轮(4)，III档从动齿轮(4)的另一侧设置II档从动齿轮(5)，II档从动齿轮(5) —侧设置I档从动齿轮(6) ；IV档从动齿轮⑵、III档从动齿轮(4)、11档从动齿轮(5)、1档从动齿轮(6)与从动轴(I)之间同轴设置同步器隔套(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于120-130马力拖拉机变速箱的同步器换挡装置，其特征在于:IV档从动齿轮(2)与III档从动齿轮(4)之间对应设置同步器合件(3)。
3.根据权利要求1所述的一种用于120-130马力拖拉机变速箱的同步器换挡装置，其特征在于:11档从动齿轮(5)与I档从动齿轮(6)之间对应设置同步器合件(3)。
【文档编号】F16H63/30GK203962981SQ201420375007
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月29日 优先权日:2014年6月29日
【发明者】赵建军, 任自杰, 王越, 李光银, 孟萍, 张涵啸, 张亚宁, 潘林炜 申请人:洛阳市博马农业工程机械有限公司