一种砌块成型机纯机械传动总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种砌块成型机纯机械传动总成，包括功能块和传动块；功能块包括压杆、压块、传送带、门杆、进料门；传动块主要由主动力部分、扭矩传递部分、变速输出部分和传送动力部分组成。本实用新型①纯机械结构，安全可靠，维护容易，极少出现难以预料的故障；②结构合理，能对砌块过程进行很好的设计，所需基础知识少，设计上能很容易的满足不同使用者的不同需求。
【专利说明】一种砌块成型机纯机械传动总成
【技术领域】
[0001]本实用新型属于水泥加工领域，具体涉及一种砌块成型机纯机械传动总成。
【背景技术】
[0002]现有技术中，砌块成型机主要动力来源为液压动力，依赖于电子控制，而电子元器件易坏的特点直至今日依然没有被完美解决，并且国内生产厂家在一些关键而不太易见的地方往往偷工减料，使得砌块成型机即使设计上很完美的在实际长期持续生产过程中也极容易出现各种难以预料的故障。
实用新型内容
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种砌块成型机纯机械传动总成，该砌块成型机纯机械传动总成通过纯机械结构对砌块成型机进行控制，有效保证故障易发现、长期持续生产安全可靠。
[0004]本实用新型通过以下技术方案得以实现。
[0005]本实用新型提供的一种砌块成型机纯机械传动总成，包括功能块和传动块；功能块包括压杆、压块、传送带、门杆、进料门；压块安装在传送带上方并可沿垂直方向移动，压块顶部固定有压杆，压杆于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有压杆槽齿；进料斗安装在传送带一端上方，出口位置设置有可开合的进料门，进料门通过顶部垂直固定的门杆控制进料斗出口的开合，门杆上于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有门杆槽齿；
[0006]传动块主要由主动力部分、扭矩传递部分、变速输出部分和传送动力部分组成；主动力部分通过第一半齿、第二半齿对扭矩传递部分啮合传动，扭矩传递部分和变速输出部分嗤合，变速输出部分嗤合带动压杆槽齿和门杆槽齿；主动力部分还通过传送主动齿嗤合带动传送动力部分，传送动力部分通过传送动力轮带动传送带间歇移动。
[0007]所述主动力部分由主动轴、传送主动齿、第一半齿、转向齿轮组、第二半齿组成，主动轴由电机带动，传送主动齿、第一半齿、第二半齿并列装在主动轴上，第一半齿和第二半齿之间设置有转向齿轮组。
[0008]所述扭矩传递部分由从动轴、第一从动齿、第一前变速齿、第二从动齿、第二前变速齿组成，第一从动齿、第一前变速齿、第二从动齿、第二前变速齿并列装在从动轴上，第一从动齿和第一半齿可啮合，第二从动齿和第二半齿可啮合；第一从动齿、第一前变速齿、第二从动齿、第二前变速齿大小相同。
[0009]所述变速输出部分包括第一从变速齿、第一距离齿、第二从变速齿、第二距离齿，第一从变速齿与第一前变速齿啮合，第二从变速齿与第二前变速齿啮合，第一从变速齿、第一距离齿、压杆槽齿依次啮合，第二从变速齿、第二距离齿、门杆槽齿依次啮合。
[0010]所述传送动力部分包括上从动轮、套齿、前传送齿、前锥齿、后锥齿、传送终齿、传送动力轴、传送动力轮；上从动轮与传送主动齿啮合；套齿设置在上从动轮侧下方，上从动轮于套齿所在一侧有弧形块，套齿于上从动轮所在一侧有环型块；套齿的另一侧上设置有套块，前锥齿与套齿并列设置，且前锥齿于套块所在一侧设置有形状与套块匹配的盲孔，套齿与前锥齿中任意一个在套齿和前锥齿之间的一侧上固定有距离弹簧；后锥齿直角啮合前锥齿，前传送齿在后锥齿的锥形背面与后锥齿同轴设置；前传送齿通过链条或啮合的方式带动传送终齿；传送终齿安装在传送动力轴一端，传送动力轴于传送终齿所在端的另一端同轴与传送动力轮同轴连接。
[0011]所述前传送齿通过传动链条带动传送终齿。
[0012]所述弧形块的端部有斜面。
[0013]所述套块、距离弹簧的数量均为三个以上。
[0014]所述传送主动齿和转向齿轮组半齿所占弧度小于齿轮整圆的一半。
[0015]所述第一从变速齿和第一前变速齿的变速比、所述第二从变速齿和第二前变速齿的变速比均大于5:1。
[0016]本实用新型的有益效果在于:①纯机械结构，安全可靠，维护容易，极少出现难以预料的故障；②结构合理，能对砌块过程进行很好的设计，所需基础知识少，设计上能很容易的满足不同使用者的不同需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的结构示意图；
[0018]图2是图1的侧视图；
[0019]图3是图1的俯视图；
[0020]图4是图1的正视图；
[0021]图中:11-压杆，12-压块，13-传送带，14-门杆，15-进料门，16-进料斗，21-主动轴，22-传送主动齿，23-第一半齿，24-转向齿轮组，25-第二半齿，31-从动轴，32-第一从动齿，33-第一前变速齿，34-第二从动齿，35-第二前变速齿，41-第一从变速齿，42-第一距离齿，43-压杆槽齿，44-第二从变速齿，45-第二距离齿，46-门杆槽齿，51-上从动轮，52-套齿，53-前传送齿，54-弧形块，55-环型块，56-套块，57-距离弹簧，58-前锥齿，59-后锥齿，61-传动链条，62-传送终齿，63-传送动力轴，64-传送动力轮。
【具体实施方式】
[0022]下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0023]如图1至图4所示的一种砌块成型机纯机械传动总成，包括功能块和传动块；功能块包括压杆11、压块12、传送带13、门杆14、进料门15 ;压块12安装在传送带13上方并可沿垂直方向移动，压块12顶部固定有压杆11，压杆11于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有压杆槽齿43 ;进料斗16安装在传送带13 —端上方，出口位置设置有可开合的进料门15，进料门15通过顶部垂直固定的门杆14控制进料斗16出口的开合，门杆14上于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有门杆槽齿46 ；
[0024]传动块主要由主动力部分、扭矩传递部分、变速输出部分和传送动力部分组成；主动力部分通过第一半齿23、第二半齿25对扭矩传递部分啮合传动，扭矩传递部分和变速输出部分啮合，变速输出部分啮合带动压杆槽齿43和门杆槽齿46 ;主动力部分还通过传送主动齿22啮合带动传送动力部分，传送动力部分通过传送动力轮64带动传送带13间歇移动。
[0025]所述主动力部分由主动轴21、传送主动齿22、第一半齿23、转向齿轮组24、第二半齿25组成，主动轴21由电机带动，传送主动齿22、第一半齿23、第二半齿25并列装在主动轴21上，第一半齿23和第二半齿25之间设置有转向齿轮组24。
[0026]所述扭矩传递部分由从动轴31、第一从动齿32、第一前变速齿33、第二从动齿34、第二前变速齿35组成，第一从动齿32、第一前变速齿33、第二从动齿34、第二前变速齿35并列装在从动轴31上，第一从动齿32和第一半齿23可啮合，第二从动齿34和第二半齿25可啮合；第一从动齿32、第一前变速齿33、第二从动齿34、第二前变速齿35大小相同。
[0027]所述变速输出部分包括第一从变速齿41、第一距离齿42、第二从变速齿44、第二距离齿45，第一从变速齿41与第一前变速齿33啮合，第二从变速齿44与第二前变速齿35啮合，第一从变速齿41、第一距离齿42、压杆槽齿43依次啮合，第二从变速齿44、第二距离齿45、门杆槽齿46依次啮合。
[0028]所述传送动力部分包括上从动轮51、套齿52、前传送齿53、前锥齿58、后锥齿59、传送终齿62、传送动力轴63、传送动力轮64 ;上从动轮51与传送主动齿22啮合；套齿52设置在上从动轮51侧下方，上从动轮51于套齿52所在一侧有弧形块54，套齿52于上从动轮51所在一侧有环型块55 ;套齿52的另一侧上设置有套块56，前锥齿58与套齿52并列设置，且前锥齿58于套块56所在一侧设置有形状与套块56匹配的盲孔，套齿52与前锥齿58中任意一个在套齿52和前锥齿58之间的一侧上固定有距离弹簧57 ;后锥齿59直角啮合前锥齿58，前传送齿53在后锥齿59的锥形背面与后锥齿59同轴设置；前传送齿53通过链条或啮合的方式带动传送终齿62 ;传送终齿62安装在传送动力轴63 —端，传送动力轴63于传送终齿62所在端的另一端同轴与传送动力轮64同轴连接。
[0029]所述前传送齿53通过传动链条61带动传送终齿62。
[0030]所述弧形块54的端部有斜面。
[0031]所述套块56、距离弹簧57的数量均为三个以上。
[0032]所述传送主动齿22和转向齿轮组24半齿所占弧度小于齿轮整圆的一半。
[0033]所述第一从变速齿41和第一前变速齿33的变速比、所述第二从变速齿44和第二前变速齿35的变速比均大于5:1。
[0034]本实用新型工作时，电机带动主动轴21使传送主动齿22、第一半齿23、第二半齿25转动，其中传送主动齿22和第一半齿23同向转动，而第二半齿25在转向齿轮组24的作用下与传送主动齿22或第一半齿23反向转动；第一半齿23和第二半齿25带动第一从动齿32和第二从动齿34转动，使得从动轴31转动方向正反轮流进行，从动轴31的转动可使得第一前变速齿33和第二前变速齿35分别带动第一从变速齿41和第二从变速齿44转动，从而通过第一距离齿42、压杆槽齿43和第二距离齿45、门杆槽齿46使压杆11和门杆14向上向下轮流运动，压杆11的上下运动带动着压块12上下运动实现砌块，门杆14的上下运动带动着进料门15上下运动实现间隔进料；另一方面，传送主动齿22带动着上从动轮51转动，而上从动轮51带动着套齿52转动，在弧形块54、环型块55的作用下套齿52受到间隔性向前锥齿58推动的推力，当套齿52被推动靠近前锥齿58时，套块56卡进前锥齿58的盲孔中，从而套齿52带动前锥齿58转动，而当套齿52失去推力时，距离弹簧57将套齿52推回原位，套齿52无法带动前锥齿58转动，由此实现前锥齿58的间隔性转动，而前锥齿58可带动后锥齿59转动，后锥齿59同轴联动前传送齿53，前传送齿53通过传动链条61带动传送终齿62，从而传送终齿62通过传送动力轴63使传送动力轮64间隔性转动，最终使传送带13间隔性移动。
[0035]在具体投入使用前，需要根据具体的场地大小、电机转速、砌块速度等方面的需求，对第一半齿23和第二半齿25的半齿所占弧度、第一前变速齿33和第一从变速齿41的变速比、第二前变速齿35和第二从变速齿44的变速比、传送主动齿22至传送动力轴63的整体变速比进行设计，使得如下过程可顺利进行:混凝土从进料斗16进入，由进料门15的频率控制按照预定体积分隔成块至传送带13上，移动到压块12下方时传送带13停下，压块12压下砌块，随后压块12抬起，传送带13继续移动。
[0036]由于传送主动齿22至传送动力轴63的扭矩传递结构中，尚有传送主动齿22和上从动轮51之间、上从动轮51和套齿52之间、前锥齿58和后锥齿59之间、前传送齿53和传送终齿62之间四处可调整变速比，在设计上较为灵活，但第一半齿23和第二半齿25扭矩传递至压杆槽齿43和门杆槽齿46的结构中，仅有第一前变速齿33和第一从变速齿41之间、第二前变速齿35和第二从变速齿44之间两处可调整变速比，在设计上不灵活，但在计算上相对简单。
[0037]因此，整体而言，本实用新型在实际投入使用前的设计，由于整体结构设计合理，因此计算量较小，可顺利实现所需加工过程。
【权利要求】
1.一种砲块成型机纯机械传动总成，包括功能块和传动块，其特征在于:功能块包括压杆(11)、压块(12)、传送带(13)、门杆(14)、进料门(15);压块(12)安装在传送带(13)上方并可沿垂直方向移动，压块(12)顶部固定有压杆(11)，压杆(11)于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有压杆槽齿(43);进料斗(16)安装在传送带(13) —端上方，出口位置设置有可开合的进料门(15)，进料门(15)通过顶部垂直固定的门杆(14)控制进料斗(16)出口的开合，门杆(14)上于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有门杆槽齿(46)； 传动块主要由主动力部分、扭矩传递部分、变速输出部分和传送动力部分组成；主动力部分通过第一半齿(23)、第二半齿(25)对扭矩传递部分啮合传动，扭矩传递部分和变速输出部分啮合，变速输出部分啮合带动压杆槽齿(43)和门杆槽齿(46);主动力部分还通过传送主动齿(22)啮合带动传送动力部分，传送动力部分通过传送动力轮￠4)带动传送带(13)间歇移动。
2.如权利要求1所述的砌块成型机纯机械传动总成，其特征在于:所述主动力部分由主动轴(21)、传送主动齿(22)、第一半齿(23)、转向齿轮组(24)、第二半齿(25)组成，主动轴(21)由电机带动，传送主动齿(22)、第一半齿(23)、第二半齿(25)并列装在主动轴(21)上，第一半齿(23)和第二半齿(25)之间设置有转向齿轮组(24)。
3.如权利要求1所述的砌块成型机纯机械传动总成，其特征在于:所述扭矩传递部分由从动轴(31)、第一从动齿(32)、第一前变速齿(33)、第二从动齿(34)、第二前变速齿(35)组成，第一从动齿(32)、第一前变速齿(33)、第二从动齿(34)、第二前变速齿(35)并列装在从动轴(31)上，第一从动齿(32)和第一半齿(23)可啮合，第二从动齿(34)和第二半齿(25)可啮合；第一从动齿(32)、第一前变速齿(33)、第二从动齿(34)、第二前变速齿(35)大小相同。
4.如权利要求1所述的砌块成型机纯机械传动总成，其特征在于:所述变速输出部分包括第一从变速齿(41)、第一距离齿(42)、第二从变速齿(44)、第二距离齿(45)，第一从变速齿(41)与第一前变速齿(33)啮合，第二从变速齿(44)与第二前变速齿(35)啮合，第一从变速齿(41)、第一距离齿(42)、压杆槽齿(43)依次啮合，第二从变速齿(44)、第二距离齿(45)、门杆槽齿(46)依次嗤合。
5.如权利要求1所述的砌块成型机纯机械传动总成，其特征在于:所述传送动力部分包括上从动轮(51)、套齿(52)、前传送齿(53)、前锥齿(58)、后锥齿(59)、传送终齿(62)、传送动力轴(63)、传送动力轮￠4);上从动轮(51)与传送主动齿(22)啮合；套齿(52)设置在上从动轮(51)侧下方，上从动轮(51)于套齿(52)所在一侧有弧形块(54)，套齿(52)于上从动轮(51)所在一侧有环型块(55);套齿(52)的另一侧上设置有套块(56)，前锥齿(58)与套齿(52)并列设置，且前锥齿(58)于套块(56)所在一侧设置有形状与套块(56)匹配的盲孔，套齿(52)与前锥齿(58)中任意一个在套齿(52)和前锥齿(58)之间的一侧上固定有距离弹簧(57);后锥齿(59)直角啮合前锥齿(58)，前传送齿(53)在后锥齿(59)的锥形背面与后锥齿(59)同轴设置；前传送齿(53)通过链条或啮合的方式带动传送终齿(62);传送终齿(62)安装在传送动力轴(63) —端，传送动力轴(63)于传送终齿(62)所在端的另一端同轴与传送动力轮(64)同轴连接。
6.如权利要求5所述的砌块成型机纯机械传动总成，其特征在于:所述前传送齿(53)通过传动链条￠1)带动传送终齿(62)。
7.如权利要求5所述的砌块成型机纯机械传动总成，其特征在于:所述弧形块(54)的端部有斜面。
8.如权利要求5所述的砌块成型机纯机械传动总成，其特征在于:所述套块(56)、距离弹簧(57)的数量均为三个以上。
9.如权利要求2所述的砌块成型机纯机械传动总成，其特征在于:所述传送主动齿(22)和转向齿轮组(24)半齿所占弧度小于齿轮整圆的一半。
10.如权利要求4所述的砌块成型机纯机械传动总成，其特征在于:所述第一从变速齿(41)和第一前变速齿(33)的变速比、所述第二从变速齿(44)和第二前变速齿(35)的变速比均大于5:1。
【文档编号】F16H37/02GK204172183SQ201420651898
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】邓兴贵, 林波, 蔡安谷 申请人:中城建恒远（贵州安顺）新型建材有限公司