技术总结
本实用新型提供了一种电机减速器结构，属于减速器技术领域。它解决了现有减速器体积大、连接强度低等技术问题。本电机减速器结构包括壳体，壳体内设有轴承，轴承内插设有输入轴，输入轴上设有传动齿轮，传动齿轮位于输入轴的内端，输入轴的外端开设有沿输入轴轴向向内的安装孔，输入轴的外端位于轴承外，输入轴的中部与轴承相连接，安装孔延伸至输入轴的中部；位于输入轴外端的安装孔的孔壁厚度小于位于输入轴中部的安装孔的孔壁厚度。本实用新型中的减速器结构与电机装配时电机的输出轴能够深入插设到轴承内部，缩小了减速器与电机的组装体积；并且通过对输入轴的设计有效保证了输入轴与轴承配合时的连接强度。
技术研发人员：黄吉
受保护的技术使用者：台州市金维达电机有限公司
文档号码：201620774524
技术研发日：2016.07.21
技术公布日：2017.01.04