用于变速器壳体孔口结构的制作方法与工艺

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用于变速器壳体孔口结构的制作方法与工艺
本实用新型涉及一种孔口结构,尤其涉及一种用于变速器壳体孔口结构。

背景技术:
传统的壳体孔口倒角加工工艺,根据倒角角度要求,将标准刀片按照一定角度安装在刀具基体上,通过刀具旋转去除孔口材料直接成形,但是由于在加工过程中,由于壳体孔口材料受到挤压变形,且倒角边与内孔是直线相接,这会导致在接合处产生锐边,在后续装配过程中割破油封导致变速器漏油。

技术实现要素:
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种结构紧凑,防止油封安装时被划伤导致变速器漏油的问题发生,降低变速器漏油风险的用于变速器壳体孔口结构。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种用于变速器壳体孔口结构,其特征在于:包括变速器壳体和刀具基体,所述的变速器壳体中设有刀片装配孔,所述的刀片装配孔的上部设有配接位,所述的刀具基体的下端包覆有圆弧刀片,所述的圆弧刀片下端的横截面呈下矩形状,所述的圆弧刀片中端的横截面呈梯形状,所述的圆弧刀片上端的横截面呈上矩形状,所的圆弧刀片的下端与圆弧刀片的中端的拼接处呈圆弧过渡,所述的圆弧刀片的下端伸入至刀片装配孔中,所述的圆弧刀片的中端与配接位相配接。作为优选,所述的圆弧刀片中端外壁的倾斜角度为45度,拼接处圆弧过渡的半径为3-5mm。因此,本实用新型的用于变速器壳体孔口结构,降低操作失误,提高使用性能。附图说明图1是本实用新型的结构示意图;图2是本实用新型中变速器壳体的结构示意图;图3是本实用新型中刀具基体的结构示意图。具体实施方式下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:如图1、图2和图3所示,一种用于变速器壳体孔口结构,包括变速器壳体1和刀具基体2,所述的变速器壳体1中设有刀片装配孔3,所述的刀片装配孔3的上部设有配接位4,所述的刀具基体2的下端包覆有圆弧刀片5,所述的圆弧刀片5下端的横截面呈下矩形状,所述的圆弧刀片5中端的横截面呈梯形状,所述的圆弧刀片5上端的横截面呈上矩形状,所的圆弧刀片5的下端与圆弧刀片5的中端的拼接处呈圆弧过渡,所述的圆弧刀片5的下端伸入至刀片装配孔3中,所述的圆弧刀片5的中端与配接位4相配接。所述的圆弧刀片5中端外壁的倾斜角度为45度,拼接处圆弧过渡的半径为3-5mm。...
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