1.一种可调节的摩托车减震器，包括有外套筒、内套筒和减震弹簧，其中，内套筒一部分位于外套筒中，减震弹簧穿套在内套筒外部且位于外套筒和内套筒之间，其特征在于：所述减震弹簧的一端与外套筒的内底顶抵接触，另一端与穿套在内套筒外壁的定位套顶抵接触，该定位套设置有用于调节减震弹簧松紧度的旋动调节结构。
2.根据权利要求1所述一种可调节的摩托车减震器，其特征在于：所述旋动调节结构包括有设置于定位套边沿位置的卡槽、及设置于内套筒外壁且与卡槽卡接配合的卡凸。
3.根据权利要求2所述一种可调节的摩托车减震器，其特征在于：所述卡槽具有至少两个不同深度的卡槽位，相邻卡槽位之间圆弧过渡。
4.根据权利要求1所述一种可调节的摩托车减震器，其特征在于：所述外套筒的内底还设置有插入内套筒内部的活塞组件，该活塞组件包括有固定在外套筒内底的活塞杆及位于活塞杆尾端且插入内套筒内部的活塞块。