一种挤压件安装紧固结构的制作方法

本实用新型涉及紧固结构，特别涉及一种挤压件安装紧固结构。

背景技术：

随着汽车行业快速发展，为解决轻量化的要求经常采用铝合金挤压件代替传统汽车冲压件。但是，在结构复杂的挤压件上压铆螺母未避让而在挤压件开孔会造成挤压件强度降低的问题，且铆螺母打紧力矩时容易造成旋转，使力矩失效，导致无法紧固安装件导致后期存在异响。

技术实现要素：

本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种挤压件安装紧固结构，用以实现保证挤压件的强度和安装紧固。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种挤压件安装紧固结构，包括：

螺母板，所述螺母板上设有多个连接孔；

挤压件本体，所述挤压件本体的内部设有安装所述螺母板的滑槽和多个贯通所述滑槽的安装孔；

连接件，所述连接件穿过所述连接孔和安装孔，将所述螺母板和挤压件本体固定连接。

进一步的，所述挤压件本体包括：弯折部，第一端与所述弯折部的第一端连接的第一连接件和第一端与所述弯折部的第二端连接的第二连接件，所述第二连接件内部中空形成一容置部，所述滑槽设置在所述容置部中远离所述弯折部的一端。

进一步的，所述第一连接件的第二端上设置有第一挡板，所述第二连接件远离所述第一连接件的第二端设置有与所述第一挡板平行的第二挡板。

进一步的，所述螺母板上具有多个安装螺母的卡槽，螺母与所述卡槽间隙配合。

进一步的，所述螺母为六角法兰面螺母。

进一步的，所述连接件为抽芯铆钉。

进一步的，所述连接件为螺栓。

进一步的，所述安装孔为过孔。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种挤压件安装紧固结构，至少具有以下有益效果：本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构通过在挤压件上设置滑槽和与滑槽配合的螺母板，将螺母设置在螺母板上，在与其他部件配合连接时无需在挤压件上开孔，不会降低挤压件的结构强度。同时，本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构还在螺母板上设置有与螺母形状相匹配的卡槽，螺母卡入卡槽中，在旋紧螺母时螺母不会旋转，防止了力矩失效导致无法紧固安装件导致后期存在异响的问题。且本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构适用于有安装紧固需求的结构复杂的挤压件，适用范围广，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构的剖视图；

图2为本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构的爆炸图；

图3为本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构的主视图；

图4为本实用新型实施例的螺母与卡槽配合的剖视图。

【附图标记说明】

1、螺母板；11、连接孔；12、卡槽；2、挤压件本体；21、滑槽；22、安装孔；23、弯折部；24、第一连接件；25、第二连接件；26、第一挡板；27、第二挡板；3、连接件；4、螺母。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

参见图1至图4，本实用新型一实施例提供了一种挤压件安装紧固结构，包括：

螺母板1，所述螺母板1上设有多个连接孔11；

挤压件本体2，所述挤压件本体2的内部设有安装所述螺母板1的滑槽21和多个贯通所述滑槽21的安装孔22；

连接件3，所述连接件3穿过所述连接孔11和安装孔22，将所述螺母板1和挤压件本体2固定连接。

下面结合附图进一步解释本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构的装配及工作原理。参见图1和2，将螺母板1沿滑槽21滑入挤压件本体2的内部，其中，滑槽21至少一侧具有可供螺母板1滑入的开口。当螺母板1与挤压件本体2装配到位时，使用连接件3将螺母板1和挤压件本体2固定连接，其中，螺母板1上设置的连接孔11与挤压件本体2上的部分安装孔22位置相匹配。在本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构中，滑槽21可以直接采用挤压成型，也可在边缘处设置两个挡板配合形成滑槽。

本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构区别于现有的需要进行紧固的挤压件，其安装紧固是独立设计的结构，结构精巧，工艺简单，能够有效的解决结构复杂挤压件上压铆螺母未避让而在挤压件开工艺孔造成强度问题或者拉铆螺母打紧力矩时造成旋转，适用于所有车身上有安装紧固需求的结构复杂挤压件，适用范围广，制造成本低。

参见图1，在本实用新型一实施例的挤压件安装紧固结构中，所述挤压件本体2包括：弯折部23，第一端与所述弯折部23的第一端连接的第一连接件24和第一端与所述弯折部23的第二端连接的第二连接件25，所述第二连接件25内部中空形成一容置部，所述滑槽21设置在所述容置部中远离所述弯折部23的一端。

在本实施例中，螺母板1置于所述容置部内，但需要注意的时，本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构的螺母板1的位置并不限于上述的容置部，在实际生产中，需要根据实际需连接的部位设置滑槽的位置，例如当需紧固连接的位置位于第一连接件内时，则需将滑槽(也即螺母板1)设置在第一连接件内。

参见图1，在本实用新型一实施例的挤压件安装紧固结构中，所述第一连接件24的第二端上设置有第一挡板26，所述第二连接件25远离所述第一连接件24的第二端设置有与所述第一挡板26平行的第二挡板27。

参见图3和图4，在本实用新型一实施例的挤压件安装紧固结构中，所述螺母板1上具有多个安装螺母4的卡槽12，所述螺母4与所述卡槽12间隙配合。

在现有技术中，铆螺母打紧力矩时容易造成旋转，使力矩失效，导致无法紧固安装件导致后期存在异响。在本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构中通过在螺母板1上设置有与螺母4形状相匹配的卡槽12，螺母4卡入卡槽12中时不会产生旋转，解决了现有技术中可能产生异响的问题。同时，在本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构中螺母4与卡槽12间隙配合，参见图4，螺母4与卡槽12的间具有一定的间隙，该间隙使得螺母4可在装配时可晃动，进行调节保证装配位置。

在本实用新型一实施例的挤压件安装紧固结构中，所述螺母4为六角法兰面螺母。

在本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构中，对于连接件3具有多种选择，本实用新型给出以下两个优选实施例。

其一，在本实用新型一实施例的挤压件安装紧固结构中，所述连接件3为抽芯铆钉。

其二，在本实用新型一实施例的挤压件安装紧固结构中，所述连接件3为螺栓。

采用上述两实施例的抽芯铆钉或螺栓均可实现将螺母板1和挤压件本体2固定连接，且连接牢固可靠。但是，采用抽芯铆钉连接相比于螺栓连接更加便捷，且成本较低。在装配时，将抽芯铆钉穿过螺母板1和挤压件本体2抽芯即可完成压紧装配，简单实用，成本低，且质量较轻。同时，采用抽芯铆钉开孔较小，对挤压件的强度的影响小，其中开孔数量优选为2个。

参见图3，在本实用新型一实施例的挤压件安装紧固结构中，所述安装孔22为过孔。

在本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构中，将安装孔22设置为过孔，可以有效防止错孔，保证装配。

综上，本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构通过在挤压件上设置滑槽和与滑槽配合的螺母板，将螺母设置在螺母板上，在与其他部件配合连接时无需在挤压件上开孔，不会降低挤压件的结构强度。同时，本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构还在螺母板上设置有与螺母形状相匹配的卡槽，螺母卡入卡槽中，在旋紧螺母时螺母不会旋转，防止了力矩失效导致无法紧固安装件导致后期存在异响的问题。且本实用新型实施例的挤压件安装紧固结构适用于有安装紧固需求的结构复杂的挤压件，适用范围广，制造成本低。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。