双臂张紧器的制作方法

本发明涉及一种张紧器，更特别地涉及这样一种双臂张紧器，其具有：第一枢转臂，其具有轴颈连接至其的第一带轮并且能通过第一枢轴轴线与安装表面接合；第二枢转臂，其具有轴颈连接至其的第二带轮；所述第二枢转臂通过第二枢轴轴线枢转地接合至所述第一枢转臂，所述第二枢轴轴线与所述第一枢轴轴线间隔布置。

背景技术：

张紧器用来将预加负荷施加至在发动机附件驱动装置中所使用的皮带。张紧器通常将包括安装至基座的枢转臂。枢转臂与基座之间的弹簧推动枢转臂以及轴颈连接至其的带轮与皮带接合。这将将预加负荷施加至皮带，所述预加负荷确保从皮带至比如交流发电机的从动附件的适当的动力传输。

用于混合动力车辆的皮带交流发电机起动机(bas：beltalternatorstarter)系统与传统的附件驱动皮带系统的不同之处在于，并不总是从曲轴生成使系统转动的扭矩。在正常运行期间，发动机曲轴提供用于使电动发电机(mg：motorgenerator)单元或者起动机发电机旋转的扭矩，通常在mg带轮的相对两侧上提供皮带的拉紧边和松弛边。在发动机起动期间，mg单元驱动系统，使皮带的松弛边切换至mg单元的相对的侧。相应地，在这样的系统中通常需要在mg带轮的相对两侧上接合皮带的两个皮带张紧器。

在发电机以及其它附件的正常的发动机驱动的运行期间，由驱动附件(包括mg单元在内)所需的动力确定放置于皮带驱动装置上的负荷。这些附件驱动负荷为相对较轻的并且相应地需要仅仅适度的较低的水平的皮带张紧。反之，在发动机起动期间，需要电动发电机单元提供动力以使发动机以及所连接的附件旋转。这需要更高水平的皮带张紧以控制皮带的松弛边上的运动以及确保皮带将不会打滑。但是更高的皮带张力可能在正常的发动机运行(其占据皮带驱动系统的运行时间的绝大部分)期间将过多的张紧负荷放置于皮带以及系统构件的轴承上。此外，由于包装要求，通常需要在mg单元的每一侧上提供具有不同的枢转位置的单独的张紧器臂，以获得所需的张紧器臂几何形状。因此需要改进的附件驱动系统以及皮带张紧器。

现有技术的代表为美国专利第7494434号，其公开一种用于发动机的附件驱动装置，其具有适于驱动发动机的以及由发动机驱动的皮带驱动的起动机发电机。在一个示例性实施例中，所述驱动装置包括第一发动机驱动带轮以及第二起动机驱动带轮。驱动皮带接合驱动带轮，以从另一个带轮驱动任一个带轮。被构造为预先安装的单元的双皮带张紧器具有支架，其具有安装至发动机的中心枢轴以及从所述中心枢轴径向地延伸的第一和第二支架臂。安装于所述第一臂上的第一张紧器承载第一张紧器带轮，其被相对于邻近所述第二驱动带轮延伸的、在发动机起动期间为松弛的的第一皮带偏置。承载于所述第二臂上的第二张紧器带轮被相对于邻近所述第二驱动带轮延伸的、在发动机起动期间为拉紧的的第二皮带偏置。连接至所述第二臂的、以及优选地包含于所述预选组装的单元中的液压支柱在正常的发动机运行期间为所述第二张紧器带轮提供适度的偏置以及相对于增加的皮带力提供速敏阻力，其限制第二张紧器带轮的、在发动机起动以及短暂的发动机运行期间的反冲运动。

需要一种双臂张紧器，其具有：第一枢转臂，其具有轴颈连接至其的第一带轮并且能通过第一枢轴轴线与安装表面接合；第二枢转臂，其具有轴颈连接至其的第二带轮；所述第二枢转臂通过第二枢轴轴线枢转地接合至所述第一枢转臂，所述第二枢轴轴线与所述第一枢轴轴线间隔布置。本发明满足了该需要。

技术实现要素：

本发明的主要方面是提供一种双臂张紧器，其具有：第一枢转臂，其具有轴颈连接至其的第一带轮并且能通过第一枢轴轴线与安装表面接合；第二枢转臂，其具有轴颈连接至其的第二带轮；所述第二枢转臂通过第二枢轴轴线枢转地接合至所述第一枢转臂，所述第二枢轴轴线与所述第一枢轴轴线间隔布置。

将通过对本发明的以下描述以及附图指出本发明的其它方面或者使本发明的其它方面显而易见。

本发明包括一种张紧器，其包括：第一枢转臂，其具有轴颈连接至其的第一带轮并且能通过第一枢轴轴线与安装表面接合；第二枢转臂，其具有轴颈连接至其的第二带轮；所述第二枢转臂通过第二枢轴轴线枢转地接合至所述第一枢转臂，所述第二枢轴轴线与所述第一枢轴轴线间隔布置；接合于所述第一枢转臂与所述第二枢转臂之间的、朝向所述第二带轮推动所述第一带轮的偏置构件；以及所述第二枢轴轴线在所述第一带轮与所述第一枢轴轴线之间。

附图说明

被并入本说明书并构成本说明书的一部分的附图示例说明了本发明的优选实施例，并且，连同具体描述共同用来解释说明本发明的原理。

图1为张紧器的顶视立体图。

图2为张紧器的底视立体图。

图3为张紧器的底视立体图。

图4为张紧器的顶视立体图。

图5为张紧器的系统示意图。

具体实施方式

图1为张紧器的顶视立体图。张紧器100包括第一臂10以及第二臂20。螺旋弹簧30朝向第二臂20推动第一臂10，这朝向带轮12推动带轮22。

第一臂10围绕枢轴11枢转。第二臂20围绕枢轴21枢转。带轮12轴颈连接至第一臂10。带轮22轴颈连接至第二臂20。

枢轴21在枢轴11与带轮12之间设置于第一臂10上。当张紧器处于空载状态中时，第二带轮22距离第一枢轴轴线a-a的径向距离比所述第一带轮12大。第一带轮以及第二带轮相对于所述第一枢轴轴线的径向关系可根据第一臂在空载状态中相对于第二臂的角度关系改变。

枢转臂10以及枢转臂20的长度可根据系统需要变化。

图2为张紧器的底视立体图。枢轴11通过孔14容置紧固件(未示出)，以将第一臂10安装至安装表面(未示出)。所述安装表面可包括用于发动机交流发电机或者起动机-发电机的壳体、或者其它发动机表面。枢轴11围绕轴线a-a运行。

图3为张紧器的底视立体图。第一臂10被显示为具有弓形形状15，但是任何合适的形状将满足要求。例如，除了为弓形之外，为线性或者具有成角度的弯曲部。第一臂朝向第二臂成凹形。可根据使用者的需要改变或者颠倒第一臂的凹形部分与第二臂的关系。

图4为张紧器的顶视立体图。第二臂20围绕轴线b-b枢转。第二臂20被显示为具有弓形形状23，但是任何合适的形状将满足需要。例如，除了为弓形之外，为线性或者具有成角度的弯曲部。第二臂朝向第一臂成凹形。可根据使用者的需要改变或者颠倒第二臂的凹形部分与第一臂的关系。

在一个替代实施例中，在空载状态中第二带轮距离第一枢轴轴线a-a的距离比第一带轮大。在另一个实施例中，在空载状态中第一带轮距离第二枢轴轴线b-b的距离比第二带轮大。在另一个实施例中，在空载状态中第二带轮距离第二枢轴轴线b-b的距离比第一带轮大。

图5为张紧器的系统示意图。张紧器100被安装至交流发电机a。皮带b围绕并且接合被安装至交流发电机a、空调压缩机a-c、曲轴crk、以及惰轮id中的每一个的带轮。带轮22以及带轮12承靠于皮带b上，从而施加皮带负荷。该皮带负荷使得能够在曲轴与所述的构件之间发生扭矩传递而不会在皮带与带轮之间发生打滑。

张紧器包括：第一枢转臂，其具有轴颈连接至其的第一带轮并且能通过第一枢轴轴线与安装表面接合；第二枢转臂，其具有轴颈连接至其的第二带轮；所述第二枢转臂通过第二枢轴轴线枢转地接合至所述第一枢转臂，所述第二枢轴轴线与所述第一枢轴轴线间隔布置；接合于所述第一枢转臂与所述第二枢转臂之间的、朝向所述第二带轮推动所述第一带轮的偏置构件；以及所述第二枢轴轴线在所述第一带轮与所述第一枢轴轴线之间。

虽然已经在本文中描述了本发明的一种形式，但是对于本发明所属领域的技术人员而言，将是显而易见的是，可在部件以及方法的构造以及关系方面进行变化而不脱离在本文中所描述的本发明的精神和范围。