技术总结
本发明公开了一种电动汽车的主减速器，包括设置在所述电动汽车后桥内部的主减速器本体，所述主减速器本体包括内部设置有齿轮副的箱体，所述箱体上开设用于齿轮油进入的第一开口和用于齿轮油流出的第二开口，且所述后桥内部填充有齿轮油。通过上述电动汽车的主减速器，不仅使得主减速器运行时，噪音较小；同时使得主减速器内部的齿轮得到充分润滑且油路能够在后桥内循环，进而解决了主减速器的散热问题。另外本发明还公开了一种电动汽车及其后桥结构。
技术研发人员：李代炳
受保护的技术使用者：重庆瑞阳鑫驰新能源汽车有限责任公司
文档号码：201710086110
技术研发日：2017.02.17
技术公布日：2017.05.31