1.一种离合器至总泵通用车软管，包括软管，以及软管两端均设有与软管相互配合的两端开放式接头，其特征在于：所述的软管一端安装有固定接头，另一端安装有调节接头，软管一侧环绕有与软管一体式的环形凸起，环形凸起上安装有与环形凸起配合的环形挡块，所述的环形挡块内壁设有一处凹槽，凹槽与软管外壁之间设有组合密封圈，组合密封圈包括O形结构的弹力圈和防渗透的硬质密封圈，弹力圈通过弹力将硬质密封圈与软管外壁接触，环形挡块外设有压紧圈，压紧圈外设有固定压紧圈的第一螺母，第一螺母与固定接头螺纹配合。
2.根据权利要求1所述的一种离合器至总泵通用车软管，其特征在于:所述的固定接头上设有一处凹肩与软管端面触碰配合。
3.根据权利要求1所述的一种离合器至总泵通用车软管，其特征在于:所述的固定接头的端头处采用锥形结构，且固定接头的端顶作用于压紧圈与第一螺母之间的缝隙处。
4.根据权利要求1所述的一种离合器至总泵通用车软管，其特征在于:所述的调节接头的端头外壁与软管内壁贴合，且调节接头的端头外壁采用曲面结构，调节接头通过第二螺母锁紧抵触卡套，卡套压紧与调节接头的端头处的软管。
5.根据权利要求4所述的一种离合器至总泵通用车软管，其特征在于:所述的调节接头的端头外壁上均匀分布有锥形结构的凸起。