移动充电桩和发电机组用分体式飞轮壳的制作方法

本实用新型涉及一种移动充电桩和发电机组用分体式飞轮壳。

背景技术：
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目前大多数飞轮壳安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用，现有飞轮壳不具备发动机支撑作用，不具备将发动机和发电机连接密封作用，整体式飞轮壳结构复杂，铸造难度大，生产成本高，产品合格率低。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种移动充电桩和发电机组用分体式飞轮壳。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种移动充电桩和发电机组用分体式飞轮壳，其组成包括：飞轮壳体，所述的飞轮壳体的两个侧面各具有两个发动机支撑块，所述的飞轮壳体的一端与发动机通过螺栓连接，飞轮壳后盖板安装在所述的飞轮壳体与所述的发动机之间,所述的飞轮壳体的另一端与飞轮壳连接套通过螺栓连接，所述的飞轮壳连接套由两个半圆形的套环组成，每个所述的套环的两端具有半圆形法兰盘，每个所述的套环的两侧具有安装板，两个所述的套环的安装板通过螺栓连接，所述的飞轮壳连接套的另一端与发电机连接。

所述的飞轮壳体的两个侧面各具有两个发动机支撑块，所述的飞轮壳体的一端与发动机通过螺栓连接，飞轮壳后盖板安装在所述的飞轮壳体与所述的发动机之间,所述的飞轮壳体的另一端与发电机连接。

有益效果：

1.本实用新型提供的是一种移动充电桩和发电机组用分体式飞轮壳，实现发动机和发电机连接密封作用，起到发动机后端支撑作用，起到防尘、防护作用，并且具备外接曲轴箱、起动机、油底壳等作用，此分体式飞轮壳铸造工艺简单，生产成本低，产品合格率高，飞轮壳连接套采用薄钢板制作从而减轻飞轮壳总体重量，可适应发动机与发电机扭矩传动任何连接方式，有利于发动机与发电机扭矩传动连接方式结构的设计及安装。

本实用新型的飞轮壳连接套加工制作简单成本低，通过改变飞轮壳连接套尺寸，便可适应多种功率和类型的发电机安装需求，实现一壳多用，这样节省了针对不同发电机功率和类型所需要的飞轮壳模具开发和制作费用，大大降低了成本以及生产周期。

附图说明：

附图1是本实用新型的侧视图。

附图2是本实用新型的前视图。

附图3是本实用新型的后视图。

附图4是本实用新型另一种结构的侧视图。

具体实施方式：

实施例1：

一种移动充电桩和发电机组用分体式飞轮壳，其组成包括：飞轮壳体1，所述的飞轮壳体的两个侧面各具有两个发动机支撑块4，所述的飞轮壳体的一端与发动机通过螺栓连接，飞轮壳后盖板2安装在所述的飞轮壳体与所述的发动机之间,所述的飞轮壳体的另一端与飞轮壳连接套3通过螺栓连接，所述的飞轮壳连接套由两个半圆形的套环7组成，每个所述的套环的两端具有半圆形法兰盘5，每个所述的套环的两侧具有安装板6，两个所述的套环的安装板通过螺栓连接，所述的飞轮壳连接套的另一端与发电机连接。

实施例2：

根据实施例1所述的移动充电桩和发电机组用分体式飞轮壳，所述的飞轮壳体的两个侧面各具有两个发动机支撑块，所述的飞轮壳体的一端与发动机通过螺栓连接，飞轮壳后盖板安装在所述的飞轮壳体与所述的发动机之间,所述的飞轮壳体的另一端与发电机连接。