一种CNG快速接头防脱装置的制作方法

本实用新型涉及一种装置，具体涉及一种CNG快速接头防脱装置。

背景技术：

CNG装卸臂或充装软管，与CNG管束车相连的部分均使用快装接头，快装接头采用的钢珠锁套结构能够快速将装卸臂或充装软管与CNG管束车相连接，鉴于其设计结构只有一层钢珠锁套，并没有设置其他防脱构件，在充装作业过程中，存在两个安全隐患,一是快装接头经过长期使用，锁套内钢珠、钢珠固定架和快装接头凹槽处会产生一定磨损，而对磨损程度的检测和快装接头的更换时间没有明确要求，如果在充装作业前检查不到位，充装时遇到压力波动频繁、波动幅度大、应力分布不均，当充装到中高压时，容易冲脱，冲出的装卸臂或充装软管可能造成设备损坏或者人身伤害。二是操作人员未将活动锁套装安装到位,打开气阀充装到中高压时,将装卸臂或充装软管冲开,可能造成的设备损坏或者人员伤害。

上述充装系统存在的两个安全隐患,都有一个共同点,那就是快装接头锁套缺少防脱装置。为了保证安全生产,各加气站在装卸臂或充装软管锁套快速接头后端捆扎钢丝绳,然后与CNG管束车后保险杠处捆扎,用钢丝绳做为安全绳,这样做虽然能对装卸臂或充装软管冲脱起到一定作用，但是不能根本的解决在充装过程中快装接头锁套发生脱开的问题,给生产安全埋下隐患。

技术实现要素：

本实用新型提供一种CNG快速接头防脱装置，消除了CNG快装接头存在的安全隐患，对CNG管束车的充装作业安全起到重要作用。

本实用新型的技术方案如下：

一种CNG快速接头防脱装置，包括三件三瓣体和连接件，三瓣体为圆周方向均等设置，每件三瓣体的两侧设有铰链体，所述连接件装入铰链体将三瓣体组合在一起；三瓣体内部形状与CNG快速接头外形配合，三瓣体的两端设有环形限位卡台用于定位CNG快速接头。

所述的CNG快速接头防脱装置，其中所述连接件轴销和/或螺栓副。

所述的CNG快速接头防脱装置，其优选方案为，所述轴销的一端设有拉环，另一端设有锁紧片。

所述的CNG快速接头防脱装置，其优选方案为，所述螺栓副包括螺栓和螺母。

本实用新型的有益效果为：防脱装置内部结构按照配合后的CNG快装接头的外形设计出环形限位卡台，在充装CNG前，将此防脱装置固定于配合后的CNG快装接头外面，然后用轴销或螺栓连接,这样CNG快装接头将被固定在防脱装置的环形限位卡台中，通过对CNG快装接头上下左右限位，CNG快装接头便被牢固地限制在防脱装置内，从而保证CNG管束车充装时的安全。本实用新型安全有效、结构合理、拆装方便、操作灵活，既能防止CNG快装接头锁套因长期使用，内钢珠、钢珠固定架和凹槽产生磨损造成的挣脱，同时也能避免因操作人员未将CNG快装接头的活动锁套安装不到位造成的挣脱，彻底地消除了安全隐患。

附图说明

图1为CNG快速接头防脱装置剖视图；

图2为CNG快速接头防脱装置立体示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种CNG快速接头防脱装置，包括三件三瓣体1、轴销2和螺栓副3，三瓣体1为圆周方向均等设置，每件三瓣体1的两侧设有铰链体4，所述轴销2的一端设有拉环5，另一端设有锁紧片6，所述螺栓副3包括螺栓和螺母，轴销2和两个螺栓副3装入铰链体4将三瓣体1组合在一起；三瓣体1内部形状与CNG快速接头外形配合，三瓣体1的两端设有环形限位卡台7用于定位CNG快速接头。

上述CNG快速接头防脱装置进行抗拉试验，结果显示，施加至126kN的作用力，相当于约5倍压缩天然气管束车快装接头完全失效的轴向力，此时的变形量为5.25mm，未发生挣脱情况，也没有发生断裂情况，足以证明本防脱装置安全有效，完全能够达到对CNG快装接头的固定作用。