汽车发动机链条涨紧器的制作方法

技术特征：

1.一种汽车发动机链条涨紧器，包括有底座及固设于底座上的涨紧机构，其特征在于：所述的涨紧机构包括有缸体及与缸体联动的滑块，缸体的轴向一端设有液压油进入孔，轴向另一端设有排气孔，缸体内部设有可朝向排气孔往复移动的堵头、与堵头抵触的弹性压缩件及分别与堵头及滑块联动，促使滑块可沿缸体轴向移动的推动件。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机链条涨紧器，其特征在于：所述的推动件包括具供弹性压缩件放置内腔的套管，套管的轴向一端开设有促使内腔与外部导通的开口，另一端开设有液压油先导孔，所述的堵头设置开口处，并与弹性压缩件抵触，弹性压缩件相对于与堵头抵触一端的另一端与液压油先导孔内的底部端面抵触，所述的滑块处于推动件开设有液压油先导孔的一端处并与推动件联动连接。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机链条涨紧器，其特征在于：所述的推动件与滑块螺纹旋接，滑块上开设有促使液压油先导孔与外部导通的通孔。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车发动机链条涨紧器，其特征在于：所述的弹性压缩件为压缩弹簧。