本实用新型涉及减速设备技术领域，更具体地说，它涉及一种减速机。
背景技术：
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
公告号为CN206130054U的中国实用新型公开了一种R型斜齿轮减速电机，包括箱体和电机，箱体内设有与电机输出端连接的输入轴、与输入轴连接的三级传动机构和与三级传动机构连接的输出轴，三级传动机构包括齿轮轴和齿轮，输入轴通过单油封密封穿接在箱体一侧，输出轴通过双油封密封穿接在箱体背对输入轴一侧。灰尘进入油封和输入轴的间隙时，会造呈油封的磨损。通过采用双油封的结构，当其中一个油封早期失效后，另一个油封还可保证减速电机的箱体的内的润滑油不会泄漏到箱体外，从而提高了该箱体的密封性，减小了减速电机漏油的可能性。
但是，上述的减速机工作过程中，三级传动机构中的齿轮传动中因摩擦会产生较大热量，导致齿轮温度升高，刚性降低，摩擦加大，以致齿面烧伤、烧结，甚至损坏减速机。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种减速机，通过在输入轴上设置风扇，在减速机运作时对其进行降温，避免机器本体中的齿轮因高温导致刚性降低，从而保护了机器本体内部的零件。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种减速机，包括机器本体和输入轴，露出于所述机器本体外部的输入轴上安装有散热组件，所述散热组件包括固定连接在输入轴上的风扇、套设在风扇外的风罩，以及固定连接风罩与机器本体的固定组件，所述风罩靠近机器本体一侧开设有与机器本体连通的排风口，所述风罩靠近所述机器本体侧面转动连接有用于挡住所述风罩和机器本体之间空隙的挡尘板。
通过采用上述技术方案，输入轴带动风扇转动，风扇对机器本体外壁进行吹风，加快机器本体的降温，避免机器本体中的齿轮因高温导致刚性降低，从而保护了机器本体内部的零件；同时风罩套设在风扇外，与减速器减速机不密封，既可保护风扇不受人为原因触碰破环，也能将风可以输送到风罩外部，加快散热；减速机停止工作时，挡尘板可阻止灰尘通过排风口进入风罩内，避免灰尘影响输入轴的转动。
进一步的，所述固定组件包括连接片和设置于所述连接片两端的用于固定风罩和机器本体的螺栓。
通过采用上述技术方案，风罩可拆卸，当风罩和风扇需要进行清理时，可以拆离机器本体和风罩，方便维护。
进一步的，所述固定组件设置有多组。
通过采用上述技术方案，可提高风罩与机器本体之间的连接强度。
进一步的，所述风罩远离减速器减速机一侧开设有若干第一入风口，所述风罩周面靠近第一入风口位置开设有若干第二入风口。
通过采用上述技术方案，第一入风口和第二入风口的设置增大了入风量；同时避免了由于某个入风口堵塞而造成的缺乏风输入的情况，提高风扇的散热效率。
进一步的，所述风罩内部位于所述第一入风口和第二入风口处设置有过滤网。
通过采用上述技术方案，可对输入风罩内的空气进行过滤，提高输入风罩内的空气的纯净度，从而可避免在风扇上积灰。
进一步的，所述挡尘板靠近机器本体一端设置有第一磁体，所述机器本体上设置有与所述第一磁体相互吸合的第二磁体。
通过采用上述技术方案，当风扇停止工作时，挡尘板由于第一磁体和第二磁体的吸引力挡住风罩与机器本体之间的空间，避免风扇的扇叶上落更多的灰。
进一步的，所述风罩上靠近挡尘板位置设置有用于限制挡尘板转动角度的限位板。
通过采用上述技术方案，风扇风力较大，会将挡尘板吹翻，导致风扇停止后不会转动到原位，通过限位板的设置，避免挡尘板翻转过度，使风扇停止之后挡尘板能回转到原位，抵紧机器本体。
进一步的，所述风罩内壁设置有吸音棉。
通过采用上述技术方案，当风扇风速较快时，会发出较大的噪音，通过吸音棉的设置，可减小风扇发出的噪音。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：
1、通过固定连接在输入轴上的风扇的设置，在减速机运作时对其进行降温，避免机器本体中的齿轮因高温导致刚性降低，从而保护了机器本体内部的零件；
2、挡尘板可阻止灰尘通过排风口进入风罩内，避免灰尘影响输入轴的转动；
3、通过吸音棉的设置，可减小风扇发出的噪音。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为图1的A部放大图；
图3为本实用新型局部爆炸图，示出风罩内部结构。
附图标记：1、机器本体；2、输入轴；3、风扇；4、风罩；41、第一入风口；42、第二入风口；43、过滤网；44、吸音棉；45、排风口；5、固定组件；51、连接片；52、螺栓；6、挡尘板；61、第一磁体；62、第二磁体；63、限位板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
一种减速机，参照图1，包括机器本体1和设置于机器本体1外部的输入轴2，输入轴2上安装有散热组件，散热组件包括建连接在输入轴2上的风扇3（见图3）、套设在风扇3外的风罩4和固定连接风罩4与机器本体1的固定组件5，本实施例中风扇3键连接在输入轴2上，使得风扇3能够随着输入轴2的转动而转动。输入轴2穿过风罩4，且风罩4靠近机器本体1一侧开设有与机器本体1连通的排风口45，排风口45沿着风罩4周向均匀设置。通过固定连接在输入轴2上的风扇3，可在减速机运作时对其进行降温，避免机器本体1中的齿轮因高温导致刚性降低，从而保护了机器本体1内部的零件。
参照图3，固定组件5包括连接片51、用于把连接片51固定在连接风罩4和机器本体1上的螺栓52，使风罩4与机器本体1可拆卸，当风罩4和风扇3需要进行清理时，可以拆离机器本体1和风罩4，方便维护。需要说明的是，连接片31可以有多个，以提高风罩4和机器本体1的连接强度。
风罩4远离机器本体1上一侧开设有若干第一入风口41，风罩4周面靠近第一入风口41还开设有第二入风口42，可提高空气的流通量。第一入风口41和第二入风口42处均设置有过滤网43，可避免吸入风罩4内的空气较为纯净，避免在风扇3上大量积灰。
参照图2和图3，风罩4靠近机器本体1一侧通过销轴铰接设置有挡尘板6，挡尘板6的另一端与机器本体1接触。为了使得风扇3不工作时，挡尘板6能够挡住风罩4与机器本体1之间的空间，挡尘板6靠近机器本体1一侧设置有第一磁体61，在机器本体1上与第一磁体61相对应位置设置有第二磁体62，第一磁体61和第二磁体62可采用磁极相异的磁铁。另外，风罩4上靠近挡尘板6位置固定设置有用于限制挡尘板6转动过度的限位板63，当风扇3工作时，从排风口45排出的风可将挡尘板6吹起，使得挡尘板6能够绕其销轴转动，且挡尘板6转动的最大角度受到限位板63的限制；当风扇停止工作时，挡尘板6由于第一磁体61和第二磁体62的吸引力挡住风罩4与机器本体1之间的空间，避免风扇3上落更多的灰。
另外，为了避免散热组件产生较大噪音，参照图3，风罩4内壁设置有吸音棉44，可减小风扇3发出的噪音。
本实用新型的工作原理：
当减速机工作时，输入轴2转动，带动风扇3转动；风从第一入风口41和第二入风口42进入，并经过过滤网43的过滤作用后从排风口45排出，对机器本体1进行散热。此时，挡尘板6在排风口45风力的作用下转动，使得第一磁体61和第二磁体62脱离。
当减速机停止工作后，风扇3停止转动，此时风力消失，挡尘板6在第一磁体61和第二磁体62的相互吸引作用下闭合，从而避免灰尘从排风口45进入风罩4内部。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。