本实用新型涉及万向节的领域，具体涉及一种密封防尘结构的万向节轴承。
背景技术：
万向节是汽车传动装置中的重要关节。汽车在行驶中，万向节面临各种复杂环境，泥沙、灰尘等侵入，造成万向节失效。传统万向节轴承结构，在使用过程中，由于滚针的上下窜动，导致油封松动，甚至顶出，从而失去了密封效果。因此，万向节密封性能和其稳定性尤其重要。
中国专利公告号CN201218280Y，公告日2009年4月8日，公开了一种油封防脱结构的万向节轴承，改进了油封配合状态。该万向节轴承内油封不单纯依靠骨架和轴套的内径配合，而是在外圈上设计了防脱卡槽和导向斜面，油封嵌入到卡槽中，因此在使用中滚针的上下窜动，也不会将油封顶出或松动，一定程度上加强了密封效果。但是该万向节轴承其配合方式难以装配，且采用无骨架式防尘罩，防尘防水效果不佳。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种密封防尘结构的万向节轴承。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种密封防尘结构的万向节轴承，主要包括外圈、尼龙垫片、滚针、滚针挡圈、油封、防尘罩，外圈上设有防尘罩，防尘罩带U型骨架，防尘罩的上端R型卡接与外圈的卡接槽配合，起到防尘作用，防尘罩的末端橡胶与外圈的内壁配合，保证防尘效果，外圈内设有油封，油封带L型骨架与外圈的卡槽相配合，滚针挡圈设在油封与滚针之间相互配合，尼龙垫片设在滚针与外圈的内底平之间起减小摩擦作用。
所述外圈上设有R型卡接槽、内壁、卡槽以及内底平。
所述防尘罩设有U型骨架、上端R型卡接、末端橡胶和内径面。
所述油封设有L型骨架、橡胶唇口。
所述防尘罩的上端R型卡接与外圈的R型卡接槽配合，防尘罩的末端橡胶与外圈的内壁过盈配合，防尘罩的内径面与十字轴轴颈过盈配合，形成密封。
所述油封带L型骨架与外圈的卡槽相配合，外圈的卡槽结构内安装油封和滚针挡圈，油封在滚针挡圈的作用下，将L型骨架嵌入到外圈卡槽中，降低了装配难度，并对滚针起到限位作用，油封的橡胶唇口与十字轴轴颈过盈配合，起到防松动效果。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型改进外圈卡槽结构和油封结构，防尘罩增加骨架，还增加了滚针挡圈限位，提高了密封效果和稳定性，产品的使用寿命也将大大提高。
2、本实用新型的防尘罩密封效果好，油封防脱结构保证了密封的稳定性，通过多道密封，有效的防止轴承内油脂外泄以及外界环境中灰尘、泥沙等进入轴承内部，延长万向节的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的外圈结构示意图。
图3为图2的局部结构放大图。
图4为本实用新型的油封结构示意图。
图5为本实用新型的防尘罩结构示意图。
附图标记说明：外圈1、尼龙垫片2、滚针3、滚针挡圈4、油封5、防尘罩6、卡接槽11、内壁12、卡槽13、内底平14、L型骨架51、橡胶唇口52、U型骨架61、上端R型卡接62、末端橡胶63、内径面64。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：
如附图所示，这种密封防尘结构的万向节轴承，主要包括外圈1、尼龙垫片2、滚针3、滚针挡圈4、油封5、防尘罩6，外圈1上设有防尘罩6，防尘罩6带U型骨架61，防尘罩6的上端R型卡接62与外圈1的卡接槽11配合，起到防尘作用，防尘罩6的末端橡胶63与外圈1的内壁12配合，保证防尘效果，外圈1内设有油封5，油封5带L型骨架51与外圈1的卡槽13相配合，滚针挡圈4设在油封5与滚针3之间相互配合，尼龙垫片2设在滚针3与外圈1的内底平14之间起减小摩擦作用。
所述外圈1上设有R型卡接槽11、内壁12、卡槽13以及内底平14。
所述防尘罩6设有U型骨架61、上端R型卡接62、末端橡胶63和内径面64。
所述油封5设有L型骨架51、橡胶唇口52。
所述防尘罩6的上端R型卡接62与外圈1的R型卡接槽11配合，防尘罩6的末端橡胶63与外圈1的内壁12过盈配合，防尘罩6的内径面64与十字轴轴颈过盈配合，形成密封。
所述油封5带L型骨架51与外圈1的卡槽13相配合，外圈1的卡槽13结构内安装油封5和滚针挡圈4，油封5在滚针挡圈4的作用下，将L型骨架51嵌入到外圈卡槽13中，降低了装配难度，并对滚针3起到限位作用，油封5的橡胶唇口52与十字轴轴颈过盈配合，起到防松动效果。
作为优选，滚针挡圈4设于油封5与滚针3之间，滚针挡圈4与油封5配合，有一部分在外圈1的卡槽13内，另一部分在滚针3上。
作为优选，油封5骨架为近似L字形，利于油封5与外圈1配合，增加油封5牢固性。
作为优选，防尘罩6由U型骨架61和密封橡胶组成，防尘罩6上R型防脱钩与外圈1过渡配合。
可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。