本实用新型涉及真空泵部件技术领域，尤其涉及一种真空泵二级减震器。
背景技术：
真空泵安装在支架上，由于电机旋转，带动活塞组件运动，真空泵具有冲击震动现象，如若没有减震器进行有效的隔震减震效果，就会将震动直接传递到车架上，从而造成强烈抖动的现象，对于车架和电动真空泵造成损伤，新能源汽车在无发动机动力源的情况下，整车NVH性能追求更高，不得有异常噪音及震动，如今所使用的真空泵减震器只能做到简单的低频减震，而电机所产生的震动是复杂多样的，有低频震动和高频震动，且震动存在着许多的不确定因素，现有的减震器无法有效地满足真空泵的各种减震。例如：中国专利授权公布号CN 205559209 U，授权公告日2016年9月7日，发明创造名称为带有减震器的电动真空泵，其包括真空泵总成，其不足之处在于该装置的减震器为橡胶材料制成，只能隔离简单的低频振动，不能隔离高频振动，车厢环境差，使用体验效果不佳，容易对真空泵和减震器造成损伤。
技术实现要素：
本实用新型为了解决现有技术中的减震器为橡胶材料制成、只能隔离简单的低频振动、不能隔离高频振动、容易造成车厢环境差、使用体验效果不佳、容易对真空泵和减震器造成损伤的不足，提供了一种能够减小低频振动和高频振动、改善车厢环境、使用体验效果好、对真空泵和减震器保护效果好的真空泵二级减震器。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种真空泵二级减震器，包括外骨架、内套管和连接架，所述外骨架的内端设有一级减震套和二级减震套，所述内套管的两端分别穿过外骨架的上先两端面，所述内套管的上先两端与外骨架的上下两端面转动连接，所述一级减震套和二级减震套螺旋交叉盘绕与内套管和外骨架之间，所述连接架的上端面与外骨架的下端面连接成一体状。本实用新型的减震器包括外骨架、内套管和连接件几个部分，在外骨架和内套管之间设置了一级减震套和二级减震套，用于对真空泵和动力系统所产生的高频、低频震动进行减震，真空泵穿过内套管进行连接固定，内套管与外骨架的上下端面转动连接，防止真空泵在发生震动时所发生的轻微转动，而造成的外骨架和内套管之间的松动，使减震效果下降，与外骨架的下端面连接成一体状的连接架用于和真空泵的连接端连接。
作为优选，所述一级减震套为矩形橡胶层，所述二级减震套为矩形PE棉层，所述橡胶层和PE棉层的一侧边均与内套管的侧壁相连接，并滚卷形成螺旋圆筒状。矩形橡胶层的一级减震套能够有效减震低频震动，而矩形PE棉层的二级减震套更够有效减震高频震动，将橡胶层和PE棉层重叠并滚卷形成螺旋圆筒状，防止其发生松动而降低减震效果，并且减震效果均匀，如若真空泵在发生震动时发生轻微的转动，螺旋圆筒状的减震装置能够顺着或逆着转动方向防止松动。
作为优选，所述外骨架的上端面通过螺钉连接有端盖，所述内套管的一端穿过端盖的上端面。可拆卸的端盖便于对内部的减震装置更换维修。
作为优选，所述内套管与端盖之间设有设有若干滚柱。滚柱实现内套管和端盖之间的转动连接，防止发生磨损松动，降低减震效果。
因此，本实用新型的一种真空泵二级减震器具有以下优点：能够减小低频振动和高频振动，改善车厢环境，使用体验效果好，对真空泵和减震器保护效果好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
其中：外骨架1、内套管2、连接架3、一级减震套4、二级减震套5、螺钉6、端盖7、滚柱8、弹簧衬片9、螺栓10。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1、2所示，一种真空泵二级减震器，其中：
一种真空泵二级减震器，包括中空状的外骨架1、内套管2和连接架3，外骨架的内端设有一级减震套4和二级减震套5，内套管的两端分别穿过外骨架的上先两端面，内套管的上先两端与外骨架的上下两端面转动连接，一级减震套和二级减震套螺旋交叉盘绕与内套管和外骨架之间，连接架为锥台状，连接架的上端面与外骨架的下端面连接成一体状。本实用新型的减震器包括外骨架、内套管和连接件几个部分，在外骨架和内套管之间设置了一级减震套和二级减震套，用于对真空泵和动力系统所产生的高频、低频震动进行减震，真空泵穿过内套管进行连接固定，内套管与外骨架的上下端面转动连接，防止真空泵在发生震动时所发生的轻微转动，而造成的外骨架和内套管之间的松动，使减震效果下降，与外骨架的下端面连接成一体状的连接架用于和真空泵的连接端连接。一级减震套为矩形橡胶层，二级减震套为矩形PE棉层，橡胶层和PE棉层的一侧边均与内套管的侧壁相连接，并滚卷形成螺旋圆筒状。矩形橡胶层的一级减震套能够有效减震低频震动，而矩形PE棉层的二级减震套更够有效减震高频震动，将橡胶层和PE棉层重叠并滚卷形成螺旋圆筒状，防止其发生松动而降低减震效果，并且减震效果均匀，如若真空泵在发生震动时发生轻微的转动，螺旋圆筒状的减震装置能够顺着或逆着转动方向防止松动。外骨架的上端面通过螺钉6连接有端盖7，内套管的一端穿过端盖的上端面。可拆卸的端盖便于对内部的减震装置更换维修。内套管与端盖之间设有设有若干滚柱8。滚柱实现内套管和端盖之间的转动连接，防止发生磨损松动，降低减震效果。连接架的下端面设有弹簧衬片9，连接架穿过有螺栓10，螺栓的下端穿过弹簧衬片。连接架下端的弹簧衬片防止减震器在长期的震动中与真空泵发生松动。
本实用新型的一种真空泵二级减震器具有能够减小低频振动和高频振动、改善车厢环境、使用体验效果好、对真空泵和减震器保护效果好的有益效果。