汽车空调加注阀与管路部件的焊接结构的制作方法

本实用新型涉及汽车空调领域，尤其是一种汽车空调加注阀与管路部件的焊接结构。

背景技术：

当前汽车空调管路由于车身空间的限制，很多加注口发明需要另外加配延长管路，这样就涉及加注阀与管路端口的焊接。

现有加注阀与管路焊接结构为：管路端部进行扩口，加注阀的一端插入扩口内，进行焊接。这种焊接结构存在以下问题：

1)由于扩口加工属于模具冲压而成，扩口的形状及圆心度和公差都无法保证一致性，加注阀插入扩口中产生缝隙，很大程度上增加了焊接难度，易产生砂眼及虚焊等焊接缺陷。

2)焊液容易倒流至管路内部，发生焊堵风险。

技术实现要素：

发明目的：本实用新型目的是提供一种新型的汽车空调加注阀与管路部件的焊接结构，以克服现有焊接结构存在的焊接难度大、易发生焊堵的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种汽车空调加注阀与管路部件的焊接结构，包括加注阀，加注阀通过延长管路与空调管路相连，所述加注阀的出口端设有承接口，延长管路的入口端伸入承接口内，并且延长管路的入口端与承接口之间为间隙配合，在延长管路外壁靠近入口端的位置设有环形凸起部，环形凸起部与加注阀出口端焊接成一体。

进一步的，所述环形凸起部与延长管路通过冲压连接成一体。

进一步的，所述环形凸起部与延长管路通过焊接成一体。

进一步的，所述延长管路为铝管。

有益效果：本实用新型通过在加注阀的出口端加工出承接口，将延长管路的入口端部伸入承接口内，通过延长管路外壁的环形凸起部与加注阀出口端焊接在一起，承接口加工方便且尺寸精度保证，环形凸起部与加注阀出口之间的焊接操作方便，这种焊接结构可以防止焊液倒流至管路内部，避免焊堵风险。

附图说明

图1为加注阀与空调管路连接示意图；

图2本实用新型的汽车空调加注阀与管路部件的焊接结构示意图；

图中：1-加注阀，2-延长管路，3-承接口，4-环形凸起部，5-空调管路。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。

如图1所示，本实用新型的一种汽车空调加注阀与管路部件的焊接结构，包括加注阀1，加注阀1通过延长管路2与空调管路5相连。

如图2所示，所述加注阀1的出口端设有承接口3，延长管路2的入口端伸入承接口3内，并且延长管路2的入口端与承接口3之间为间隙配合，在延长管路2外壁靠近入口端的位置设有环形凸起部4，环形凸起部4与加注阀1出口端焊接成一体。其中，所述环形凸起部4与延长管路2通过冲压连接成一体，或者环形凸起部4与延长管路2通过焊接成一体；延长管路2选用铝管。

本实用新型通过在加注阀1的出口端加工出承接口3，将延长管路2的入口端部伸入承接口3内，通过延长管路2外壁的环形凸起部4与加注阀1出口端焊接在一起，承接口3加工方便且尺寸精度保证，环形凸起部4与加注阀1出口之间的焊接操作方便，这种焊接结构可以防止焊液倒流至管路2内部，避免焊堵风险。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。