一种稳定型齿轮连接圈的制作方法

本实用新型涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种稳定型齿轮连接圈。

背景技术：

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种稳定型齿轮连接圈，它采用直径较大的主体结构，并且通过在主体结构的外圆柱面上设有圆弧形卡合连接装配槽，使卡合连接位置与齿轮结构的轮齿进行卡合连接使用时的稳定性更好，使整体结构在使用过程中的安全性更高，在齿轮卡合使用过程中的流畅性更好，本连接圈通过在一侧设备安全防护盘结构，能够有效保护在使用过程中齿轮结构卡合使用的安全性，防止在使用过程中发生偏移，影响使用过程中的齿轮旋转精度，本零件还通过在两侧端面上设置不同的连接柱使零件在装配时更方便，装配后的连接稳定性更可靠，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使整体的传动效果更好。

本实用新型的技术方案如下：

一种稳定型齿轮连接圈，其特征在于：包括圆柱形主体装配连接结构柱，所述主体装配连接结构柱的左侧端面中心位置设有一体成型且为同心分布的圆柱形安全防护连接盘，所述安全防护连接盘的直径大于所述主体装配连接结构柱的直径，所述主体装配连接结构柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合连接装配槽，所述卡合连接装配槽将所述主体装配连接结构柱的左右两侧端面完全贯穿，所述卡合连接装配槽的内侧为半圆形结构，所述卡合连接装配槽内侧半圆形结构的中心轴未超出所述主体装配连接结构柱的外圆柱面，所述安全防护连接盘的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形主装配连接柱，所述主体装配连接结构柱的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配固定连接柱，所述主装配连接柱的左侧端面中心位置设有一个方便装配定位的圆弧形加速装配连接孔，所述加速装配连接孔的右侧中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔，所述中心装配连接孔的内圆柱面正前端的位置设有一体成型的圆弧形卡合防松装配凸台，所述卡合防松装配凸台的右侧端面与所述装配固定连接柱的右侧端面重合，所述装配固定连接柱外圆柱面正前方的位置设有一个圆柱形锁紧固定连接孔，所述锁紧固定连接孔与所述中心装配连接孔相通，所述卡合防松装配凸台的圆弧长度小于所述中心装配连接孔的圆弧周长的一半。

进一步的，所述装配固定连接柱的直径大于所述主装配连接柱的直径。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在主体结构的外圆柱面上设有圆弧形卡合连接装配槽，使卡合连接位置与齿轮结构的轮齿进行卡合连接使用时的稳定性更好，使整体结构在使用过程中的安全性更高，在齿轮卡合使用过程中的流畅性更好。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的左侧示意图；

图4为本实用新型的右侧示意图；

图5为本实用新型的俯视示意图；

图6为本实用新型第二方向的立体结构示意图；

图7为本实用新型A-A位置的剖面示意图；

图8为本实用新型B位置的局部放大示意图；

图中：1、主体装配连接结构柱，2、安全防护连接盘，3、卡合连接装配槽，4、主装配连接柱，5、装配固定连接柱，6、加速装配连接孔，7、中心装配连接孔，8、卡合防松装配凸台，9、锁紧固定连接孔。

具体实施方式

如图1至图8所示，一种稳定型齿轮连接圈，它采用直径较大的主体结构，并且通过在主体结构的外圆柱面上设有圆弧形卡合连接装配槽，使卡合连接位置与齿轮结构的轮齿进行卡合连接使用时的稳定性更好，使整体结构在使用过程中的安全性更高，在齿轮卡合使用过程中的流畅性更好，本连接圈通过在一侧设备安全防护盘结构，能够有效保护在使用过程中齿轮结构卡合使用的安全性，防止在使用过程中发生偏移，影响使用过程中的齿轮旋转精度，本零件还通过在两侧端面上设置不同的连接柱使零件在装配时更方便，装配后的连接稳定性更可靠，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使整体的传动效果更好。它包括圆柱形主体装配连接结构柱1，所述主体装配连接结构柱1的左侧端面中心位置设有一体成型且为同心分布的圆柱形安全防护连接盘2，它能够对装配的齿轮结构进行较好的防护作用，使齿轮结构在旋转使用的过程中安全稳定性更可靠。所述安全防护连接盘2的直径大于所述主体装配连接结构柱1的直径，所述主体装配连接结构柱1的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合连接装配槽3，所述卡合连接装配槽3将所述主体装配连接结构柱1的左右两侧端面完全贯穿，所述卡合连接装配槽3的内侧为半圆形结构，在生产时更方便，并且在使用时能够与齿轮结构的卡合连接的更紧密，使齿轮结构在使用过程中的卡合牢固性更可靠，使整体的使用效果更好。所述卡合连接装配槽3内侧半圆形结构的中心轴未超出所述主体装配连接结构柱1的外圆柱面，所述安全防护连接盘2 的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形主装配连接柱4，所述体装配连接结构柱1的右侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配固定连接柱5，所述主装配连接柱4的左侧端面中心位置设有一个方便装配定位的圆弧形加速装配连接孔6，能够方便中心位置的装配操作，提高装配的效率，加速装配操作的进行，也能够因此而减少在装配过程中的装配成本。所述加速装配连接孔6的右侧中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔7，所述中心装配连接孔7的内圆柱面正前端的位置设有一体成型的圆弧形卡合防松装配凸台8，能够有效防止中心装配柱在使用时产生旋转移动，从而影响齿轮结构在使用过程中的稳定性和传动精度。所述卡合防松装配凸台8的右侧端面与所述装配固定连接柱5的右侧端面重合，所述装配固定连接柱5外圆柱面正前方的位置设有一个圆柱形锁紧固定连接孔9，所述锁紧固定连接孔9与所述中心装配连接孔7相通，所述卡合防松装配凸台8的圆弧长度小于所述中心装配连接孔7的圆弧周长的一半，使中心装配孔位置的装配强度更好，使整体结构在使用过程中的稳定性更可靠。

作为优选，所述装配固定连接柱5的直径大于所述主装配连接柱4 的直径，使装配位置的连接牢固性更好，从而使整体结构在使用过程中的稳定性更可靠，使用寿命也更长。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。