一种稳定润滑型多位置装配齿轮的制作方法

本实用新型涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种稳定润滑型多位置装配齿轮。

背景技术：

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中会产生比较大的摩擦，长期使用会使它的使用寿命变短，使用过程中的传动精度也会变低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种稳定润滑型多位置装配齿轮，它在主体结构的两个位置分别设有了卡合装配连接齿，能够同时与多个齿轮结构进行装配连接，在使用过程中的稳定性更好，使用寿命更长，在装配时的效率更高，装配起来更方便，本零件在装配位置的中心部位设置了圆周均匀分布的润滑连接输送孔，输送为上端细下端粗的特殊不规则结构，在使用时能够对主装配卡合连接齿进行更好的润滑，使齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好，使用寿命更长。

本实用新型的技术方案如下：

一种稳定润滑型多位置装配齿轮，其特征在于：包括圆柱形主体连接支撑柱，所述主体连接支撑柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形第二连接支撑柱，所述第二连接支撑柱的直径小于所述主体连接支撑柱的直径，所述主体连接支撑柱的外圆柱面靠下端的位置设有一体成型且为圆周均匀分布的主装配卡合连接齿，所述主装配卡合连接齿的下端面与所述主体连接支撑柱的下端面在同一平面上，所述主装配卡合连接齿的长度小于所述主体连接支撑柱的高度，所述第二连接支撑柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的第二装配卡合齿，所述第二装配卡合齿外侧位置形成的圆柱形的直径小于所述主体连接支撑柱外圆柱面的直径，所述第二装配卡合齿的上端面与所述第二连接支撑柱的上端面重合，所述第二装配卡合齿的长度小于所述第二连接支撑柱的长度，所述第二连接支撑柱的上端中心位置设有圆柱形第一中心装配孔，所述主体连接支撑柱的下端中心位置设有圆柱形第二中心装配孔，所述第一中心装配孔的尺寸与所述第二中心装配孔的尺寸完全相同，所述第一中心装配孔和所述第二中心装配孔之间通过圆柱形中心装配主通孔连通，所述第二中心装配孔的深度大于所述主装配卡合连接齿的高度，所述中心装配主通孔的内圆柱面上设有圆周均匀分布的润滑连接输送孔，所述润滑连接输送孔的方向倾斜向下，所述润滑连接输送孔将所述主体连接支撑柱的外圆柱面完全贯穿，所述润滑连接输送孔为上端细下端粗的结构，所述润滑连接输送孔的下端开口位置位于相邻两个所述主装配卡合连接齿之间的卡合槽处。

进一步的，所述第二连接支撑柱的高度与所述主体连接支撑柱的高度相同。

进一步的，所述第二装配卡合齿的长度小于所述主装配卡合连接齿的长度。

进一步的，所述主装配卡合连接齿的下端和所述第二装配卡合齿的上端均匀设有一个安全防护倒角。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在使用时能够对主装配卡合连接齿进行更好的润滑，使齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的侧面示意图；

图4为本实用新型的仰视示意图；

图5为本实用新型的俯视示意图；

图6为本实用新型A-A位置的剖面示意图；

图中：1、主体连接支撑柱，2、第二连接支撑柱，3、主装配卡合连接齿，4、第二装配卡合齿，5、第一中心装配孔，6、第二中心装配孔，7、中心装配主通孔，8、润滑连接输送孔，9、安全防护倒角。

具体实施方式

如图1至图6所示，一种稳定润滑型多位置装配齿轮，它在主体结构的两个位置分别设有了卡合装配连接齿，能够同时与多个齿轮结构进行装配连接，在使用过程中的稳定性更好，使用寿命更长，在装配时的效率更高，装配起来更方便，本零件在装配位置的中心部位设置了圆周均匀分布的润滑连接输送孔，输送为上端细下端粗的特殊不规则结构，在使用时能够对主装配卡合连接齿进行更好的润滑，使齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好，使用寿命更长。它包括圆柱形主体连接支撑柱1，所述主体连接支撑柱1的上端中心位置设有一体成型的圆柱形第二连接支撑柱2，这两个连接支撑柱共同支撑了整个零件。所述第二连接支撑柱2的直径小于所述主体连接支撑柱1的直径，使各位置的结构都更合理，能够与齿轮结构更好的配合在一起。所述主体连接支撑柱1的外圆柱面靠下端的位置设有一体成型且为圆周均匀分布的主装配卡合连接齿3，所述主装配卡合连接齿3的下端面与所述主体连接支撑柱1的下端面在同一平面上。所述主装配卡合连接齿3的长度小于所述主体连接支撑柱1的高度，所述第二连接支撑柱2的外圆柱面上设有圆周均匀分布的第二装配卡合齿4，所述第二装配卡合齿4外侧位置形成的圆柱形的直径小于所述主体连接支撑柱1外圆柱面的直径，所述第二装配卡合齿4的上端面与所述第二连接支撑柱2的上端面重合，在生产时更方便，能够间接的降低生产成本。所述第二装配卡合齿4的长度小于所述第二连接支撑柱2的长度，所述第二连接支撑柱2的上端中心位置设有圆柱形第一中心装配孔5，所述主体连接支撑柱1的下端中心位置设有圆柱形第二中心装配孔6，两个中心装配孔能够从不同的方向将零件进行装配，使零件的装配稳定性更好。所述第一中心装配孔5的尺寸与所述第二中心装配孔6的尺寸完全相同，所述第一中心装配孔5和所述第二中心装配孔6之间通过圆柱形中心装配主通孔7连通，所述第二中心装配孔6的深度大于所述主装配卡合连接齿3的高度，所述中心装配主通孔7的内圆柱面上设有圆周均匀分布的润滑连接输送孔8，中心装配主通孔7的位置与润滑结构相通，能够将润滑液输送到本零件的内部。所述润滑连接输送孔8的方向倾斜向下，所述润滑连接输送孔8将所述主体连接支撑柱1的外圆柱面完全贯穿，所述润滑连接输送孔8为上端细下端粗的结构，在进行润滑液输送时能够使输送的效率更高，确保整体的润滑效果更好。所述润滑连接输送孔8的下端开口位置位于相邻两个所述主装配卡合连接齿3之间的卡合槽处，能够对主卡合装配连接齿位置进行更合理的润滑。

作为优选，所述第二连接支撑柱2的高度与所述主体连接支撑柱1的高度相同，使零件的整体结构强度更好，在使用过程中的安全稳定性更好。

作为优选，所述第二装配卡合齿4的长度小于所述主装配卡合连接齿3的长度，使两个卡合装配位置与各位置的齿轮结构进行装配连接时的稳定性都能够达到要求。

作为优选，所述主装配卡合连接齿3的下端和所述第二装配卡合齿4的上端均匀设有一个安全防护倒角9，在生产时更方便，并且在安装时能够对零件起到很好的防护作用，在装配过程中使零件不容易发生碰撞。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。