一种钣金件的制作方法

本实用新型涉及一种钣金件。

背景技术：

钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工业加工出的产品叫做钣金件。不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼。

但是，现有技术中，钣金件在进行连接时由于长时间的损耗，容易松动，连接不牢固，寿命短，从而造成设备出现故障，从而无法正常使用。

因此，如何提供一种结构简单、并且能够连接牢固，从而确保设备能够正常使用的钣金件，是本实用新型要决解的技术问题。

技术实现要素：

针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型目的是提供了一种结构简单、并且能够连接牢固，从而确保设备能够正常使用的钣金件。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案

一种钣金件，主体件，位于所述主体件上的第一通孔和第二通孔，其中，所述主体件的外形为椭圆形状，且所述主体件位于所述第一通孔一端的弧度小于所述主体件位于所述第二通孔一端的弧度，且所述第一通孔和所述第二通孔分别位于所说主体件两端，所述第一通孔的孔径直径大于所述第二通孔的孔径，所述第二通孔设有下沉部和凸起部，所述下沉部位于所述主体件上，所述下沉部的下沉方向朝远离所述第二通孔中心的方向延伸，所述凸起部凸起的方向朝靠近所述第二通孔中心的方向延伸。

进一步，所述下沉部的外形为圆弧形状。

进一步，所述主体件表面设有层体结构，所述层体结构与所述主体件表面相互贴紧，且所述层体结构包含防水层和隔热层。

进一步，所述防水层位于所述隔热层上表面，且两者通过粘结层连接。

进一步，所述凸起部上设有锯齿，所述锯齿为远离所述下沉部的方向。

进一步，所述下沉部的数量为6个。

进一步，所述主体件为金属材质制成。

本实用新型相对于现有技术而言，本实用新型由于第二通孔设有下沉部和凸起部，所述下沉部位于所述主体件上，所述下沉部的下沉方向朝远离所述第二通孔中心的方向延伸，所述凸起部凸起的方向朝靠近所述第二通孔中心的方向延伸，因此，在进行连接时通过设置的下沉部和凸起部从而保证了整块钣金件连接固定性，而且不会影响整块钣金件的外观，而且无需采用复杂的工艺和设备，节约了整块钣金件的生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型钣金件的结构示意图。

图2是本实用新型钣金件的截面图。

图3是本实用新型钣金件中锯齿的结构图。

附图标记：

1主体件、2第一通孔、3第二通孔、4下沉部、5凸起部、6层体结构、7防水层、8隔热层、9锯齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型公开的一种钣金件，主体件1，位于所述主体件1上的第一通孔2和第二通孔3，其中，所述主体件1的外形为椭圆形状，且所述主体件1位于所述第一通孔2一端的弧度小于所述主体件位于所述第二通孔3一端的弧度，且所述第一通孔2和所述第二通孔3分别位于所说主体件1两端，所述第一通孔2的孔径直径大于所述第二通孔3的孔径，所述第二通孔3设有下沉部4和凸起部5，所述下沉部4位于所述主体件1上，所述下沉部4的下沉方向朝远离所述第二通孔3中心的方向延伸，所述凸起部5凸起的方向朝靠近所述第二通孔3中心的方向延伸。

通过上述内容不难发现，由于第二通孔3设有下沉部4和凸起部5，所述下沉部4位于所述主体件1上，所述下沉部4的下沉方向朝远离所述第二通孔3中心的方向延伸，所述凸起部5凸起的方向朝靠近所述第二通孔3中心的方向延伸，因此，在进行连接时通过设置的下沉部4和凸起部5从而保证了整块钣金件连接固定性，而且不会影响整块钣金件的外观，而且无需采用复杂的工艺和设备，节约了整块钣金件的生产成本。

并且，需要说明的是，本实施方式中，下沉部4的外形为圆弧形状，通过设置成圆弧形状从而增加了接触面积，使得连接更加的牢固。

具体的说，本实施方式中，如图2所示，主体件1表面设有层体结构6，所述层体结构6与所述主体件1表面相互贴紧，且所述层体结构6包含防水层和隔热层，由于设置了防水层，通过设置的防水层可以有效的保护主体件的表面不会被腐蚀，从而增加了本实用新型的使用寿命，另外，通过设置的隔热层可以有效的保护钣金，使得钣金件的使用使用寿命延长，具体的，防水层位于所述隔热层上表面，且两者通过粘结层连接，使得彼此之间连接紧密，不产生缝隙，从而保证了钣金件的使用使命。

另外，值得一提的是，如图3所示，所述凸起部5上设有锯齿9，所述锯齿9为远离所述下沉部的方向，通过设置的锯齿9跟进一步的增加了钣金件的牢固性，其中，本实施方式中，将下沉部4的数量设置为6个，并且，本实施方式中，主体件为金属材质制成。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。