一种变速箱分离拨叉合件的制作方法

本实用新型涉及变速箱拨叉合件技术领域，具体为一种变速箱分离拨叉合件。

背景技术：

拨叉是汽车变速箱上重要的组建，应用于控制离合器的啮合、断开的机构中，从而控制横向或纵向进给，与变速手柄相连，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入及输出转速比改变；

现有的MF70B5型号的分离拨叉合件中，拔叉主体内的窝球槽处在使用时需要添加润滑油，现有技术在维护时添加润滑油不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种变速箱分离拨叉合件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱分离拨叉合件，包括拨叉主体，所述拨叉主体的上端内侧表面通过第一安装孔滑动连接有异形弹簧，所述异形弹簧的下端前后处外侧表面通过第二安装孔滑动连接在拨叉主体的前后端内侧表面，所述拨叉主体的下端和上端外侧表面设有第一窝球槽和第二窝球槽；

所述拨叉主体的第一窝球槽和第二窝球槽处外侧表面固定连接有第一环形壳和第二环形壳，所述第一环形壳和第二环形壳的下端内侧表面固定连接有喷油嘴。

优选的，所述喷油嘴的下端内侧表面固定连接有圆块，喷油嘴的上端前后处内侧表面固定连接有固定块，固定块的内侧表面通过滑孔滑动连接有滑销，滑销的下表面固定连接有梯形凸圆堵头。

优选的，所述滑销的外侧表面滑动连接有弹簧，梯形凸圆堵头的外侧表面通过梯形圆孔滑动连接在圆块的内侧表面。

优选的，所述滑销的上表面固定连接有支撑块。

优选的，所述拨叉主体的第一窝球槽和第二窝球槽处内侧表面设有第一导油孔和第二导油孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该变速箱分离拨叉合件，在第一窝球槽和第二窝球槽外壁加设第一环壳和第二环壳，通过喷油嘴可将润滑油打入第一环壳和第二环壳内，通过第一导油孔和第二导油孔将润滑油导入第一窝球槽和第二窝球槽内，方便在维护时添加润滑油。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构侧视剖面图；

图3为本实用新型的A处放大图；

图4为本实用新型的C处放大图。

图中：1拔叉主体、2第一安装孔、3异形弹簧、4第二安装孔、5第一窝球槽、6第二窝球槽、7第一环形壳、8第二环形壳、9喷油嘴、10圆块、11固定块、12滑孔、13滑销、14梯形凸圆堵头、15弹簧、16梯形圆孔、17支撑块、18第一导油孔、19第二导油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种变速箱分离拨叉合件，包括拨叉主体1，拨叉主体1的上端内侧表面通过第一安装孔2滑动连接有异形弹簧3，异形弹簧3的下端前后处外侧表面通过第二安装孔4滑动连接在拨叉主体1的前后端内侧表面，拨叉主体1的下端和上端外侧表面设有第一窝球槽5和第二窝球槽6，采用此形状的异形弹簧3，是为了在压缩异形弹簧3时，异形弹簧3的卡爪处在第一安装孔2和第二安装孔4内可滑动自如，不会出现卡滞现象；

拨叉主体1的第一窝球槽5和第二窝球槽6处外侧表面固定连接有第一环形壳7和第二环形壳8，第一环形壳7和第二环形壳8的下端内侧表面固定连接有喷油嘴9；

喷油嘴9的下端内侧表面固定连接有圆块10，喷油嘴9的上端前后处内侧表面固定连接有固定块11，固定块11的内侧表面通过滑孔12滑动连接有滑销13，滑销13的下表面固定连接有梯形凸圆堵头14，梯形凸圆堵头14可在添加润滑油后堵住喷油嘴9；

滑销13的外侧表面滑动连接有弹簧15，梯形凸圆堵头14的外侧表面通过梯形圆孔16滑动连接在圆块10的内侧表面，在使用时，通过将润滑油喷枪嘴，卡入喷油嘴9内，可顶开梯形凸圆堵头14，这时可将润滑油沿喷油嘴9内打入第一环形壳7和第二环形壳8中，在将润滑油打入第一环形壳7和第二环形壳8中后，这时润滑油可通过第一导油孔18和第二导油孔19均匀的进入到第一窝球槽5和第二窝球槽6内，在添加润滑油完毕后，取走喷枪，这时通过弹簧15的弹力可弹起梯形凸圆堵头14卡进圆块10内的梯形圆孔16中，可使润滑油不会泄露；

滑销13的上表面固定连接有支撑块17，支撑块17可对滑销13起到定位效果，不会使滑销13脱离滑孔12；

拨叉主体1的第一窝球槽5和第二窝球槽6处内侧表面设有第一导油孔18和第二导油孔19，在将润滑油打入第一环形壳7和第二环形壳8中后，这时润滑油可通过第一导油孔18和第二导油孔19均匀的进入到第一窝球槽5和第二窝球槽6内，第一环形壳7和第二环形壳8还可储存润滑油，方便在维护时添加润滑油。

本实用新型在具体实施时：在使用时，通过将润滑油的喷枪嘴，卡入喷油嘴9内，可顶开梯形凸圆堵头14，这时可将润滑油沿喷油嘴9内打入第一环形壳7和第二环形壳8中，在将润滑油打入第一环形壳7和第二环形壳8中后，这时润滑油可通过第一导油孔18和第二导油孔19均匀的进入到第一窝球槽5和第二窝球槽6内，在添加润滑油完毕后，取走喷枪，这时通过弹簧15的弹力可弹起梯形凸圆堵头14卡进圆块10内的梯形圆孔16中，可使润滑油不会泄露，第一环形壳7和第二环形壳8还可储存润滑油，方便在维护时添加润滑油。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。