一种适用于小型汽油机的测功机支架的制作方法

本实用新型属于发动机实验台架技术领域，具体涉及一种适用于小型汽油机的测功机支架。

背景技术：

发动机的对中包括轴线平行对中和轴线角对中。当被驱动设备和发动机的中心线是平行但不同心会产生平行不对中，也称孔不对中；当被驱动设备和发动机的中心线不平行时，会产生角不对中，也称为面不对中。采用直接将发动机与测功机器连接是发动机对中的传统方法，发动机与测功器连接时，先通过加工一组发动机支撑脚，然后装在地平铁上并反复调整支撑脚两侧，使发动机横向偏差达到对中要求；再测出高度方向的偏差，加装垫片进行高度调整；最后再进行一次横向对中的调整，该方法可以不需要变速箱，机械损失少，测量结果准确，但是不足就在于由于对中次数较多，造成精度要求较高，一旦对中不正确便会造成过大的振动，从而缩短发动机和测功器的轴承以及连接件的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中发动机对重精度要求较高以及振动较大的问题，提出一种适用于小型汽油机的测功机支架。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种适用于小型汽油机的测功机支架，包括地平铁底座，还包括丝杠支撑、丝杠、丝杆螺母托架、台架支撑脚、台架支撑平板、发动机支架、联轴器、电机以及减震空气弹簧装置；所述地平铁底座底部设有减震空气弹簧装置，用以调节地平铁底座的高度；所述地平铁底座上部固定连接多组台架支撑脚，地平铁底座表面开设若干贯穿的T型槽，所述台架支撑脚沿T型槽延伸的方向均匀设置，台架支撑脚底部通过螺栓安装在T型槽内；相邻台架支撑脚之间固定连接有丝杆螺母托架，所述丝杠穿过丝杆螺母托架并通过丝杠支撑固定在地平铁底座上；丝杠的一端通过联轴器与电机相连，所述电机用于驱动丝杠转动，所述丝杠转动时，丝杠带动台架支撑脚在地平铁底座上沿T型槽延伸的方向移动；所述台架支撑脚顶部与台架支撑平板固定连接，所述台架支撑平板的表面开设有与地平铁底座T型槽平行的横槽，所述发动机支架底部通过螺栓固定连接在横槽内，并可以沿着横槽延伸的方向移动。

本实用新型进一步解决的技术方案是，所述台架支撑脚设有4个，分两排横向分布在地平铁底座上；所述4个台架支撑脚均为环形结构，由底板，盖板以及两块垂直于底板的侧板组成；所述侧板与盖板一体成型，侧板之间设有加强筋；所述盖板表面设有第一内螺纹安装孔，所述侧板上设有第二内螺纹安装孔。

本实用新型进一步解决的技术方案是，所述台架支撑脚通过螺栓与台架支撑平板固定连接，所述台架支撑平板表面设有与第一内螺纹安装孔对应的第一螺栓孔。

本实用新型进一步解决的技术方案是，所述丝杆螺母托架呈凹槽装结构，包括底面以及与底面垂直的两个侧面，所述底面上设有用于丝杠穿过的通孔，侧面上设有与第二内螺纹安装孔对应的第二螺栓孔；所述丝杆螺母托架的两个侧面通过螺栓分别与相邻台架支撑脚的侧板固定连接。

本实用新型进一步解决的技术方案是，所述丝杆螺母托架设有2个且底面相接；所述丝杠穿过底面上的通孔将2个丝杆螺母托架连接固定，通孔处设有用于底面固定连接的丝杠螺母。

本实用新型进一步解决的技术方案是，所述发动机支架由上支架、下支架以及橡胶减震块组成；所述上支架与下支架之间通过螺栓固定连接有橡胶减震块，所述下支架底部通过螺栓与横槽连接，所述上支架上设有用于发动机安装的支撑销。

本实用新型进一步解决的技术方案是，所述支撑销设有两组，并通过螺纹与上支架连接；支撑销与上支架的连接处对应设有垫片。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型的一种适用于小型汽油机的测功机支架，通过设置地平铁底座，丝杠、丝杠支撑、丝杆螺母托架、台架支撑脚、台架支撑平板、发动机支架、联轴器、电机等，实现了发动机测试时对中步骤的简化与精确，先通过发动机支架在横槽上的移动进行预调节，然后通过丝杠进行台架的横向调节，最后通过减振空气弹簧装置对台架进行纵向的调节，发动机对中步骤完全由机械结构控制，步骤简单，无需考虑横、纵向调节后产生的干涉与误差，大幅提高了发动机对中的精度，而且发动机支撑架和减振空气弹簧装置的设置也可以抑制发动机在实验过程中的振动，提高发动机测试的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体主视图。

图3为本实用新型丝杆螺母托架与台架支撑脚的局部连接示意图。

图4为本实用新型剖面斜视图。

图5为本实用新型台架支撑脚的结构示意图。

图6为本实用新型丝杆螺母托架的结构示意图。

图7是本实用新型台架支撑平板的结构示意图。

图8是本实用新型发动机支架的结构示意图。

图中序号：1、地平铁底座；2、丝杠支撑；3、丝杠；4、丝杆螺母托架；5、台架支撑脚；6、台架支撑平板；7、发动机支架；8、联轴器；9、电机；10、减震空气弹簧装置；11、T型槽；12、横槽；13、丝杠螺母；14、垫片；41、底面；42、侧面；43、通孔；44、第二螺栓孔；51、底板；52、盖板；53、侧板；54、加强筋；55、第一内螺纹安装孔；56、第二内螺纹安装孔；61、第一螺栓孔；71、上支架；72、下支架；73、橡胶减震块；74、支撑销。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-3，一种适用于小型汽油机的测功机支架，包括地平铁底座1，还包括丝杠支撑2、丝杠3、丝杆螺母托架4、台架支撑脚5、台架支撑平板6、发动机支架7、联轴器8、电机9以及减震空气弹簧装置10；所述地平铁底座1底部设有减震空气弹簧装置10，用以调节地平铁底座的高度；所述地平铁底座1上部固定连接多组台架支撑脚5，地平铁底座1表面开设若干贯穿的T型槽11，所述台架支撑脚5沿T型槽11延伸的方向均匀设置，台架支撑脚5底部通过螺栓安装在T型槽11内；相邻台架支撑脚5之间固定连接有丝杆螺母托架4，所述丝杠3穿过丝杆螺母托架4并通过丝杠支撑2固定在地平铁底座1上；丝杠3的一端通过联轴器8与电机9相连，所述电机9用于驱动丝杠3转动，所述丝杠3转动时，丝杠3带动台架支撑脚5在地平铁底座1上沿T型槽11延伸的方向移动；所述台架支撑脚5顶部与台架支撑平板6固定连接，所述台架支撑平板6的表面开设有与地平铁底座T型槽11平行的横槽12，所述发动机支架7底部通过螺栓固定连接在横槽12内，并可以沿着横槽12延伸的方向移动。

参见图4，本实施例中，所述台架支撑脚5设有4个，分两排横向分布在地平铁底座1上；所述4个台架支撑脚5均为环形结构，由底板51，盖板52以及两块垂直于底板的侧板53组成；所述侧板53与盖板52一体成型，侧板53之间设有加强筋54；所述盖板52表面设有第一内螺纹安装孔55，所述侧板53上设有第二内螺纹安装孔56。加强筋54使两个侧板53在底板51上的连接更加稳定。

参见图6，本实施例中，所述台架支撑脚(5)通过螺栓与台架支撑平板(6)固定连接，所述台架支撑平板6表面设有与第一内螺纹安装孔55对应的第一螺栓孔61。

参见图5，本实施例中，所述丝杆螺母托架4呈凹槽装结构，包括底面41以及与底面垂直的两个侧面42，所述底面41上设有用于丝杠3穿过的通孔43，侧面42上设有与第二内螺纹安装孔56对应的第二螺栓孔44；所述丝杆螺母托架的两个侧面42通过螺栓分别与相邻台架支撑脚的侧板53固定连接。

参见图3，本实施例中，所述丝杆螺母托架4设有2个且底面41相接；所述丝杠3穿过底面上的通孔43将2个丝杆螺母托架连接固定，通孔43处设有用于底面41固定连接的丝杠螺母13。

参见图7，本实施例中，所述发动机支架7由上支架71、下支架72以及橡胶减震块73组成；所述上支架71与下支架72之间通过螺栓固定连接有橡胶减震块73，所述下支架72底部通过螺栓与横槽12连接，所述上支架71上设有用于发动机安装的支撑销74。所述横槽12的长度可以根据发动机的输出轴长度和系统的调节范围确定。

本实施例中，所述支撑销74设有两组，并通过螺纹与上支架71连接；支撑销74与上支架71的连接处对应设有垫片14。

使用本实用新型的测功机支架进行发动机对中时，先将发动机通过支撑销74安装在发动机支架7上，然后通过发动机支架7在横槽12上的移动进行轴向的预调节，预调节完成后，再通过电机9转动丝杠3带动台架支撑脚5在地平铁底座1进行横向对中调节，当位置达到横向对中要求后，再调节地平铁底座1底部的减震空气弹簧装置10对台架进行纵向的调节，直至发动机对中完成。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。