一种链条传动的自动加油装置的制作方法

本实用新型涉及自动加油领域，具体涉及一种链条传动的自动加油装置。

背景技术：

机械传递是一种应用广泛的传动方式，其中齿轮传递和链条传递更为普遍，机械传递为减少机械磨损并减少噪音的产生，通常会加入润滑油、润滑脂等润滑剂。在自动化设备生产线上，尤其是电子设备生产的各种治具，链条传递作为一种稳定的传动方式而得到普遍应用，但在润滑剂的补充添加上以保持运行的平稳时，现有技术下主要为人工视情况添加，但不同工艺下对润滑剂的需求量不同，使得人工无法定量补充，对于大量采用链传动的情况尤其如此；而且，一次添加至少需链条完成一个循环操作人工才能停止操作，耗费大量等待时间，时间成本高。

技术实现要素：

根据背景技术提出的问题，本实用新型提供一种链条传动的自动加油装置进行改进，接下来对本装置做进一步地阐述。

一种链条传动的自动加油装置，其特征在于包括储油罐、分液箱、导流管和滴管；储油罐与分液箱内的液腔连接，分液箱内部设有海绵体，海绵体上部为充满润滑液的液腔，海绵体靠近分液箱底部的流出口处设有空腔，分液箱底部的流出口处连接有滴管，液腔内还连接有导流管，导流管通过设有的截止阀分为上管段和下管段，下管段连接至滴管。

进一步的，所述储油罐上设有开盖；通过开盖向储油罐灌注润滑液。

进一步的，所述分液箱底部的流出口与滴管的连接处设有密封圈。

进一步的，所述空腔为球形；在同等体积的情况下，球形的表面积最大，可提高润滑液的渗出速率。

进一步的，所述海绵体占据分液箱内部体积的三分之二。

有益效果：与现有技术相比，本装置结构简单，可根据实际需要选择海绵空腔的大小而改变润滑剂的流出速率；同时，对于需要灌注润滑剂的情况，可通过打开阀门直接进行灌注，因此适合不同情况下的自动加油要求。

附图说明

图1：本装置的结构示意图；

图2：本装置的滴注的示意图；

图3：本装置的灌注的示意图；

图中：1-储油罐；11-开盖；2-分液箱；21-海绵体；22-液腔；23-空腔；24-密封圈；3-导流管；31-截止阀；32-上管段；33-下管段；4-滴管。

具体实施方式

现结合附图对本装置的一个具体实施例来做详细地阐述。

一种链条传动的自动加油装置，包括储油罐1、分液箱2、导流管3和滴管4；储油罐1上设有补足润滑液的开盖11，储油罐1与分液箱2内的液腔22连接，分液箱2内部设有海绵体21，海绵体上部为充满润滑液的液腔22，海绵体21靠近分液箱2底部的流出口处设有空腔23，液腔22透过海绵体渗透至空腔23并从空腔流出，空腔22的大小决定了海绵体渗出润滑液的速率，分液箱2底部的流出口处连接有位于待润滑部件正上方的滴管4来将润滑液滴在需润滑的传动部位，如“8”字链条5传动，分液箱2底部的流出口与滴管4的连接处设有密封圈24进行密封；液腔2内还连接有导流管3，导流管3上通过设有的截止阀31分为上管段32和下管段33，下管段33连接至滴管4。

本装置可根据实际情况选择海绵体21的内腔23的大小进而改变润滑油的渗出速率，使得滴在传动部位的润滑油的频率将不同以适应不同的实际情况。

如附图2所示，为本装置在较慢的情况下的滴液滴出示意图，截止阀31处于关闭状态；如附图3所示，为本装置在需要在短时间内大量注入润滑油的情况下的示意图，此时截止阀31处于打开状态，润滑液将从导流管3进入滴管4，此时滴管内充满液柱，对滴管的滴出部位产生高液压使得润滑液以很高的速率滴出。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。