一种润滑装置的制作方法

本实用新型实施例涉及铝型材挤压机的辅助设备技术领域，具体涉及一种润滑装置。

背景技术：

传统的铝型材挤压机在生产过程中需要对生产铝合金的项目进行润滑，目前的润滑装置多以石墨或氮化硼等固体润滑剂作为润滑主体，在铝型材挤压机运行的过程中，通过喷射装置将润滑剂喷射在例如挤压机剪刀或锭子等构件的工作面上进行润滑，避免挤压机的相关构件在生产过程中因不断摩擦发生磨损，导致寿命降低的情况。

但是诸如石墨喷火润滑或氮化硼润滑装置，在每喷完一次润滑剂后，部分固体润滑剂的粉末容易喷洒到四周的空气中，对环境空气造成污染，环保性较低，而且固体润滑剂在喷射时，消耗较大，成本较高。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种润滑装置，以解决现有技术中挤压机的润滑装置喷完后容易对环境空气造成污染的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，一种润滑装置，应用在挤压机上，包括：

喷洒机构，所述喷洒机构包括喷嘴和气液混合管路，所述喷嘴安装在挤压机上，且喷嘴的喷射方向正对挤压机待润滑构件的工作面，所述气液混合管路安装在喷嘴的进液端上，用于供气体和液体导流；

液体输送装置，所述液体输送装置包括液体罐以及液体管路，所述液体罐内存储有混合固体润滑剂粉末的润滑液，所述液体管路连通气液混合管路和液体罐；

气体输送装置，所述气体输送装置包括气体罐、气体管路以及气压泵，所述气体罐内存储有压缩气体，所述气体管路设有两条，其中一条气体管路连通气液混合管路和气体罐，另一条气体管路连通液体罐和气体罐，所述气压泵安装在气体罐上，用于向气体罐内注入压缩气体。

进一步地，所述气液混合管路与液体管路之间、所述气液混合管路与气体管路之间分别设有电控的节流阀连接。

进一步地，所述液体管路与气体管路靠近气液混合管路的管路上安装有气阀。

进一步地，所述液体管路靠近液体罐的管路上、所述气体管路靠近液体罐以及气体罐的管路上、所述气压泵连通气体罐的出气端上均安装有控制物质进出的电控球阀。

进一步地，所述液体罐的上方设有水泵，所述水泵固定在液体罐上，且水泵的出液端与液体管路通过管道连通。

进一步地，所述液体罐的外侧设有竖直设置的浮漂导向筒，所述浮漂导向筒固接在液体罐的外壁上，且浮漂导向筒的两端分别与液体罐连通，供部分润滑液流入，其中，所述浮漂导向筒内部设有用于观察液面位置的浮漂。

进一步地，所述液体罐和气体罐的底部均设有支撑架。

进一步地，所述喷洒机构设置至少一组，所述液体管路与气体管路的输出端上分别设有与喷洒机构一一对应的分支管道。

本实用新型实施例具有如下优点：设置液体罐用于存储润滑液，并设置气体罐用于提供压缩气体，将液体罐和气体罐通过管路连通，使气体罐内的压缩气体进入液体罐内，驱动液体罐内的润滑液输送至喷嘴，并另设管路将气体罐与喷嘴连通，向喷嘴处输送压缩气体，使输送至喷嘴的润滑液在压缩气体的作用下雾化喷出，提高润滑液喷射的均匀度，利用混合有固体润滑剂粉末的润滑液，由于挤压机的构件在工作时，其工作面受摩擦的影响会产生较高的温度，当雾化后的润滑液通过喷嘴喷射到工作面时，润滑液的液体在高温环境下快速被汽化，使润滑剂瞬间固化在工作面上形成润滑膜，从而避免固体润滑剂的粉末喷洒在四周的空气中，确保周边的空气不被污染，同时也能提高喷射效率，减少润滑剂的消耗，从而降低了成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例1提供的一种润滑装置的整体结构示意图。

图中：1、喷洒机构；11、喷嘴；12、气液混合管路；2、液体输送装置；21、液体罐；22、液体管路；3、气体输送装置；31、气体罐；32、气体管路；33、气压泵；4、节流阀；5、气阀；6、电控球阀；7、水泵；8、浮漂导向筒；81、浮漂；9、支撑架。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种润滑装置，应用在挤压机上，包括喷洒机构1、液体输送装置2以及气体输送装置3，具体设置如下：

喷洒机构1，用于向挤压机待润滑构件的工作面喷洒润滑液。喷洒机构1包括喷嘴11和气液混合管路12，喷嘴11安装在挤压机上，使喷嘴11的喷射方向正对挤压机待润滑构件的工作面，其中，可根据具体应用在挤压机的不同构件上，选择合适型号的喷嘴11进行安装。将气液混合管路12安装在喷嘴11的进液端上，用于供气体和液体导流，具体的，气液混合管路12为三通管形式，将气液混合管路12的输出管路连接在喷嘴11上，一个喷嘴11上形成两条气液混合管路12。

液体输送装置2，用于向喷嘴11输送润滑液。液体输送装置2包括液体罐21以及液体管路22，液体罐21为封闭式容器，在液体罐21的内部存储有润滑液，其中，润滑液为混合有固体润滑剂粉末的液体。液体管路22连通气液混合管路12和液体罐21，具体的，液体管路22与气液混合管路12的其中一条输入管路连接，并将气液混合管路12与液体管路22通过节流阀4连接，使润滑液沿液体管路22流入喷嘴11内，并通过节流阀4定量控制流入气液混合管路12内的润滑液。优选的，在液体罐21的上方设有水泵7，水泵7固定在液体罐21上，且水泵7的出液端与液体管路22通过管道连通，由于液体管路22连通在液体罐21上，利用水泵7，在停止喷射时，可通过水泵7将外界的液体源向液体罐21内注入，以确保液体罐21内的润滑液保持充足，无需人工注入润滑液，便于节省劳动力。其中，在液体管路22靠近液体罐21的管路上安装有电控球阀6，水泵7与液体管路22的连通端位于电控球阀6远离液体罐21的一侧，电控球阀6可优选为双向球阀，通过电控球阀6以便于控制液体罐21内润滑液的注入状态，或在润滑装置运行状态下，单独控制液体罐21内润滑液的输出状态，优选的，水泵7可直接与液体罐21通过管路连通。同时，为了便于方便观察液体罐21内的润滑液是否过少，在液体罐21的外侧设有竖直设置的浮漂导向筒8，将浮漂导向筒8固接在液体罐21的外壁上，且浮漂导向筒8的两端分别与液体罐21连通，供部分润滑液流入，从而便于通过观察浮漂导向筒8内溶液的变化去判断液体罐21内润滑液的含量变化，其中，浮漂导向筒8内部设有用于观察液面位置的浮漂81。优选的，可在液体罐21的底部设置一个支撑架9，通过支撑架9将液体罐21支撑固定在地面上。

气体输送装置3，用于向喷嘴11内输送压缩气体，形成油气润滑。气体输送装置3包括气体罐31、气体管路32以及气压泵33，气体罐31为封闭式容器，在气体罐31内存储有压缩气体，气体管路32设有两条，其中一条气体管路32连通气液混合管路12和气体罐32，另一条气体管路32连通液体罐21和气体罐31，将气压泵33安装在气体罐31上，用于向气体罐31内注入压缩气体。具体的，气体管路32与气液混合管路12上的另一条输入管路连接，并将气液混合管路12与气体管路32也通过节流阀4连接，使压缩气体沿气体管路32进入喷嘴11内，并通过节流阀4定量控制流入气液混合管路12内的压缩气体，使压缩气体和润滑液在气液混合管路12输出管路内形成气液混合，基于油气润滑的原理，利用气体罐31与喷嘴11的连通，向喷嘴11处输送压缩气体，使输送至喷嘴11的润滑液在压缩气体的作用下雾化喷出，提高润滑液喷射的均匀度，从而提高润滑效果。同时，利用液体罐21和气体罐31的连通，使气体罐31内的压缩气体在气压泵33的作用下进入液体罐21内，并驱动液体罐21内的润滑液沿液体管路22输送至喷嘴11。其中，在气体管路32靠近液体罐21以及气体罐31的管路上、气压泵33连通气体罐31的出气端上均安装有一个控制压缩空气进出的电控球阀6。

如上所述，在液体管路22与气体管路32靠近气液混合管路12的管路上安装有气阀5，其中，气阀5为排气阀，由于液体管路22与气体管路32内都需要经过压缩气体，通过气阀5调节管路内的气压，从而避免管路内气压过大的情况，确保使用安全。并且可根据挤压机构架的工作面情况，将喷洒机构1设置至少一组，并在液体管路22与气体管路32的输出管路上分别分出与喷洒机构1一一对应的分支管道，通过多组喷洒机构1，确保润滑液的喷洒效率。优选的，可在气体罐31的底部也设置一个支撑架9，通过支撑架9将气体罐31支撑固定在地面上。

本实用新型实施例设置液体罐21用于存储润滑液，并设置气体罐31用于提供压缩气体，将液体罐21和气体罐31通过管路连通，使气体罐31内的压缩气体进入液体罐21内，驱动液体罐21内的润滑液输送至喷嘴11，并另设管路将气体罐31与喷嘴11连通，向喷嘴11处输送压缩气体，使输送至喷嘴11的润滑液在压缩气体的作用下雾化喷出，提高润滑液喷射的均匀度，利用混合有固体润滑剂粉末的润滑液，由于挤压机的构件在工作时，其工作面受摩擦的影响会产生较高的温度，当雾化后的润滑液通过喷嘴11喷射到工作面时，润滑液的液体在高温环境下快速被汽化，使润滑剂瞬间固化在工作面上形成润滑膜，从而避免固体润滑剂的粉末喷洒在四周的空气中，确保周边的空气不被污染，同时也能提高喷射效率，减少润滑剂的消耗，从而降低了成本。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。