专利名称：重叠活塞环密封结构的制作方法
技术领域：
重叠活塞环密封结构是通过活塞环的重叠，并在接头装有挡片，形成活塞与缸之间的密封结构。
已有的活塞环密封结构，如1987年2月4日公告的86202845号实用新型专利申请文献记载的“双层密封式活塞环”。该结构由位于同一活塞槽、接头相错的重叠活塞环构成。活塞环接头的两端开有缺口，放入缺体后，两端缺口相迭，相迭的面接触密封，或在相迭面之间夹有O型弹簧圆柱，形成接头闭合密封。接头两端缺口加工成形要增加工序，而且加工难度较大。加工过程使活塞产生内应力，活塞易变形。活塞环组装时，接头两端相迭较多，使活塞环椭圆度增多，反而使活塞环外经与缸壁间的密封性降低。
本实用新型的目的在于提供一种制造方便，密封性好，使用寿命较长的重叠活塞环密封结构。
重叠活塞环密封结构仍是在活塞环槽装有接头相错的重叠活塞环，使一活塞环槽带有两个或两个以上重叠的活塞环，环的接头相互错开，不重合，重叠活塞环在轴向相互庶挡接口。其结构特点是在活塞环的内侧，活塞环接头的位置，装有挡片。使挡片庶挡活塞环接头开口的经向。活塞环接头的开口各方向都有阻挡，形成了密封，在活塞与缸之间形成串漏更小的密封结构。活塞环不需要额外加工，而挡片的制做是比较方便的，整个结构制造是很方便的。随着活塞环外径的磨损，接头开口虽然加大，但有活塞环相互庶挡及挡片的庶挡，密封条件并不改变，延长使用寿命。
在工作状态时，活塞环接头开口处的压差，把挡片紧压在接头，使挡片密封接头开口的效果更好。根据活塞压缩机、发动机工作特点，只在下活塞环接头位置装有挡片，就能达到很好的密封效果。也就是说，在重叠的活塞环中，离活塞下端最近的活塞环，其接头处装有挡片即可。这样在压缩、膨胀过程，缸里压力大于活塞下端的压力，形成重叠活塞环上侧压力大于下侧压力。上侧高压通过活塞环与活塞环槽上壁的间隙及上活塞环接头开口，在重叠活塞环内侧及活塞槽之间也产生高压。下活塞环接头开口与活塞下端导通。挡片两面产生压差，压差把挡片紧压在活塞环内侧，挡住接头开口的串漏。为进一步保证密封可靠性，活塞环内侧、与挡片周向两端相对应的位置可开有沟槽，挡片周向两端分别位于相应的沟槽。挡片卡于沟槽，使挡片不相对活塞环移动。当挡片高于下活塞环厚度时，挡片还可限制重叠活塞环之间的相对转动，保证各接头的相互错位。挡片周向两端可呈向活塞环弯曲形，可有效地卡在沟槽内。也可将挡片周向一端与活塞环内侧固定连接，使挡片不相对活塞环移动。
重叠活塞环密封结构具有如下优点1.活塞环、挡片形状简单，易加工作制作，使制造简单。
2.活塞环装配后，椭圆度较小，环周密封性好。压差越大，挡片密封接头开口效果较好。形成了良好的密封。
3.活塞环磨损后，接头开口增大，但密封效果不变，延长了密封结构的使用寿命。
附图中，
图1表示了重叠活塞环密封结构接头处的主剖视图，图2表示了其俯剖视图。
以下结合附图进一步说明该重叠活塞环密封结构。该结构是在活塞1的活塞环槽2，装有重叠的两只活塞环4、5。活塞环的接头3为一般的平面开口。两只活塞环的接头相互错开，相隔180°。上活塞环4把下活塞环5接头开口挡住。在活塞环的内侧，下活塞环接头3位置，装有矩形的薄铜片6。挡片周向中段呈弧形7，弧形与活塞环内侧相同。挡片周向两端8向槽内凸起，再向活塞沟槽9弯曲，两端位于沟槽9，卡在沟槽内。挡片的高与重叠的两只活塞环的总厚大致相同。沟槽开在两只活塞内侧，上下活塞的沟槽相通。也可以不开有沟槽，挡片两端也可不凸起再弯曲，而是将挡片的一端与下活塞环5内侧焊接，使挡片相对下活塞环固定。
权利要求1.重叠活塞环密封结构是在活塞环槽装有接头相错的重叠活塞环，其特征在于活塞环内侧接头位置装有挡片。
2.如权利要求1所述的重叠活塞环密封结构，其特征在于只在下活塞环接头位置装有挡片。
3.如权利要求1或2所述的重叠活塞环密封结构，其特征在于挡片周向两端分别位于活塞环内侧开的沟槽或挡片周向一端固定连接于活塞环内侧。
4.如权利要求3所述的重叠活塞环密封结构，其特征在于挡片周向两端呈向活塞环弯曲形。
专利摘要重叠活塞环密封结构是通过活塞槽中活塞环的重叠，并在环的接头装有挡片，使接头闭合，形成了更有效的密封结构，该结构制做方便，并能有较长使用期限，主要用于活塞与缸之间及类似结构的密封。
文档编号F16J9/24GK2055883SQ8921424
公开日1990年4月11日 申请日期1989年7月18日 优先权日1989年7月18日
发明者吕复兴 申请人:吕复兴