专利名称：一种齿轮减速电机的制作方法
技术领域：
本齿轮减速电机属于传动装置，减速机类。
现有技术所提供的齿轮减速电机不足之处有结构不合理，减速箱体肥大；采用加长轴电机通过碗形端盖固定在齿轮箱体侧面，碗形端盖中部设有轴承室，内装轴承用以支撑电机轴，其轴端键装主动齿轮；加工麻烦，装配困难，不好维修。
本实用新型的目的在于克服齿轮减速机上述不足之处，提供一种具备现有齿轮减速电机的一切优点减速比大，传动效率高，过载能力大，噪声小，运转平稳，采用普通电动机，用箱体侧面上的止口定位，直接与箱体用螺栓连结，省去支撑轴承，电机轴直接键装主动齿轮，体积小，易于制造，好装配和维修的齿轮减速电机。
本实用新型的技术解决方案结合附
图1，齿轮减速电机结构示意图，图2，齿轮减速电机右视图作进一步说明。如
图1所示，它由长方形箱体10与半圆形箱盖1用螺栓紧固组成齿轮箱，在左侧面加工有圆形止口15，箱体下部右壁上螺栓装如图2所示的圆盘形闷盖7，其内侧有圆环形凸起对箱体定位，内设轴承室，与对面箱体内壁轴承室对应，用轴承8、12水平安装齿轮轴9，其上键装中间齿轮11，在箱体与箱盖接合面处装圆盘形通盖3，其内侧有圆环形凸起，对箱体定位，内设轴承室，与对面箱体内壁轴承室对应，用轴承4、16水平安装输出轴6，用键5装大齿轮2与齿轮轴9上的轴齿轮啮合，大齿轮两侧由隔套轴向定位，电动机13的底座装入止口15内用螺栓紧固，电动机轴上键装主动齿轮14与中间齿轮11啮合，箱体10与箱盖1选用铸钢材质为好。
本实用新型产生的积极效果有可取代现有铸铁材质的齿轮箱，箱壁厚度减少1／4，重量减少1／6－1／7；用普通节能型Y系列电机取代加长轴电机，直接与箱体用止口定位，省去带轴承室的碗形端盖及支撑轴承，易于制造，好装配和维修；可生产现有齿轮减速电机的全部系列规格。
本齿轮减速电机可广泛应用于矿山、冶金机械、建筑、造纸、化工等机械传动中作减速之用。
权利要求1.一种齿轮减速电机，它由长方形箱体10与半圆形箱盖1，用螺栓紧固组成齿轮箱，箱内用闷盖7通盖3轴承水平装设齿轮轴9，输出轴6，输出轴上键装大齿轮2与齿轮轴9上的轴齿轮啮合，齿轮轴9上键装中间齿轮11与电机轴上的主动齿轮14啮合所组成，其特征在于，采用普通电动机13的底座装入齿轮箱侧面的止口15内，电动机轴上键装主动齿轮14。
2.按权利要求1所说的齿轮减速电机，其特征在于所说的齿轮箱选用铸钢材质为好。
专利摘要一种齿轮减速电机，属于传动装置，减速机类。与现有齿轮减速电机相似，齿轮箱选用铸钢材质，采用普通电动机，用箱体侧面上的止口定位，与箱体直接用螺栓连结，电动机轴上键装主动齿轮，省去联接端盖与支撑轴承，具备现有齿轮减速电机一切优点，且体积小，易于制造，好装配和维修。可广泛使用于矿山、冶金、机械、建筑、造纸、化工等机构传动中作减速之用。
文档编号F16H1/06GK2158467SQ9320734
公开日1994年3月9日 申请日期1993年3月26日 优先权日1993年3月26日
发明者徐其国, 王群 申请人:山东省淄博减速机厂