专利名称：制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械刹车装置，一种农用机动车辆的拖挂车或畜力车辆用的制动器。
农用机动车辆或畜力车辆在运输过程中，其制动器的灵敏和安全可靠是十分重要的。特别是在坡度较大、陡坡较多的丘陵地区，制动器必需灵敏度高，安全可靠，否则极易产生事故。现有的农用机动车辆或畜力车辆用的制动器均为单体式，即胡芦头和刹车盆为整体式，不能够互换也不便于维修维护，发生部分损坏就得更换整个部件，维修费用较高并且费时费力。
本实用新型的目的是，为了克服现有制动器的不足之处，因此设计了一种结构合理、维修方便、灵敏度高、安全可靠的制动器。
本实用新型是以如下方式实现的制动器，主要由联杆2、撑轴3、联接板6、刹车盘7、偏心调节轴9、胡芦头12、刹车盆13、刹车蹄21等组成，在轴5上焊接有联接板6，在联接板6上通过三个均布的螺栓4将刹车盘7固定联接，在刹车盘7的上部装有撑轴3，在撑轴3上装有联杆2和螺母1，在刹车盘7的下部装有两个偏心调节轴9并通过螺母8固位，在两个偏心调节轴9和撑轴3的左部装有两块刹车蹄21，在刹车蹄21的上部设有拉簧22，在轴5的左部装有通过轴承11和轴承14支撑的胡芦头12，在胡芦头12的外部通过均布的三个螺栓16固定联接刹车盆13，在轴承11的右方设有挡圈10，轴承14的左方设有挡圈15，在轴5的左端部装有开口螺母18和开口销19，在胡芦头12的左端通过卡簧17固定装有端盖20。用钢板制成的两块刹车蹄21的外部分别固定有刹车片，刹车蹄21在撑轴3的两侧浮动设置。撑轴3与刹车蹄21相对应接触的部位为扁圆形状，其左端设有防止刹车蹄21串动的挡片。
本实用新型的优点是结构合理、安全可靠、灵敏度高，维修维护方便、互换性强，即可用于农用机动车辆的拖挂车又可用于畜力车辆制动。
图1是本实用新型主视结构示意图；图2是本实用新型的后视剖视结构示意图；图3是本实用新型的A-A向剖视结构示意图；图4是本实用新型的偏心调节轴9的结构示意图；图5是本实用新型的联杆2的B向示意图。
下面参照附图详细介绍本实用新型的实施例。
本实用新型实施并不复杂，如附图所示，刹车盘7、胡芦头12、刹车盆13和端盖20均是采用金属材料铸造成型。刹车蹄21是采用钢板制成，其上的刹车片可以采用沉头螺钉或铆钉固定，最好是采用沉头螺钉固定，以便于刹车片磨损后方便地更换。轴承11和轴承14均采用圆锥滚子止推轴承以防止车轮的轴向串动。偏心调节轴9的设置是为了当刹车片产生磨损后影响制动效果时，通过转动偏心调节轴9的位置，从而达到调整刹车片与刹车盆之间间隙的目的，以保证最佳制动效果。本制动器在使用时成对地安装在制动轴上，当需要制动时，车辆驾驶人员扳动控制手柄，通过联杆2带动撑轴3转动，推动刹车蹄21向外涨出使刹车片与刹车盆13的内壁接触产生摩擦力，使车辆制动。解除制动时，将控制手柄复位，刹车蹄21在拉簧22的作用下使刹车片与刹车盆脱开恢复正常行驶状态。
权利要求1.制动器，主要由联杆(2)、撑轴(3)、联接板(6)、刹车盘(7)、偏心调节轴(9)、胡芦头(12)、刹车盆(13)、刹车蹄(21)等组成，其特征在于轴(5)上焊接有联接板(6)，在联接板(6)上通过三个均布的螺栓(4)将刹车盘(7)固定联接，在刹车盘(7)的上部装有撑轴(3)，在撑轴(3)上装有联杆(2)和螺母(1)，刹车盘(7)的下部装有两个偏心调节轴(9)并通过螺母(8)固位，在两个偏心调节轴(9)和撑轴(3)的左部装有两块刹车蹄(21)，在刹车蹄(21)的上部设有拉簧(22)，在轴(5)的左部装有通过轴承(11)和轴承(14)支撑的胡芦头(12)，在胡芦头(12)的外部通过均布的三个螺栓(16)固定联接刹车盆(13)，在轴承(11)的右方设有挡圈(10)，轴承(14)的左方设有挡圈(15)，在轴(5)的左端部装有开口螺母(18)和开口销(19)，在胡芦头(12)的左端通过卡簧(17)固定装有端盖(20)。
2.如权利要求1所述的制动器，其特征在于所说的用钢板制成的两块刹车蹄(21)的外部分别固定有刹车片，刹车蹄(21)在撑轴(3)的两侧浮动设置。
3.如权利要求1所述的制动器，其特征在于所说的撑轴(3)与刹车蹄(21)相对应接触的部位为扁圆形状，其左端设有防止刹车蹄(21)串动的挡片。
专利摘要制动器,主要由刹车盘、葫芦头、刹车盆和刹车蹄等组成,刹车盘7装在焊接在轴5上的联接板6上,刹车盘7上装有撑轴3、偏心调节轴9以及刹车蹄21,在轴5的左部依次装有轴承11、轴承14、葫芦头12和刹车盆13,在轴5的左端部装有开口螺母18和开口销19,在葫芦头12的左端装有端盖20,在刹车蹄21上装有拉簧22。本制动器工作时通过联杆2的转动推动刹车蹄向外胀开使刹车片与刹车盆13接触产生摩擦力制动。机动或畜力车辆均可适用。
文档编号F16D51/00GK2290726SQ97217180
公开日1998年9月9日 申请日期1997年5月26日 优先权日1997年5月26日
发明者姜少杰 申请人:姜少杰