发射车减速器自主润滑装置的制造方法
【专利说明】发射车减速器自主润滑装置
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及发射车传动技术领域，可用于发射车、舰载电子设备、火炮等国防武器装备中少齿差机构传动的润滑系统。
[0003]
【背景技术】
[0004]随着国防科学技术的发展和现代化战争的需求，对发射车、舰载电子设备、火炮等装备的精度、体积、重量和可靠性等要求越来越高，渐开线少齿差机构以传动比大、体积小、重量轻、效率高、运动平稳等优点越来越多地应用于军用电子设备机械传动中。
[0005]以发射车为例，方位姿态调节减速器一般立式安装，且减速器输出轴向下，减速器内润滑情况良好，但随着装备的集成化发展，发射车方位姿态调节减速器输出轴在向上更有利于空间布局，但同时给减速器的润滑系统带来难度，通常通过两种方式实现强制润滑，一种是输入轴安装润滑油搅拌叶片，通过飞溅的方式润滑轴承，另一种是通过输出轴安装凸轮机构，不断碰触柱塞泵，润滑油经单向阀由减速器外围进行强制润滑。搅拌叶片润滑形式结构简单，但要求油位高，造成温升快、效率降低，同时只能在正反转一个方向时的润滑；外围设置柱塞泵润滑效果好，但是增加减速器体积，且凸轮机构和柱塞泵受到空间布局的限制，两种方式均有一定的局限性，不能完全满足军用装备减速器的工作需求。
[0006]
【发明内容】
[0007]为了克服现有技术的不足，本发明旨在一种发射车立式减速器润滑装置，它与现有的两种强制润滑方式相比，在不增加减速器体积、不降低减速器效率的前提下，可提供充足的强制润滑，且不受结构布局的限制。
[0008]为了达到上述发明目的，本发明提供了一种发射车立式减速器自主润滑装置，包括输入轴，输入端轴承，少齿差销轴支撑轴承，少齿差机构，润滑泵，和输出轴。所述输入轴旋转，在所述输入端轴承和所述少齿差销轴支撑轴承的支撑下，带动所述少齿差机构旋转，并通过所述少齿差机构中的销轴实现所述输出轴的减速旋转运动，且所述输出轴的旋转方向与所述输入轴的旋转方向相反。
[0009]所述润滑泵包括壳体，柱塞，外螺纹进油口钢珠，内螺纹进油口钢珠，和螺钉，其中输入轴尾部设置内外螺旋槽，所述外套壳体、内嵌柱塞，通过钢珠的开关闭合，实现正反转内外槽润滑的切换，润换油从壳体进油口吸入，经螺旋槽输送至输入轴中心细孔，从输入轴出油孔流出，从而润滑轴承。所述输入轴的转速不同于所述输出轴的转速，从而使得所述润滑泵进行润滑操作。
[0010]一些实施例中，所述壳体浮动嵌入输出轴内，无固定连接，利用油压原理，保证上下方向的移动，并且所述输出轴开设双U型结构，从而限制壳体的轴向旋转，以满足输入轴和输出轴存在偏心距时，壳体可自主调整位置。
[0011]一些实施例中，所述输入轴的尾部设置6头外螺旋槽和6头内螺旋槽，开外螺旋进油孔，形状呈喇叭形。
[0012]一些实施例中，所述壳体嵌入所述输出轴设置的U型内，无固定连接，只限制壳体的轴向旋转，保持与所述输出轴6同速运动。
[0013]一些实施例中，所述壳体在180°方向开设两个进油孔，保证润滑油提升过程中力的平衡性。
[0014]一些实施例中，所述柱塞嵌入所述输入轴设置的内螺旋孔内，通过螺钉所述螺接于所述壳体。
[0015]一些实施例中，所述柱塞设置两个内螺旋进油孔形状呈喇叭形，所述外螺纹进油口钢珠和所述纹进油口钢珠分别嵌入由所述输入轴和所述柱塞形成的喇叭形空间间隙内，无法脱离。
[0016]相对于现有技术，本发明设计开发的立式减速器润滑系统，充分利用少齿差机构的结构形式和动力学特性，在输出轴工艺减轻孔内设计简单内外螺旋润滑泵，形成一种立式减速器润滑装置。该装置结构更加简单、不增加减速器体积、不降低不降低减速器精度和传动效率，且不受结构布置的限制，在输入轴正反转的情况下，均可提供充足的润滑。。
[0017]结合附图，根据下文的通过示例说明本发明主旨的描述可清楚本发明的其他方面和优点。
[0018]
【附图说明】
[0019]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1是本发明所提供的发射车减速器自主润滑装置示意图。
图2是图1中圆圈部分的放大图。
[0020]
【具体实施方式】
[0021]参见示出本发明实施例的附图，下文将更详细地描述本发明。然而，本发明可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反，提出这些实施例是为了达成充分及完整公开，并且使本技术领域的技术人员完全了解本发明的范围。这些附图中，为清楚起见，可能放大了层及区域的尺寸及相对尺寸。
[0022]应理解，本发明的描述/图示为单个单元的部分可存在于两个或两个以上的物理上独立但合作实现所描述/图示之功能的实体。此外，描述/图示为两个或两个以上物理上独立的部分可集成入一个单独的物理上实体以进行所描述/图示的功能。
[0023]现通过详细说明根据本发明的较佳具体实施例，以对本发明做进一步阐述。
[0024]根据本发明实施例的一种发射车立式减速器自主润滑装置，包括输入轴、输入端轴承、少齿差销轴支撑轴承、少齿差机构、润滑泵、输出轴。
[0025]所述输入轴旋转，在所述输入端轴承和所述少齿差销轴支撑轴承的支撑下，带动所述少齿差机构旋转，并通过所述少齿差机构中的销轴实现所述输出轴的减速旋转运动，且所述输出轴的旋转方向与所述输入轴的旋转方向相反。
[0026]所述润滑泵包括壳体，柱塞，外螺纹进油口钢珠，内螺纹进油口钢珠，和螺钉，其中输入轴尾部设置内外螺旋槽，所述外套壳体、内嵌柱塞，通过钢珠的开关闭合，实现正反转内外槽润滑的切换，润换油从壳体进油口吸入，经螺旋槽输送至输入轴中心细孔，从输入轴出油孔流出，从而润滑轴承。
[0027]所述输入轴的转速不同于所述输出轴的转速，从而使得所述润滑泵进行润滑操作。
[0028]所述壳体浮动嵌入输出轴内，无固定连接，利用油压原理，保证上下方向的移动，并且所述输出轴开设双U型结构，从而限制壳体的轴向旋转，以满足输入轴和输出轴存在偏心距时,壳体可自主调整位置。
[0029]所述输入轴的尾部设置6头外螺旋槽和6头内螺旋槽，开外螺旋进油孔，形状呈喇叭形。所述壳体嵌入所述输出轴设置的U型内，无固定连接，只限制壳体的轴向旋转，保持与所述输出轴6同速运动。所述壳体在180°方向开设两个进油孔，保证润滑油提升过程中力的平衡性。
[0030]所述柱塞嵌入所述输入轴设置的内螺旋孔内，通过螺钉所述螺接于所述壳体。所述柱塞设置两个内螺旋进油孔形状呈喇叭形，所述外螺纹进油口钢珠和所述纹进油口钢珠分别嵌入由所述输入轴和所述柱塞形成的喇叭形空间间隙内，无法脱离。
[0031]现参考图1和