述第一输出轴上； 第二速度齿轮，所述第二速度齿轮与所述第一输入齿轮接合并且以能够旋转的方式设置在所述第一输出轴上； 第三速度齿轮，所述第三速度齿轮与所述第四输入齿轮接合并且以能够旋转的方式设置在所述第一输出轴上； 第一同步器，所述第一同步器选择性地将所述第一速度齿轮或所述第三速度齿轮能够操作地连接至所述第一输出轴；以及 第二同步器，所述第二同步器选择性地将所述第二速度齿轮能够操作地连接至所述第一输出轴。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述第二速度输出单元包括: 所述第二输出轴，其与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行设置； 第四速度齿轮，所述第四速度齿轮与所述第一输入齿轮接合并且以能够旋转的方式设置在所述第二输出轴上； 所述倒退速度齿轮，其能够操作地连接至所述倒退速度输出单元并且以能够旋转的方式设置在所述第二输出轴上；以及 第三同步器，所述第三同步器选择性地将所述第四速度齿轮或所述倒退速度齿轮能够操作地连接至所述第二输出轴。
6.根据权利要求3所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述倒退速度输出单元包括: 所述空转轴，其与所述第二输入轴平行设置； 所述第一空转齿轮，其与所述第三输入齿轮接合，并且固定地设置在所述空转轴上；以及 所述第二空转齿轮，其与所述倒退速度齿轮接合，并且固定地设置在所述空转轴上。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述输入设备包括: 所述第一输入轴，其通过第一离合器从所述多个动力源直接接收或者选择性地接收扭矩，并且具有顺序地设置在所述第一输入轴上的第一输入齿轮、第二输入齿轮和第三输入齿轮；以及 所述第二输入轴，其设置为与所述第一输入轴没有旋转干涉，通过第二离合器选择性地从所述多个动力源中的一个动力源接收扭矩，并且具有第四输入齿轮。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述第一速度输出单元包括: 所述第一输出轴，其与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行设置； 第一速度齿轮，所述第一速度齿轮与所述第三输入齿轮接合并且以能够旋转的方式设置在所述第一输出轴上； 第二速度齿轮，所述第二速度齿轮与所述第四输入齿轮接合并且以能够旋转的方式设置在所述第一输出轴上； 第三速度齿轮，所述第三速度齿轮与所述第一输入齿轮接合并且以能够旋转的方式设置在所述第一输出轴上； 第一同步器，所述第一同步器选择性地将所述第一速度齿轮或所述第三速度齿轮能够操作地连接至所述第一输出轴；以及 第二同步器，所述第二同步器选择性地将所述第二速度齿轮能够操作地连接至所述第一输出轴。
9.根据权利要求7所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述第二速度输出单元包括: 所述第二输出轴，其与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行设置； 第四速度齿轮，所述第四速度齿轮与所述第四输入齿轮接合并且以能够旋转的方式设置在所述第二输出轴上； 所述倒退速度齿轮，其能够操作地连接至所述倒退速度输出单元并且以能够旋转的方式设置在所述第二输出轴上；以及 第三同步器，所述第三同步器选择性地将所述第四速度齿轮或所述倒退速度齿轮能够操作地连接至所述第二输出轴。
10.根据权利要求7所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述倒退速度输出单元包括: 所述空转轴，其与所述第二输入轴平行设置； 所述第一空转齿轮，其与所述第二输入齿轮接合，并且固定地设置在所述空转轴上；以及 所述第二空转齿轮，其与所述倒退速度齿轮接合，并且固定地设置在所述空转轴上。
11.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传输装置，进一步包括扭矩改变设备，所述扭矩改变设备为具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的行星齿轮组，所述扭矩改变设备使来自所述多个动力源的扭矩发生变化，并且直接将变化的扭矩传输至所述输入设备的第一输入轴，或者选择性地将变化的扭矩传输至所述第一输入轴或者所述第二输入轴。
12.根据权利要求11所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述扭矩改变设备为包括太阳齿轮、行星架以及环形齿轮的双小齿轮行星齿轮组，所述太阳齿轮为第一旋转元件并且直接连接至一个动力源，所述行星架为第二旋转元件，直接连接至另一个动力源，并且通过第一离合器和第二离合器分别选择性地连接至所述第一输入轴和所述第二输入轴，所述环形齿轮为第三旋转元件并且直接连接至所述第一输入轴。
13.根据权利要求11所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述扭矩改变设备为包括行星架、太阳齿轮以及环形齿轮的双小齿轮行星齿轮组，所述行星架为第一旋转元件并且直接连接至一个动力源，所述太阳齿轮为第二旋转元件，直接连接至另一个动力源，并且通过第一离合器和第二离合器分别选择性地连接至所述第一输入轴和所述第二输入轴，所述环形齿轮为第三旋转元件并且直接连接至所述第一输入轴。
14.根据权利要求11所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述扭矩改变设备为包括太阳齿轮、环形齿轮以及行星架的单小齿轮行星齿轮组，所述太阳齿轮为第一旋转元件并且直接连接至一个动力源，所述环形齿轮为第二旋转元件，直接连接至另一个动力源，并且通过第一离合器和第二离合器分别选择性地连接至所述第一输入轴和所述第二输入轴，所述行星架为第三旋转元件并且直接连接至所述第一输入轴。
15.根据权利要求11所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述扭矩改变设备为包括环形齿轮、太阳齿轮以及行星架的单小齿轮行星齿轮组，所述环形齿轮为第一旋转元件并且直接连接至一个动力源，所述太阳齿轮为第二旋转元件，直接连接至另一个动力源，并且通过第一离合器和第二离合器分别选择性地连接至所述第一输入轴和所述第二输入轴，所述行星架为第三旋转元件并且直接连接至所述第一输入轴。
16.根据权利要求11所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述扭矩改变设备为包括太阳齿轮、行星架以及环形齿轮的双小齿轮行星齿轮组，所述太阳齿轮为第一旋转元件并且直接连接至一个动力源，所述行星架为第二旋转元件，选择性地连接至另一个动力源，并且通过第一离合器和第二离合器分别选择性地连接至所述第一输入轴和所述第二输入轴，所述环形齿轮为第三旋转元件并且直接连接至所述第一输入轴，并且 其中第三离合器设置在所述第二旋转元件和所述另一个动力源之间。
17.根据权利要求11所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述扭矩改变设备为包括行星架、太阳齿轮以及环形齿轮的双小齿轮行星齿轮组，所述行星架为第一旋转元件并且直接连接至一个动力源，所述太阳齿轮为第二旋转元件，选择性地连接至另一个动力源，并且通过第一离合器和第二离合器分别选择性地连接至所述第一输入轴和所述第二输入轴，所述环形齿轮为第三旋转元件并且直接连接至所述第一输入轴，并且 其中第三离合器设置在所述第二旋转元件和所述另一个动力源之间。
18.根据权利要求11所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述扭矩改变设备为包括太阳齿轮、环形齿轮以及行星架的单小齿轮行星齿轮组，所述太阳齿轮为第一旋转元件并且直接连接至一个动力源，所述环形齿轮为第二旋转元件，选择性地连接至另一个动力源，并且通过第一离合器和第二离合器分别选择性地连接至所述第一输入轴和所述第二输入轴，所述行星架为第三旋转元件并且直接连接至所述第一输入轴，并且 其中第三离合器设置在所述第二旋转元件和所述另一个动力源之间。
19.根据权利要求11所述的用于车辆的动力传输装置，其中所述扭矩改变设备为包括环形齿轮、太阳齿轮以及行星架的单小齿轮行星齿轮组，所述环形齿轮为第一旋转元件并且直接连接至一个动力源，所述太阳齿轮为第二旋转元件，选择性地连接至另一个动力源，并且通过第一离合器和第二离合器分别选择性地连接至所述第一输入轴和所述第二输入轴，所述行星架为第三旋转元件并且直接连接至所述第一输入轴，并且 其中第三离合器设置在所述第二旋转元件和所述另一个动力源之间。
【专利摘要】一种用于车辆的动力传输装置，可以包括：第一输入轴，其包括至少一个输入齿轮；第二输入轴，其包括至少一个输入齿轮；第一输出轴；多于两个的速度齿轮，其分别与至少一个输入齿轮接合；至少一个同步器，其选择性地将多于两个的速度齿轮可操作地连接至第一输出轴；第二输出轴；至少一个速度齿轮，其分别与至少一个输入齿轮接合；倒退速度齿轮，其以可旋转的方式设置在第二输出轴上；至少一个同步器，其选择性地将至少一个速度齿轮或倒退速度齿轮能够操作地连接至所述第二输出轴；空转轴；以及第一和第二空转齿轮，其设置在所述空转轴上，并且分别接合至在所述输入轴上的一个输入齿轮和倒退速度齿轮。
【IPC分类】F16H3-085, F16H3-12, F16H3-44
【公开号】CN104747661
【申请号】CN201410710198
【发明人】李承镐, 朴钟述, 赵炯旭
【申请人】现代自动车株式会社
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年11月28日
【公告号】DE102014117438A1, US20150184732