一种主轴结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械结构领域，尤其涉及一种主轴结构。
【背景技术】
[0002]在机械结构中，皮带传动是一种较为常见的传动结构，其包括皮带，以及设置在电机轴和主轴上的带轮。在传统的皮带传动结构中，带轮是直接套设在主轴上的；其不足之处在于:带轮与主轴之间的连接强度不足；在长期使用后，容易出现带轮打滑的现象，影响传动效果。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种稳定性高的主轴结构。
[0004]为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案:
[0005]一种主轴结构，包括主轴，以及设置在主轴上的带轮，以及用于定位带轮的带轮锥套；所述带轮锥套由法兰体，以及沿法兰体内端部设置的锥体一体连接构成，锥体靠近法兰体的端部直径大于远离法兰体的端部直径；所述带轮锥套上设有径向贯穿其本体的沟槽，沟槽的内端与带轮锥套的内侧壁面相通，沟槽的外端与带轮锥套的外侧壁面相通；所述带轮锥套设置在主轴外侧，带轮锥套的锥体内侧壁面上还设有锥套键槽，锥套键槽与沟槽中心相对设置；主轴的外侧壁面上设有主轴键槽，主轴键槽与锥套键槽匹配对应，主轴键槽与锥套键槽之间通过方键周向定位；所述带轮设置在带轮锥套外侧，带轮锥套上的法兰体与带轮连接固定，带轮的内侧壁面与带轮锥套上的锥体外侧面斜面相抵。
[0006]本实用新型采用上述技术方案，该主轴结构中的带轮通过带轮锥套设置在主轴上，整体稳定性好，保证了皮带传动的传动效果；具体在结构中，带轮锥套与主轴之间通过键槽和方键配合，从而达到周向固定，防止打滑；带轮锥套与带轮之间通过螺栓穿过法兰体连接固定，在螺栓拧紧的过程中，带轮与带轮锥套之间斜面挤压，从而使带轮与带轮锥套之间连接牢固。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图2为带轮锥套的结构示意图一。
[0009]图3为带轮锥套的结构示意图二。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图，对本实用新型的优选实施方案作进一步详细的说明。
[0011]如图1~图3所示的一种主轴结构，包括主轴52，以及设置在主轴52上的带轮50，以及用于定位带轮50的带轮锥套59 ;所述带轮锥套59由法兰体591，以及沿法兰体591内端部设置的锥体592 —体连接构成，锥体592靠近法兰体591的端部直径大于远离法兰体591的端部直径；所述带轮锥套59上设有径向贯穿其本体的沟槽593，沟槽593的内端与带轮锥套59的内侧壁面相通，沟槽593的外端与带轮锥套59的外侧壁面相通；所述带轮锥套59设置在主轴52外侧，带轮锥套59的锥体592内侧壁面上还设有锥套键槽594，锥套键槽594与沟槽593中心相对设置；主轴52的外侧壁面上设有主轴键槽，主轴键槽与锥套键槽594匹配对应，主轴键槽与锥套键槽594之间通过方键周向定位；所述带轮50设置在带轮锥套59外侧，带轮锥套59上的法兰体591与带轮50连接固定，带轮50的内侧壁面与带轮锥套59上的锥体592外侧面斜面相抵。
[0012]综上所述，该主轴结构中的带轮50通过带轮锥套59设置在主轴52上，整体稳定性好，保证了皮带传动的传动效果；具体在结构中，带轮锥套59与主轴52之间通过键槽和方键配合，从而达到周向固定，防止打滑；带轮锥套59与带轮50之间通过螺栓穿过法兰体591连接固定，在螺栓拧紧的过程中，带轮50与带轮锥套59之间斜面挤压，从而使带轮50与带轮锥套59之间连接牢固。
【主权项】
1.一种主轴结构，包括主轴，以及设置在主轴上的带轮，以及用于定位带轮的带轮锥套；其特征在于:所述带轮锥套由法兰体，以及沿法兰体内端部设置的锥体一体连接构成，锥体靠近法兰体的端部直径大于远离法兰体的端部直径；所述带轮锥套上设有径向贯穿其本体的沟槽，沟槽的内端与带轮锥套的内侧壁面相通，沟槽的外端与带轮锥套的外侧壁面相通；所述带轮锥套设置在主轴外侧，带轮锥套的锥体内侧壁面上还设有锥套键槽，锥套键槽与沟槽中心相对设置；主轴的外侧壁面上设有主轴键槽，主轴键槽与锥套键槽匹配对应，主轴键槽与锥套键槽之间通过方键周向定位；所述带轮设置在带轮锥套外侧，带轮锥套上的法兰体与带轮连接固定，带轮的内侧壁面与带轮锥套上的锥体外侧面斜面相抵。
【专利摘要】本实用新型涉及机械结构领域，一种主轴结构，包括主轴，以及设置在主轴上的带轮，以及用于定位带轮的带轮锥套；所述带轮锥套由法兰体，以及沿法兰体内端部设置的锥体一体连接构成，带轮锥套上设有径向贯穿其本体的沟槽；所述带轮锥套设置在主轴外侧，带轮锥套的锥体内侧壁面上还设有锥套键槽，锥套键槽与沟槽中心相对设置；主轴的外侧壁面上设有主轴键槽，主轴键槽与锥套键槽匹配对应，主轴键槽与锥套键槽之间通过方键周向定位；所述带轮设置在带轮锥套外侧，带轮锥套上的法兰体与带轮连接固定，带轮的内侧壁面与带轮锥套上的锥体外侧面斜面相抵。该主轴结构中的带轮通过带轮锥套设置在主轴上，整体稳定性好，保证了皮带传动的传动效果。
【IPC分类】F16D1-095
【公开号】CN204592042
【申请号】CN201520179753
【发明人】陈立波, 赵孟军, 陈利华, 李国强, 陈炳敏
【申请人】浙江浙矿重工股份有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月27日