一种利用多片离合组件操纵的电磁扭簧从动离合装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电磁离合装置，特别是涉及一种利用多片离合组件操纵的电磁扭簧从动离合装置。
【背景技术】
[0002]公开号为CN203926502U的中国实用新型专利公开了《一种利用多片离合组件操纵的电磁扭簧离合器》，其扭簧位于扭簧套筒内、从动轮外部。在自由状态下，扭簧的外径大于扭簧套筒的直径，扭簧套筒有引脚与操纵片相连。在线圈不通电的情况下，吸和盘压紧摩擦片与主动轮，从而使操纵片转动引起扭簧套筒转动，与扭簧套筒配合的扭簧盖板带动扭簧的引脚转动，使扭簧抱紧主动轮和从动轮，实现离合器结合功能。线圈通电的情况下，吸和盘静止，在摩擦力的作用下，操纵片静止，与操纵片配合的扭簧套筒、扭簧盖板停止运动。扭簧盖板与扭簧一端的引脚相配合，因此扭簧与扭簧盖板配合的一端停止转动，扭簧的另一端与从动轮配合，从动轮在惯性的作用下继续转动，扭簧逆时针转动松开主动轮和从动轮，实现离合器的分离功能。这种结构的扭簧工作原理是通过扭簧紧缩抱紧主动轮和从动轮，传递动力，缺点是零部件较多，操纵复杂。
【发明内容】
[0003]本实用新型的工作原理是利用扭簧扩张时连接主动轮和从动轮，实现离合装置的结合功能，传递动力，扭簧收缩时断开主动轮和从动轮之间的连接，实现离合装置的分离功能，并利用多片离合组件分散摩擦力的电磁扭簧离合器。
[0004]本实用新型公开的技术方案是:这种利用多片离合组件操纵的电磁扭簧从动离合装置，包括与轴连轴承I 一端固接的从动轮12，与从动轮12枢接的主动轮7，枢接在轴连轴承I中部的电磁铁组件5，安装在电磁铁组件5与主动轮7之间吸合部件6，安装在从动轮12靠近电磁铁组件5 —侧端部的波簧挡圈17，位于波簧挡圈17与吸合部件6之间的波形弹簧15，吸合部件6包括操纵片19，其特征在于:从动轮12与承载部件10通过花键连接，从动轮12与承载部件10配合的端面在靠近轴承13处过盈压装有从动轮挡圈11，从动轮12与承载部件10外径相等的周向外圆上设置扭簧9，扭簧9靠近轴承13的一端伸出引脚穿过承载部件10上的折弯槽作用在从动轮12的花键端面上，扭簧9的另一端伸出引脚穿过从动轮12的操纵窗口与操纵片19的操纵爪固接。采用该技术方案，扭簧9靠近电磁组件5的一端在扩张时，扭簧一端涨在主动轮7的摩擦套8内表面，主动轮7高速转动，在摩擦力的作用下，扭簧本体进一步扩张，最终涨在摩擦套8内表面，扭簧9的另一端作用在从动轮12，在力的作用下，从动轮12转动起来。当离合装置电磁铁组件5通电时，扭簧9靠近电磁组件5的一端停止转动，从动轮12在惯性力的作用下继续转动，扭簧9整体径向收缩，抱在从动轮12和承载部件10表面，主动轮7和从动轮12分离，主动轮7的动力传递不到从动轮12，从动轮12在阻力的作用下，停止转动。
[0005]进一步地，所述的吸合部件6还包括吸合盘18、摩擦盘20，所述的操纵片19设置在吸合盘18与摩擦盘20之间；操纵片19包括操纵爪、操纵片本体，操纵爪与操纵片本体为整体式或分体式；操纵片19的操纵爪与操纵片本体的平面形成一个夹角或多个夹角。采用组合式的吸合部件代替传统的吸合盘，三者之间可以轴向相对滑动。
[0006]进一步地，操纵片19利用其内圈与连接套14配合定位，或者利用其外圈与摩擦盘20定位。采用该技术方案结构简单，一物多用。
[0007]进一步地，吸合盘18的周向端面上均匀设置数目不少于3个的凹槽，相应地摩擦盘20的周向内端面上均匀设置与凹槽数目相等的凸起或销钉。利用凹槽与凸起或销钉配合代替传统摩擦传动的方式，可有效降低机构之间的磨损。
[0008]进一步地，所述的折弯槽的形状与扭簧9截面相同。采用该技术方案降低碰撞，减少震动。
[0009]进一步地，承载部件10的材料包括钢、铜、铝或者尼龙中的一种。采用该技术方案可降低成本，减轻离合器重量。
[0010]进一步地，从动轮挡圈11通过焊接的方式与从动轮接合，替代权利要求1中从动轮挡圈11过盈压装在从动轮上。采用该技术方案工艺更加简便。
[0011]进一步地，主动轮7内表面过盈压装一摩擦套8，或者是主动轮7的内表面包含氮化层。采用该技术方案可降低磨损，提高传动效率。
[0012]进一步地，摩擦套8内表面包含氮化层。采用该技术方案可降低磨损，提高传动效率。
[0013]进一步地，主动轮7靠近电磁铁组件5的一侧端面上设置摩擦片16。采用该技术方案可降低磨损，提高传动效率。
[0014]进一步地，折弯槽的形状与扭簧9截面形状为矩形。采用这种技术方案，增加了扭簧与从动轮和主动轮的接触面积，增加了摩擦力，有利于提高轮系动力的传递效率，降低磨损。
[0015]进一步地，吸合盘18与从动轮12之间设置减磨衬套。采用该技术方案可降低磨损，提尚传动效率。
[0016]进一步地，吸合盘18和摩擦盘20的表面包含氮化层。采用该技术方案可降低磨损，提高传动效率。
[0017]与现有技术相比，本实用新型的扭簧工作方式采用扩张式原理，较紧缩型扭簧结构简单、可靠，扭簧轴向位置完全定位，防止扭簧在离合器中轴向窜动与主动轮内部传动轴端面发生摩擦，增强结构稳定性。采用多片式离合部件传递扭簧扭紧所需的操纵力，多片式离合机构能够降低水栗皮带轮端部摩擦片的磨损，减小整个离合器停止时的冲击力对电磁铁组件端面的磨损。
[0018]下面结合附图对本实用新型离合器作进一步说明。
【附图说明】
[0019]图1为实施例1或2的结构示意图。
[0020]图2为图1中虚圈处的放大图。
[0021]图3为操纵爪为直角形式的操纵片。
[0022]图4为操纵片本体与操纵爪为分体式构造。
[0023]其中:1轴连轴承，2叶轮，3水封，4壳体，5电磁铁组件，6吸合部件，7主动轮，8摩擦套，9扭簧，10承载部件，11从动轮挡圈，12从动轮，13轴承，14连接套，15波形弹簧，16摩擦片，17波簧挡圈，18吸合盘，19操纵片，191操纵片本体，192操纵爪，20摩擦盘。
【具体实施方式】
[0024]实施例1:参见图1。
[0025]一种利用多片离合组件操纵的电磁扭簧从动离合水栗，包括一轴连轴承1，轴连轴承I 一端过盈安装一从动轮12，与从动轮12通过轴承13枢接主动轮7【皮带轮】，电磁铁组件5安装在轴连轴承I中部，在此处电磁铁组件5可相对于轴连轴承I的轴端旋转；所述的电磁铁组件5包括铁芯和设置在铁芯内的电磁线圈，铁芯以嵌入件的形式与壳体4铸造为一体，材料为08F或Q235等软磁性材料，轴连轴承I过盈安装在嵌入件内壁；吸合部件6安装在电磁铁组