自润滑连杆衬套的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及内燃机的附件领域，特别涉及一种自润滑连杆衬套。
【背景技术】
[0002]为了满足活塞销与连杆之间的充分润滑，如图1至图4所示，通常是连杆衬套上增设一个人字形油槽a，飞溅到连杆小头的润滑油通过人字形油槽a引流(人字形油槽a与进油孔b连通)，沁入到连杆小头与活塞销接触表面以达到润滑的效果。
[0003]然而，上述的传统连杆衬套有以下几点问题:1、开设“人”字槽，会导致衬套承压面受力不均匀；2、润滑油分布不均匀，油膜难整体形成;3、远离“人”字槽的区域，润滑油难以到达，存在干摩擦的风险。
[0004]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种自润滑连杆衬套，可以保持连杆衬套工作表面整体油膜，确保活塞销和连杆衬套无干摩擦，从而提高活塞销，连杆衬套的可靠性。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种自润滑连杆衬套，包括衬套本体，衬套本体的内表面上设有若干独立的凹坑。
[0007]优选地，凹坑布满衬套本体的内表面。
[0008]优选地，凹坑沿衬套本体的周向呈环状排列。
[0009]优选地，衬套本体的侧壁上至少设有一个进油孔。
[0010]优选地，凹坑为长方形槽。
[0011]优选地，凹坑的深度为0.005-0.008mm。
[0012]优选地，凹坑的长度不大于2.5mm。
[0013]优选地，凹坑的宽度为0.015-0.02mm。
[0014]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:通过设计若干独立的凹坑，在不影响连杆衬套承压能力的情况下，可以保持连杆衬套工作表面整体油膜，确保活塞销和连杆衬套无干摩擦，从而提高活塞销，连杆衬套的可靠性。
【附图说明】
[0015]图1是现有的连杆衬套的主视图；
[0016]图2是图1中沿A-A方向的剖视图；
[0017]图3是图1中沿C-C方向的剖视图；
[0018]图4是图1中沿B-B方向的剖视图；
[0019]图5是根据本实用新型的自润滑连杆衬套的主视图；[0020 ]图6是图5中沿A-A方向的剖视图；
[0021]图7是图5中沿C-C方向的剖视图；
[0022]图8是图5中沿B-B方向的剖视图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0024]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0025]如图5至图8所示，根据本实用新型【具体实施方式】的一种自润滑连杆衬套，包括衬套本体，衬套本体的内表面上设有若干独立的凹坑2。本专利所描述的自润滑连杆衬套与现有的衬套的最大的区别就是将人字形油槽a(参见图1至图4，人字形油槽a与进油孔b连通)改为若干独立的凹坑2，通过将润滑油储存在这些凹坑2内，润滑油进而蔓延到连杆衬套工作表面，形成连续整体的油膜，有效防止活塞销与连杆衬套表面出现干摩擦，从而提高活塞销和连杆衬套的可靠性。本实施例中的凹坑2能有效储油，有助于整体油膜的形成并保持，而且不影响连杆衬套承压能力，受力均匀，加工简单，执行方便，易于推广。
[0026]作为一种优选实施例，凹坑2布满衬套本体的内表面。确保整个连杆衬套的表面得到润滑。
[0027]作为一种优选实施例，凹坑2沿衬套本体的周向呈环状排列。
[0028]作为一种优选实施例，衬套本体的侧壁上至少设有一个进油孔1。本实施例以2个为例。
[0029]作为一种优选实施例，凹坑2为长方形槽。作为一种【具体实施方式】，凹坑2的深度可以设计为0.005-0.008mm，凹坑2的长度不大于2.5mm，凹坑2的宽度为0.015-0.02mm。
[0030]综上，本实施例的自润滑连杆衬套，在实际应用过程中，可以保持连杆衬套工作表面整体油膜，确保活塞销和连杆衬套无干摩擦，从而提高活塞销，连杆衬套的可靠性。
[0031]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种自润滑连杆衬套，包括衬套本体，其特征在于，所述衬套本体的内表面上设有若干独立的凹坑。2.根据权利要求1所述的自润滑连杆衬套，其特征在于，所述凹坑布满所述衬套本体的内表面。3.根据权利要求1所述的自润滑连杆衬套，其特征在于，所述凹坑沿所述衬套本体的周向呈环状排列。4.根据权利要求1所述的自润滑连杆衬套，其特征在于，所述衬套本体的侧壁上至少设有一个进油孔。5.根据权利要求1所述的自润滑连杆衬套，其特征在于，所述凹坑为长方形槽。6.根据权利要求5所述的自润滑连杆衬套，其特征在于，所述凹坑的深度为0.005-.0.008mmo7.根据权利要求5所述的自润滑连杆衬套，其特征在于，所述凹坑的长度不大于2.5mm。8.根据权利要求5所述的自润滑连杆衬套，其特征在于，所述凹坑的宽度为0.015-.0.02mmo
【专利摘要】本实用新型公开了一种自润滑连杆衬套，包括衬套本体，衬套本体的内表面上设有若干独立的凹坑。该衬套可以保持连杆衬套工作表面整体油膜，确保活塞销和连杆衬套无干摩擦，从而提高活塞销，连杆衬套的可靠性。
【IPC分类】F16C9/04
【公开号】CN205089786
【申请号】CN201520906270
【发明人】陈彪, 吕昂, 覃星念, 谭达辉, 张锦, 蔚兴建, 希红飞
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月13日