润滑油箱的油雾滤除装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种润滑油箱的油雾滤除装置。
【背景技术】
[0002]无油螺杆空压机主机运转过程中为了保证主机润滑油箱内的压力为常压，必须使润滑油箱与外界大气相连通，但是主机润滑油箱内存在高温油雾，需要油雾滤除装置来滤除油雾，避免油雾直接排向空压机箱体内，现有的油雾滤除装置存在如下缺陷：1、油雾滤除效果不佳，容易泄漏油雾；2、仅对油雾进行过滤，无相应的冷凝油收集装置；3、回油管无压差式密封结构，部分油雾可通过回油管直接排向空压机箱体内。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺点：提供一种油雾滤除效果好、可回收循环利用冷凝润滑油、有效防止油雾通过回油管直接排向空压机箱体内的润滑油箱的油雾滤除装置。
[0004]本实用新型的技术解决方案如下：一种润滑油箱的油雾滤除装置，它包括油雾滤清器、喘气管和回油管；所述油雾滤清器主要由罩壳、用于收集冷凝润滑油的集油连接座以及设于罩壳与集油连接座之间的空芯滤芯组成；所述喘气管贯穿集油连接座并与所述空芯滤芯的中空部连通；所述回油管的一端与集油连接座的底部连通，另一端与喘气管连通，所述集油连接座的底部与大气连通。
[0005]作为优化，所述回油管上设有倒S形弯折。
[0006]作为优化，所述回油管上设有只允许液态油流回喘气管，不允许油雾流向所述集油连接座的单向阀。
[0007]所述空芯滤芯为与罩壳、集油连接座及喘气管同轴的中空圆柱状滤芯，其一端端部与所述罩壳的顶部密封，另一端端部与所述集油连接座底部密封。
[0008]所述回油管与集油连接座底部的连接处位于集油连接座的侧壁与空芯滤芯的外侦睡之间。
[0009]所述罩壳与集油连接座通过与它们同轴的螺栓及蝶形螺母将所述空芯滤芯夹持密封固定在它们之间。
[0010]所述螺栓一端与集油连接座中部固定，另一端贯穿所述罩壳顶部与蝶形螺母连接。
[0011]所述罩壳与集油连接座套接处的侧壁之间留有间隙。
[0012]所述空芯滤芯为聚丙烯纤维滤芯。
[0013]本实用新型的有益效果是：采用本实用新型的结构后，往回油管上的倒S形弯折的U形管处注入适量润滑油可以防止油雾通过回油管直接排向空压机箱体。本实用新型的喘气管相当于一根排气管，所述喘气管与压缩机的润滑油箱连通并垂直放置，润滑油箱产生高温油雾通过喘气管进入油雾滤清器过滤并聚结为液态油滴收集存储在集油连接座上，随着油滴数量的不断增加，聚集在集油连接座的油滴在重力作用下克服回油管倒S形弯折的阻力重新进入润滑油箱，以便循环利用。
【附图说明】
[0014]图I为本实用新型润滑油箱的油雾滤除装置立体结构示意图。
[0015]图2为本实用新型润滑油箱的油雾滤除装置的油雾滤清器的剖视结构示意图。
[0016]图3为本实用新型润滑油箱的油雾滤除装置正视结构示意图。
[0017]图中：1、油雾滤清器；1. I、罩壳；1. 2、集油连接座；1. 3、空芯滤芯；2、喘气管；3、
回油管。
【具体实施方式】
[0018]下面用具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，但本实用新型不仅局限于以下具体实施例。
实施例
[0019]如图1-3所示，一种润滑油箱的油雾滤除装置，它包括油雾滤清器1、喘气管2和回油管3 ;所述油雾滤清器I主要由罩壳I. 1、用于收集冷凝润滑油的集油连接座I. 2以及设于罩壳I. I与集油连接座I. 2之间的空芯滤芯I. 3组成；所述喘气管2贯穿集油连接座
I.2并与所述空芯滤芯I. 3的中空部连通；所述回油管3的一端与集油连接座I. 2的底部连通，另一端与喘气管2连通；所述集油连接座I. 2的底部与大气连通。
[0020]所述回油管3上设有倒S形弯折。或者所述回油管3上设有只允许液态油流向喘气管2，不允许油雾流向所述集油连接座I. 2的单向阀，图中未示出。
[0021]所述空芯滤芯I. 3为与罩壳I. I、集油连接座I. 2及喘气管2同轴的中空圆柱状滤芯，其一端端部与所述罩壳I. I的顶部密封，另一端端部与所述集油连接座I. 2底部密封。
[0022]所述回油管3与集油连接座I. 2底部的连接处位于集油连接座I. 2的侧壁与空芯滤芯I. 3的外侧壁之间。
[0023]所述罩壳I. I与集油连接座I. 2通过与它们同轴的螺栓及蝶形螺母将所述空芯滤芯I. 3夹持密封固定在它们之间。
[0024]所述螺栓一端与集油连接座I. 2中部固定，另一端贯穿所述罩壳I. I顶部与蝶形螺母连接。
[0025]所述罩壳I. I与集油连接座I. 2套接处的侧壁之间留有间隙。
[0026]所述空芯滤芯I. 3为聚丙烯纤维滤芯。
[0027]以上仅是本实用新型的特征实施范例，对本实用新型保护范围不构成任何限制。凡采用同等交换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
【主权项】
1.一种润滑油箱的油雾滤除装置，其特征在于：它包括油雾滤清器（1)、喘气管（2)和回油管（3);所述油雾滤清器（I)主要由罩壳（I. 1)、用于收集冷凝润滑油的集油连接座(I. 2)以及设于罩壳（I. I)与集油连接座（I. 2)之间的空芯滤芯（I. 3)组成；所述喘气管(2)贯穿集油连接座（I. 2)并与所述空芯滤芯（I. 3)的中空部连通；所述回油管（3)的一端与集油连接座（I. 2)的底部连通，另一端与喘气管（2)连通；所述集油连接座（I. 2)的底部与大气连通。2.根据权利要求I所述的润滑油箱的油雾滤除装置，其特征在于：所述回油管（3)上设有倒S形弯折。3.根据权利要求I所述的润滑油箱的油雾滤除装置，其特征在于：所述回油管（3)上设有只允许液态油流回喘气管（2)，不允许油雾流向所述集油连接座（I. 2)的单向阀。4.根据权利要求2所述的润滑油箱的油雾滤除装置，其特征在于：所述空芯滤芯（I.3)为与罩壳（I. I)、集油连接座（I. 2)及喘气管（2)同轴的中空圆柱状滤芯，其一端端部与所述罩壳（1.1)的顶部密封，另一端端部与所述集油连接座（1.2)底部密封。5.根据权利要求4所述的润滑油箱的油雾滤除装置，其特征在于：所述回油管（3)与集油连接座（I. 2)底部的连接处位于集油连接座（I. 2)的侧壁与空芯滤芯（I. 3)的外侧壁之间。6.根据权利要求5所述的润滑油箱的油雾滤除装置，其特征在于：所述罩壳（I.I)与集油连接座（I. 2)通过与它们同轴的螺栓及蝶形螺母将所述空芯滤芯（I. 3)夹持密封固定在它们之间。7.根据权利要求6所述的润滑油箱的油雾滤除装置，其特征在于：所述罩壳（I.I)与集油连接座（I. 2)套接处的侧壁之间留有间隙。8.根据权利要求I所述的润滑油箱的油雾滤除装置，其特征在于：所述空芯滤芯（1.3)为聚丙烯纤维滤芯。
【专利摘要】本实用新型公开了一种润滑油箱的油雾滤除装置，它包括油雾滤清器（1）、喘气管（2）和回油管（3）；所述油雾滤清器（1）主要由罩壳（1.1）、用于收集冷凝润滑油的集油连接座（1.2）以及设于罩壳（1.1）与集油连接座（1.2）之间的空芯滤芯（1.3）组成；所述喘气管（2）贯穿集油连接座（1.2）并与所述空芯滤芯（1.3）的中空部连通；所述回油管（3）的一端与集油连接座（1.2）的底部连通，另一端与喘气管（2）连通；所述集油连接座（1.2）的底部与大气连通；本实用新型油雾滤除效果好、可回收循环利用冷凝润滑油、有效防止油雾通过回油管直接排向空压机箱体内。
【IPC分类】F16N39/06
【公开号】CN205155534
【申请号】CN201520862770
【发明人】孙刚
【申请人】宁波欣达螺杆压缩机有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月2日