双向张紧器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及传动部件技术领域，尤其涉及一种双向张紧器，包括第一固定座（1）、设置在第一固定座（1）上的张紧组件（2）、转动连接在张紧组件（2）上的第一张紧轮（3）以及转动连接在第一固定座（1）上的第二张紧轮（4），它还包括固定在发动机上的第二固定座（5），所述第一固定座（1）转动连接在第二固定座（5）上。这种双向张紧器能适用于混合动力发动机。
【专利说明】
双向张紧器
技术领域
[0001]本实用新型涉及传动部件技术领域，尤其涉及一种双向张紧器。
【背景技术】
[0002]张紧件是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。
[0003]但是现有技术的应用于发动机皮带的张紧器主要包括一个固定在发动机上的固定座、设置在固定座一侧的张紧组件以及设置在固定座另一侧的转动轮，这种结构适用于燃油发动机，但是因为只有设置在固定座一侧的张紧组件具有调节功能，而设置在固定座另一侧的转动轮并不具备调节功能，并且两者不能互换，但是因为燃油发动机只通过油来驱动，所以只有一种力，而混合动力发动机采用油或者电来驱动，所以有两种力，且两个力并不相同，所以现有技术这种结构的张紧器就不适合混合动力发动机，如果混合动力发动机采用这种结构的张紧器，有效功率传递效率会降低。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能适用于混合动力发动机的双向张紧器。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:一种双向张紧器，包括第一固定座、设置在第一固定座上的张紧组件、转动连接在张紧组件上的第一张紧轮以及转动连接在第一固定座上的第二张紧轮，它还包括固定在发动机上的第二固定座，所述第一固定座转动连接在第二固定座上。
[0006]采用以上结构与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:将第一固定座与第二固定座之间转动连接，这样张紧组件就不止是用于调节第一张紧轮，还能通过第一固定件以及第二固定件来调节第二张紧轮，这样调节起来效果更好，能适应于混合动力发动机上使用，使得它的有效功率传递效果较高。
[0007]作为优选，所述第二固定座上设有环形凸起，所述第一固定座上设有与环形凸起相配的通孔，所述环形凸起伸入通孔，且所述环形凸起的外壁与通孔的内壁之间还设有衬套。第一固定座与第二固定座之间采用这种转动结构，转动效果较好，且因为设置了衬套，两者之间摩擦力较小，进而使得张紧组件能更好的去调节第二张紧轮。
[0008]作为优选，所述张紧组件包括
[0009]底座，固定在第一固定座上；
[0010]旋转臂，可转动连接在底座上，且供第一张紧轮转动连接；
[0011]弹簧，位于所述底座与旋转臂之间，弹簧上端端面与旋转臂接触，弹簧下端端面与底座接触，用于偏压所述旋转臂使其朝所述弹簧内缩方向运动；
[0012]阻尼件，周向限位在旋转臂上且与底座接触，用于提供阻挡旋转臂转动的摩擦阻尼力；
[0013]支撑架，设置在弹簧与阻尼件之间且与阻尼件固定，用于防止因弹簧直接挤压阻尼件而使阻尼件损坏。
[0014]采用这种张紧组件，将原先的张紧件处于工作状态时旋转臂带动弹簧内缩这种工作状态改为当张紧件处于工作状态时旋转臂带动弹簧外扩，即这样旋转臂是与弹簧上端的端面接触施力的，所以并不需要增设折弯挂钩，即也不会因为使用久了而导致弹簧扭力衰减，张紧力不容易失效，使得弹簧的使用效果较好且使用寿命较高。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型双向张紧器的结构示意图。
[0016]图2为本实用新型双向张紧器的爆炸示意图。
[0017]如图所示:1、第一固定座;2、张紧组件;3、第一张紧轮;4、第二张紧轮;5、第二固定座;6、环形凸起;7、通孔;8、衬套。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图与【具体实施方式】对本实用新型做进一步描述，但是本实用新型不仅限于以下【具体实施方式】。
[0019]—种双向张紧器，包括第一固定座1、设置在第一固定座I上的张紧组件2、转动连接在张紧组件2上的第一张紧轮3以及转动连接在第一固定座I上的第二张紧轮4，它还包括固定在发动机上的第二固定座5，所述第一固定座I转动连接在第二固定座5上。
[0020]所述第二固定座5上设有环形凸起6，所述第一固定座I上设有与环形凸起6相配的通孔7，所述环形凸起6伸入通孔7，且所述环形凸起6的外壁与通孔7的内壁之间还设有衬套8。
[0021]所述张紧组件包括
[0022]底座，固定在第一固定座上；
[0023]旋转臂，可转动连接在底座上，且供第一张紧轮转动连接；
[0024]弹簧，位于所述底座与旋转臂之间，弹簧上端端面与旋转臂接触，弹簧下端端面与底座接触，用于偏压所述旋转臂使其朝所述弹簧内缩方向运动；
[0025]阻尼件，周向限位在旋转臂上且与底座接触，用于提供阻挡旋转臂转动的摩擦阻尼力；
[0026]支撑架，设置在弹簧与阻尼件之间且与阻尼件固定，用于防止因弹簧直接挤压阻尼件而使阻尼件损坏。
【主权项】
1.一种双向张紧器，包括第一固定座(I)、设置在第一固定座(I)上的张紧组件(2)、转动连接在张紧组件(2)上的第一张紧轮(3)以及转动连接在第一固定座(I)上的第二张紧轮(4)，其特征在于:它还包括固定在发动机上的第二固定座(5)，所述第一固定座(I)转动连接在第二固定座(5)上。2.根据权利要求1所述的双向张紧器，其特征在于:所述第二固定座(5)上设有环形凸起(6)，所述第一固定座(I)上设有与环形凸起(6)相配的通孔(7)，所述环形凸起(6)伸入通孔(7)，且所述环形凸起(6)的外壁与通孔(7)的内壁之间还设有衬套(8)。3.根据权利要求1所述的双向张紧器，其特征在于:所述张紧组件包括 底座，固定在第一固定座上； 旋转臂，可转动连接在底座上，且供第一张紧轮转动连接； 弹簧，位于所述底座与旋转臂之间，弹簧上端端面与旋转臂接触，弹簧下端端面与底座接触，用于偏压所述旋转臂使其朝所述弹簧内缩方向运动； 阻尼件，周向限位在旋转臂上且与底座接触，用于提供阻挡旋转臂转动的摩擦阻尼力； 支撑架，设置在弹簧与阻尼件之间且与阻尼件固定，用于防止因弹簧直接挤压阻尼件而使阻尼件损坏。
【文档编号】F16H7/08GK205663841SQ201620573186
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】俞旭明, 许英家, 罗霄, 刘红, 袁宏华, 许英帅, 崔迎丽, 周维特
【申请人】宁波裕江特种胶带有限公司